komandher

y no me venderas el volante verdad??? porque se podría hacer un apaño con un airbag aunque sea de dos radios. Tirate el royo!!

yo pienso que decir que las cortas del coche no iluminan mucho es un poco sobrada, aunque depende a que te acostumbres. Yo en mi anterior coche, un jeep grand cherokee antiguo, usaba como iluminación estandar las largas, y aun así iluminaban menos que las cortas en este coche, asique imaginaros lo contento que estoy. El problema que ahora cuando pongo las largas se me olvida quitarlas, porque me acostumbre a conducir con las largas siempre puestas...

pues si bulkie, esque si pudiese le dotaba de vida al roadster...

y buscando cosillas mas faciles, con la centralita de serie, ¿se podría bajar ventanillas o quitar capota solo con el mando?

jandro!!! organiza la brico ya!!! que esto se nos olvida!!!

Gracias Ruben, pues mira, si dudan entre 20 o 30 digo que vengo recomendado de un amigo que tiene el mismo coche. Supongo que aceptarán. Por cierto, que porcentaje le has puesto de U.V.?? Ahora que lo tienes, le hubieses puesto mas claro o mas oscuro.

ruben, donde lo has tintado por 20 euros???

Aunque si te digo la verdad no se si tintarlo, porque normalmente no se me pega un coche al culo, jejejej

Te interesa hacer repro, tenlo claro, el consumo no tiene porque subir demasiado, de hecho, cuando te venden la repro te dicen que el consumo puede incluso bajar en conducción normal. Es decir, el consumo te dará igual, que se puede notar, 30 km en un deposito??

Se te puede poner en aproximadamente 20 caballos mas. En cuanto a motor se puede decir mas o menos comprobado por todos los que la tenemos que no hemos tenido problemas. Normalmente no entras en el regimen de maxima potencia, solo lo usas exceptualmente, por ejemplo un adelantamiento, una salida...

La característica mas importante de la repro es que el turbo comprime mas, en el medidor de presión del coche puede subir hasta 1.5. Mas es un poco bruto.

Fuera coña, hacedlo y me comentais. Tengo entendido que hay dos tipos de mandos en el smart. En los de infrarrojos no se si funcionara.

El como nos dimos cuenta no lo sé. Pero la de pruebas que hemos hecho en plan incredulos, hasta las risas que hemos tenido viendo que funcionaba, no tiene precio.

Os voy a contar una chulipada que no tiene ningun rigor científico pero funciona. Cuando no os abrá el mando, acercaros el mando a la cabeza y desde ahí apretad el botón. Creedme que funciona. De hecho, probad a abrir el coche desde lejos normal y no abrirá, e intentadlo con la cabeza. Así hasta que os deis cuenta que normal no abre y con la cabeza sí. En el smart es mas dificil hacer esta prueba pero bueno...

Ya os veo como tontos intentandolo .... jejeje

Que me ría no quita veracidad al asunto!! jijiji...!!

cuando dice el tamaño de las ruedas, ¿no se refiere de diametro?

jejeje, los he visto mas rapidos!!! incluso con un 61!!

Eso es cierto... bueno, lo pensaré, pero lo veo complicadillo. Gracias por la invitación!

Los que tienen el coche tuneado pueden venir y los que tienen un coupe tienen que pedir permiso??? ejem ejem!!

jop, Jaca está muy muy lejos, podías elegir un sitio mas intermedio...

uuuuuuuhhh!! jijiji!! ¿¿¿solo 8??? ;

Madrid (1) - Barna (0)

Seguro que lo habeis pasado genial, ya contareis experiencias y enseñais esas fotillos con los "karts", porque en madrid por desgracia no tuvimos karts, pero bueno, al menos tuvimos "minis" enhorabuena!

Por cierto expertdeciosions, muy serio con su resposabilidad del volante, animo, que desde la sombra apoyare tu proyecto!

jajajaj!! al final me has hecho caso con el nombre!!!

enhorabuena por tu primer post y bienvenido!!!

Ten por seguro que ese post existirá, incluso los hay parecidos que ya existen, que si no son "frikadas", son "piradas de olla", pero al caso... es parecido!!

tambien creo que te puede servir este:

http://www.forosmart.com/showthread.php?t=4453&highlight=tutorial+definitivo

jop, yo no se donde he vivido todos estos años... me acabo de enterar que el aceite se mide con el motor caliente.

La de veces que he querido mirar el nivel de aceite y me he dicho "me cachis!!!" que ya lo he arrancado!!!

ha sido un acto de valentía por tu parte venir desde castellon!! encantado igual de conocerte!!

Un aplauso , sin duda, el premio al mas lejano!!

Por cierto, necesitamos de una mano inocente que ponga unos post-it en la foto que estamos con los coches y ponga nuestros nicks para conocernos. yo me libro... tulipannnn!!

que trabajador es mi niño!!! pa fotografo vale un monton!!! jejejej!!

Muchas gracias!!!

yo llevaba los neumaticos de seco extremos y aun así por ahí andaba ejejeje

buenoooo!!! que de p... madre!! ejejej, he de decir que vengo de la concentración y me lo he pasado genial, he sido casi el primero en venirme pero bueno... Sois todos geniales, cochecitos super cuidaditos y mimados, vaya caritas

Anticipo antes de que venga nadie que hemos quedado en el "heron city", justo al lado de una concentracion de minis (concentración mas que otra cosa porque había almenos 10 en un pequeño recinto, eso si, el motivo era su promoción y venta) y tambien me chivo de que alguno que otro a aparcado su smart para coger un mini clubman, pero bueno, (no diré nombres para no poneros rojos... sinverguenzas!!! jejeje, es broma"") Luego hemos ido al escorial a dar una vueltecilla a los bolidos por las mojadas carreteras y alguno se ha dado algun que otro susto con la tracción trasera con su correspondiente triangulito amarillo con su exclamación, ya os contaran. Y a la vuelta comer en un Kebap, un rato super ameno y dejando atrás el tema smart, aunque lo que ha predominado era el "frikismo"" ejem ejem!! , verdad "thinkgeek??

Las fotitos y mas comentarios se lo dejo a los demas, que no quiero ser abusón, que los dejo sin primicias y luego se mosquean, que encima que me he ido pronto...

Un abrazo a todos!!

a mi personalmente tampoco me gustan los tubos, todavía el de doble salida es mas pasable que el central, (que para mi gusto queda demasiado bajo).

tranquilo hombre!! esto es un foro, opinion libre!!

no estoy muy contigo, porque aquí mas de uno le ha hecho aumentos de potencia y bastantes cosas mecanicas, incluso han pensado en meterle un motor delantero compensado con el trasero, o meterle un motor "hayabusa" (o como se diga). El chico de este coche lo que ha hecho es gastarse pasta en aspectos mecanicos de potencia por lo general, luego te puede gustar mas o menos la estetica del tubo de escape, pero almenos no es tunning.

Seguro que la recompensa se ve rapido en carretera y experiencias...