komandher
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Yo le voy a poner levas a un volante de dos radios, el caso que tengo las levas y no se donde las tengo que conectar...
alomejor cuando abra el volante lo veré claro, pero de momento no tengo ni idea. sabeis algo??
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no, está bien así. Mas que otra cosa porque el modulo está preparado para poner volante con levas o adaptarlas a los que no la tienen, como será mi caso.
No te vallas muy lejos que te preguntaré amigo jejeje
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Ahora el mecanismo parece mucho mas simple e intuitivo. Está genial.
Creo que es buena idea lo de los diez minutos, mas que otra cosa por si no vas a coger el coche.
Por curiosidad expertdecision, cuanto tarda el coche en llegar a 80 grados estando a relantí?? porque creo que si debe tardar bastante...
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Audiomeca, ya de paso te pregunto yo... el conector de las levas donde lo tengo que enchufar??
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Pues parece que ya tienes la solución. Yo había entendido solo cortarlo, lo que me faltaba era lo de puentearlo. Cuentanos si te va bien!!
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Que buen tutorial y que util!!
Me ha gustado bastante el invento. Ademas con una plegadora de aluminio no se tarda ni 5 minutos en hacer. Lo que mas se puede llegar a tardas es en hacer los huecos laterales para la camara de la bici.
Muy bueno!!
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Hola Spin07, me alegro no sabes cuanto de que hayas conseguido el coche, y encima que hayas tenido la suerte de traerlo desde Italia. Seguro que habeis hecho buena conexión el pequeñajo y tu. Para que vayas entrando en el mundillo y ya sabiendo que eres de Madrid, o al menos de los alrededores, que el sabado hacemos una quedada en Alcala de Henares a las 11 a.m. en el centro comercial Cuadernillos, por si te quieres animar. Y así cuando le hagas las fotos, no saldrá solo jejeje.
2 años después te has convertido en un campeon!!
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Hola chicos, estoy detrás de un inventillo, insertar levas a un volante de dos radios, y me interesaría conseguir la carcasa trasera de un volante de 3 radios, mas concretamente esta. (fortwo I o roadster)
Si alguien tiene un volante desguazado, que le sobre, y me puede hacer el favor, se lo agradecería muchisimo. O si saben donde o como lo puedo conseguir pues tambien. Me comentais precio y hacemos trato. Os prometo tutorial si lo consigo.
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si nos ponemos así... el rojo y plata... la parte!! jeje
A cada cual con su coche y su color y ya está.
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Por cierto, te pongo este enlace para que lo pienses tu. Yo es la conclusión a la que he llegado viendo el pdf que has puesto y esto.
http://www.forosmart.com/showthread.php?t=9704&highlight=smartkits
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Por lo que he estado investigando, es posible que el cable (marron/negro), perteneciente al conertor rojo (es decir el perteneciente al claxon) de detras del volante, tengas que cortarlo, sin mas. Date cuenta que el cable del claxon antiguo, ahora es inutil. Y por el nuevo cable conectado en tu ultima foto, va toda la info de subir/bajar marcha y pitar.
Comentame si estoy en lo cierto, que me tocará a mi hacerlo tambien.
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Oki, pues listo. Espero no tener problemas, ademas el dia antes salgo de fin de examenes...si me duermo me vais a buscar a casa??? jejeje
¿y la ruta? una de hielo...
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me tenias asustado!! a poco dices a la basura, no??
Que te sea leve tone, a ver si hay suerte y no es nada.
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Pues yo te diría que lo has hecho bien... mas que otra cosa viendo que te habrás guiado por este tema http://www.forosmart.com/showthread.php?t=7300
Lo que estás haciendo es conectar un volante con levas y activarlo mediante el smartkits?? Comentame porque yo tambien estoy interesado.
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Pues si el lugar del pulsador es el bombin, casi mejor olvidarse de la llave. Si se desea confirmación de conductor autorizado se podría añadir que despues de arrancar y en maximo 10 minutos te pida el codigo por ejemplo (corto corto corto corto largo).
De esta manera si pones el coche en modo calentamiento y en mas de 10 minutos no se ha cogido, se bloquee y se apague.
Y si realmente arrancas el coche para usarlo en el momento, arrancar e insertar codigo (lo introduces en el momento y te quitas de hacerlo despues)
Yo expert, a ser posible quisiera uno tambien.
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yo estoy con expertdecicision, si lo está simulando el, que lo haga a su gusto. Me parecen que lo suyo es un botón y si se añaden leds, pues para información. Además el coche nada mas que lo debemos coger nosotros, cuando lo vaya a coger alguien ajeno, está guapo volverle la cabeza loca para decirle: "mi coche es especial, que te creias, que era facil arrancarle¿¿". jejeje
Por cierto, os enseño un enlace de ebay donde he comprado dos pulsadores para arrancar, baratos y al menos a mi me gustan:
Lo primero, haber si se ve, y lo segundo, haber que os parecen. Tienen luz, y por supuesto he comprado con led rojo.
Yo como dije tengo pensado instalarlo en la posición de los espejos retrovisores electricos. De todas maneras me gustaría tener un invento de expertdecision, haber si nos comenta precio.
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La verdad que parecen que estan iluminadas con xenon.
Son mas limpitas y reflectantes.
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yo a parte de la matricula pequeña delante, llevo las nuevas, las acrilicas.
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Me podeis recordar lo que cuesta la activación TAN?
Por cierto, voy a instalar unas levas en un volante de dos radios. Alguien que tenga un volante muerto no me venderá la tapa trasera del volante de tres radios... porque el chasis puede que me valga el que tengo, supongo que no habrá mucho problema en fijar las levas, será agujereando y atornillando.
Si teneis alguna de las cosas comentadme.
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cuando fue esto?? si está al lado de mis dos residencias!!
mi casa y la uni!!
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pues de paso pon mi preguntita sobre los pasos de cebra... que me hay ignorado... pregunta 14 jejeje
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No creo que deslumbre mucho, mas bien por la altura del foco, aunque no esté adaptado, de todos modos se podría bajar un poquitín, aunque no creo que sea necesario. Mucho mas problema vería poniendo xenon... creo yo...
en cuanto al casquillo sabeis algo? y sobre si estan encendidas a la vez cortas y largas?
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Me refiero a mi intención, que como no lo he explicado...
Quiero poner casquillo y bombilla H4 en la parte superior. Para en cortas tener mas luz.
A lo que con este invento, cuando ponga las cortas tendré las 4 encendidas, que será una situación similar al caso normal cuando estén encendidas las largas (2 cortas y 2 largas). Mejor no?
En cuanto a temperatura me pillas, pero no creo que sea tan crítico en cuanto al faro. Y en cuanto al fusible pues dependerá de si las largas de H4 mantiene también encendidas las cortas del mismo casquillo.
En cuanto a legalidad no creo que tenga ningún problema con eso, me parecería super rebuscar la multa.
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Pues lucky, ahora que lo dices tiene su logica. Pero no del todo.
Replicame si no estoy en lo cierto:
Si llevo las cortas llevo 4 luces cortas encendidas, que supongo que será similar a la situación normal de 2 cortas y 2 largas.
El problema lo estoy viendo en las largas, se encenderán las cortas de abajo (las normales) y las largas.
Y mi pregunta es:
En las bombillas h4, cuando se encienden las largas, siguen encendidas las cortas?? en caso de que no, si me tocará inventar algo. Normalmente esas cosas te las da solucionadas el coche. jop.
Si alguien sabe del tema que aporte algo pliss.
Fallo en Sensor de Luces
en Electrónica, electricidad y audio
Publicado · Editado por komandher
Tienes que tener la palanca de luces en cero. El interruptor del cuadro de mandos sirve para desconectar el automatico, mas que otra cosa para que se apaguen de noche, cuando estas con la novia en una calle y se está agustito con el coche encendido (pero mejor sin luz).
Cuando se desconecta el automatico, la luz del interruptor se enciende en rojo en vez del amarillo normal del coche.
P.D. Por cierto, si no me equivoco ese interruptor solo tiene un sentido, no dos. Pero eso en mi coche, por lo que dices el tuyo lleva antinieblas en el mismo... entonces dos.