BadMilk

LLama primero, no creo que lo tengan en stock.

Aire en las puertas delanteras no lo he notado... en cambio en las traseras se nota con mucha facilidad, me ajustaron las puertas y ahora entra mucho menos aire :roll:

Antes tampoco lo notaba, ahora cada vez mas.

El reposabrazos es un poco caro, pero me resulta muy comodo si tienes cambio automatico (en viajes largos sobre todo).

Trajano no veo tu foto, bueno la de Paris.

Pues si señor, ademas si quieres esta el dr. Protech, que lo arregla todo, todo y todo.

¿que tienda?

Iberico, buen hombre, no vendas tu rabus.

:twisted: Regalamelo, que lo tratare como a un hijo.

Es bromita, quitate esa idea de la cabeza Hombre, que este foro sin Pata Negra, no seria lo mismo.

Siempre dependeria de las fechas, pero me parece muy buena idea . Si libro, contad conmigo :twisted: (preferiria mayo en septiembre/octubre me es literalmente (IMPOSIBLE) :cry:

Si el coche/piezas esta en garantia no te entregan nada, puesto que esas piezas se manda para su estudio y/o reparación a garantias, que el SC tarda demasiado? Pues si, nunca tienen piezas en stock y por lo menos en mi Sc solo mandan piezas de smart un dia a la semana (el viernes) es decir, se me estropea cualquier cosa en viernes y hasta el viernes siguiente no llega nada + fin de semana = un minimo de 10 dias.

Precisamente todos nos quejamos de lo mismo.

Informanos de si soluciona el problema y suerte.

podria ser que te falle alguna de los bobinas y un cilindro deje de funcionar, esto suele ser una averia intermitente que se manifiesta sobre todo en caliente.

Precisamente esto sucedio en mi antigio coche, al fallar la bobina del encendido dejaba de funcionar un cilindro y el coche no tiraba (o directamente se paraba) y el tubo de escape petardeaba, en principio la hacia de forma intermitente (sobre todo en caliente, paraba el motor y al arrancar funcionaba todo perfecto) y al final de continuo, petaba todas la bujias se ponian. Fue cambiar la bobina del encendido 180€ y se soluciono el problema.

JE JE JE, aire si entra. pregutale al copiloto si nota algo raro cuando adelantas un camion.

Bueno, me toco la primera, no dolio demasiado y puse yo el aceite. Al loro el CDI lleva 5,4l mas el del filtro casi 6L que se mete. Mobil 1 5w40 (recomendado por el jefe...) y oye canela fina va ahora super suave y silencioso. No lo he cogido mucho pero se nota la diferencia.

Cambio de filtro aceite, f. combinado (A/A) y cambio de aceite a parte de mirar las tropeciantas chorraditas del coche total 118.08€

El mobil 2 garrafas de litros a 30.90€ cada una.

En casa tengo los filtro por lo de mirar como es y el numero de serie ya pondre fotos y la factura detallada.

En el conce le ponen por defecto el 15w40 si no dices nada, pero me comentaron que tambien tiene 0w40 para echar si lo dices, pero vamos al precio de la oliva no quiero saber como saldran los 6 litros... :roll:

Y me siguen diciendo que no es necesario cambiar el aceite a los 10000 que aguantan de sobra mas de 30k que al hacerlo el coche recalcula los km de las siguiente revision y que las otras piezas sufren mas. Dicen que en los diesel sale el aceite negro pero que es normal, en los gasolina en algunos sale claro...

Bueno la siguiente la de las dos llaves esa para dentro de 20000 km mas, por lo menos

Joder, buen precio a mi me costo el doble :evil:

A mi me parece una putada, si tienes el sensor conectado, aunque la luneta trasera este seca y llena de mierda, entra en funcionamiento al meter la marcha atras. Al final, nada mejor que el accionamiento manual, para que fuese perfecto tendria que tener un sensor tamb¡en detras y que funcionase cuando realmente se necesita.

LO malo es que no depende del codigo, sino del momento en que lo mandas (momento cocola) tienes que acertar una fecha comprendida entre varios meses, un dia, una hora, un minuto, un segundo y solo hay 40 momentos PFFF + de 5270400 combinaciones posibles (es mas facil que te toque una quiniela). :cry:

No veo la foto :cry:, rectifico, ya la veo

JE JE JE nosotros nos saludamos con todo smart que se nos cruza, pero mas aun si es un F4

Yo lo he notado un monton, antes andaba por unos 5,5 ( incluso pregunte en el Sc, si el consumo no era un poco alto) ahora despues de dos años entre 4,7 / 5 L/100 (estoy contento de coj*nes )

Coche negro = Coche siempre sucio

Da igual que lo seques, le des cera ... tras circular 200 m la parte trasera estara siempre sucia.

Ya que es algo que tienes intencion de hacer con mimo y esmero, esperamos (yo por lo menos) que te marques un gran tutorial

Driver, has podido enterarte de algo?

Puede o no comprarse en un SC? 8O

Esta claro, este coche una vez tienes el rodaje no consume un pijo, y nada de a 120 constante, mucha autopista con velocidades de entre 130 y 180 + aire acondicionado + visitas en plan dominguero + un atasco en Burdeos pa' palmarla, etc, etc. y esto en 5 dias.

FELICIDADES PARA EL DE SALAMANCA

muchas gracias por vuestras respuestas, en realidad la pregunta la he hecho más que nada por curiosidad, ya que de momento, no puedo comprarme uno, estoy intentando convencer a mis padres pero la cosa está dificil... :cry:

Comentales lo seguro que es este coche y los tendras en el bote

Eso leñe, que es una pregunta que a mas de uno le resulta ya tediosa. :evil: