chevy

Francamente me ha sorprendido eso de tres cilindros y 6 bujias, 3 arriba y 3 abajo...!! no lo sabia !! Resulta que yo tengo un F2 diesel, y me gustaria saber si en diesel tambien es doble lo de los inyectores...o solo lleva 3...confieso que jamas he visto el motor de mi coche, hace 5 y pico años que lo tengo ( comprado nuevo) y nunca lo he visto...asi que si alguien me puede ilustrar seria de agradecer...¿ cuantos inyectores en motor diesel ?

El talle de las franquesas ?...no tengo ni idea de que taller se trata... dame datos , pls.

Si, si, en alguna ocasion tambien me habian salido a mi antes, pero muy pocas veces, es que ahora solo tocar la palanca del cambio ya salta el pitido y las 3 rayas... pero si lo haces con mucho cuidado no pasa nada...asi que de momento no harè nada al respecto, pues no me parece nada grave...con el tiempo seguro que se ira fastidiando cada vez màs, pero de momento creo puedo seguir asi...

Los Mercedes que no lo llevan son los ultimos modelos, los anteriores si llevan tubo pero tambien sin varilla ( salvo que la consigas adquirir, ellos no las venden , pero en eBay USA, Japon, etc. si que las vendian), y los anteriores MB tenian tubo y varilla de medicion, poco a poco las fueron quitando de la circulacion y ahora por narices tienes que ir al conce..." el truco del almundruco" , vaciar los bolsillos del cliente.

Ahh... vale, vale, pues el nivel del hidraulico de la caja de cambios si que es importante conocerlo, pues si està bajo de nivel es cuando pueden aparecer problemas serios con los cambios automaticos... Normalmente tienen un tubo que aloja una varilla de medicion, similar a los aceites del motor...y cuando el nivel està por debajo de lo debido se le echa un chorrete de ATf por ese mismo tubo ( tengo un coche asi) y el manual te indica como has de hacer para medir el nivel, motor en marcha, y pasar la palanca desde la posicion P, todas las posiciones de ida y vuelta, en cada posicion 3 segundos, y al final, esperar 5 segundos, y medir el nivel...y listo. Esa era mi pregunta, ¿ còmo se puede comprobar el nivel sin tener que acudir a los conces...? ( tambien tengo un Mercedes automatico, moderno, tan moderno que solo se puede comprobar el nivel de la caja cambios en el conce...no tiene ni varilla , ni tubillo ni nada... directamente al concesionario...jeje) Por cierto, al final, despues de mucho buscar en el manual de instrucciones del F2 , he logrado ver una mencion a esas rallitas...son tres horizontales...y dice asi " Fallo del sistema de marchas " y nada màs...pero me he dado cuenta que solo aparecen y pita, segun la posicion de la palanca, o sea que no debe ser nada de embrague, liquidos, etc. màs ben lo que tu dices de reajustar la palanca...o actuador. Salu2

El del aceite del motor, que se supone va en el carter...!!

Tengo un F2 diesel, pure, tiene 6 años, o casi, ( maricula ...DDL), lo comprè nuevo pero jamás le he visto el motor, se que està detras, pero nada màs. Ahora tiene 38 mil km. (+/-), y le queria revisar el nivel de aceites, tanto de la caja cambios que al ser un " pure" no es totalmente automatico, o sea, para subir marchas tienes que darle un empujon a la palanca, como el del carter del motor, pero no sé dónde están las varillas de medir niveles, ni la de la caja ni la del carter de motor... Estaria muy agradecido que alguna buena persona, necesriamente los smarter tiene que serlo,jejeje...me indicara dòpnde "paran" tales varilla de comprobacion de niveles. Ya puestos a pedir, os dirè que tambien hace unos dias me suele aparecer, de vez en cuando, al manejar la palanca del cambio, una cosa rara en el " display", concretamente en el indicador del nùmero de la marcha, me aparecen como unas rayas, tres o cuatro y un pitido ( pi..pi..pi..) como de alerta de algo...y como no sè de que trata, ni en el "manual de instrucciones" encuentro nada, no se si serà algo perjudicial...¿ sabeis de que van esas rayas y el pitido...? Agradecerè toda respuesta !!

... el 27 octubre es lunes..!!! ...una quedada en lunes ?

En el Ebay aleman, hay una casa de tapizados que tiene tapizados de polipiel y de piel ( hay 100 eur de diferencia) , son como unas fundas o tapizados que sustituyen a las originales ( hay que desmontarlas) y quedan exactamente igual que originales... Yo las he comprado hace como un año, ya que la tela de los originales se estaba empezando a deshacer en el respaldo del conductor ( con 16 mil km) asi que pedì los de piel, color gris identico a los originales de tela... me llevè los asientos a mi casa y con dos tardes los he cambiado de tapizado...han quedado perfectos, exactamene igual a los originales, pero en piel... me costaron alrededor de los 300 euros, o quizas 400 creo.... no me acuerdo bien...pero entre 300-400 eur, y repito, quedan igual que nuevos. Ojo, solo los asientos. Salu2

Pues te agradeceria me dieses unas someras indicaciones de còmo pasar dos-tres dias por esas tierras...Castellon me interesa, pero tierra adentro, de costa ya tengo bastane por aquì...jeje Tambien si conoces algunos hoteles rurales, o por el estilo, recomendables, me iria bien... si es posible que tengan parking, aparcamiento, garaje o lo que sea, propio, voy a a ir con un coche que se ve todo lo que llevas detras ( un Corvette), y por precaucion siempre me alojo dònde pueda dejarlo sin miedos a que me rompan la luna trasera ...ya sabes... Toda aportacion sera bien recibida...jeje Gracias y un saludo.

...gracias por la bienvenida, ya estoy disfrutando...jeje ...salu2

...gracias por la bienvenida... eso espero...jeje ...salu2

...gracias por la bienvenida... ...como valenciano, ¿ me podrias aconsejar còmo pasar 2-3 dias por esa comunidad ?, me refiero a paisajes y lugares, poblaciones, etc. de interes de toda la comunidad valenciana, y preferentemente zonas del interior...es que ire con mi mujer a primeros de junio por ahì, llevo coche ... ... salu2

...gracias por la bienvenida...lo mismo aqui en Palma.. ...salu2