lighthouse

pero el vehiculo sube de marchas aunque no anda......si fuese el sensor de rpm no subiria de marcha en el cuadro....no?

Roma Motor en San Sebastian de los Reyes (Madrid), A toda prueba. Buen servicio y economico. Y lo mas importante es que saben de lo que hablan

Hola.... Os he ido contando las peripecias mecanicas del Smart de mi mujer (un F II Passion del año 99 con 92000 km y motor cambiado) segun iban apareciendo, pero no os habia contado las ultimas entregas, asi que, preparaos. Lo intentare resumir pero os aseguro que merece la pena leerlo. Vivo en Badajoz, asi que que os podeis imaginar que, cada vez que tengo alguna averia, el coche baja a Madrid a ser reparado y, hasta el momento, nunca en un SC hasta la ultima vez........... Empieza el cuento. Erase una vez un Smart que, al ser arrancado por la mañana (febrero de este año) y meter la marcha no anda. Golpea, salen las 3 rayas..... pero no anda. Con las mismas, empujamos el coche con otro para meterlo en el garaje y se me ocurre que, a lo mejor,. si lo arranco cuando esta siendo empujado y meto la marcha, solo a lo mejor, vuelve a engranar y funciona. Lo hago y...Voile, el coche engrana y anda.... Todo perfecto. Hasta que llega finales de marzo y se rompe el mecanismo del elevalunas, con lo que al huevo le toca bajar a Madrid. En el viaje (por la noche y lloviendo a mares) y aprovechando que iba al taller, el coche decide que el motor del limpiaparabrisas ya habia funcionado bastante, asi que le sumas otros 300 a la averia que llevaba. Al dia siguiente las averias quedan reparadas, mi cartera se rompe....y saco el huevo del taller,, pensando en lo bien que iba el coche, lo divertido que era....hasta que un desagradable suceso me devuelve a la realidad. El coche no pasaba de 5ª y 90 km. Con las mismas, me doy la vuelta, vuelvo al taller.......miramos..... y era la valvula "nosequedenosecuantos". !4 euros de valvula y 14 de mano de obra. Y ahora si, mi bestia de la carretera preparada para el viaje de vuelta. Y ahora empieza lo bueno. Saco el coche del taller y se para a los 400 metros. Motor en marcha, acelerabas y subia de marchas....pero el pedazo de c... no andaba. Llamada a la grua y al taller. Llamo a Comercial Mercedes Benz y me dicen (ya que mi taller no tiene utillaje ni maquinita para tanto) que probablemente es embrague y que la reparacion cuesta sobre 1000 o 1100 euros. Asi que busco un taller de confianza con mas de 1000 smart reparados (motores, cambios......) y les comento el caso. Me dejan llevarlo y desmontan, Bien de palieres, mal de embrague..... asi que compro un Luyk y se lo montamos. En el despiece tambien le montamos unos retenes que observamos que estaban mal. Y ahora viene la maquinita. No va. Programa, accionamos el cambio desde esta, pero no va...... asi que, grua y al SC de turno. Entramos, dejo el coche, explico que tenia montado embrague nuevo, que queria reprogramar........Bueno, pues, despues de 5 dias el coche sigue igual ( o peor), ya que ahora ya no marca las marchas.......me perdonan una factura de 540 euros por diagnosis y me dicen que pueden ser palieres (no), embrague mal montado (tampoco) o caja de cambios (no se, no contesto). Ahora el vehiculo esta en el otro taller (el de confianza que si lo es...) para desmontar cambio y ver si es eso o no. A que no os ha pasado a ninguno? ¿a que no sabeis lo que puede ser? Ya os dire que le pasa a este huevo cab....... (si llegamos a averiguarlo). Por cierto, en otro post ya os detallare el tema del SC en cuestion (no tiene desperdicio tampoco) y tambien publicare el taller de confianza. Son realmente buenos. Menudo ladrillo, eh?

Hola, os mando mi duda y haber si podeis echarme una mano. Tengo un F2 Passion del año 1998 (con el motor cambiado ya) al que se le ha ido el embrague (eso creo). He llamado a MB y me dicen que el cambio de este, entre pitos, flautas, motorcitos y alguna cosa mas cuesta 1200 euros. ¿Alguien sabe donde existe un taller donde el precio sea razonable por una operacion de este tipo y que ademas el coche funcione? Gracias............

acabo de hablar con un amiguete y me comenta que puede ser el embrague..... ¿que os parece?

Pido vuestra ayuda para saber que puede ocurrrirle a mi smart passion del 99. Despues de 700 euros en reparaciones en un mes, segun lo saque del taller, escuche un ruido extraño en la zona trasera izquierda, de tal manera que el huevin dejo de andar. El motor funcionaba (incluso si lo acelero sube de marchas), pero no anda. ¿que puede ser?, el embrague?, otra pieza?......cuanto vale? o ....le pego un tiro en la cabeza para que deje de sufrir?....Gracias a todos.

el problema que yo tengo es que actualmente vivo en Merida, y cada vez que tengo que meterle mano al botijin, tengo que bajarlo a Madrid, ya que aqui en la MB no saben si esto es un coche, un scooter....y, evidentemente en Madrid no pisa un SC, asi que, al taller donde lo llevo aprendemos juntos. Ellos desmontan y pinchan el ordenador, yo digo "vaya, vaya" y asi vamos averiguando los entresijos del apasionante mundo Smart (ese gran desconocido sobre todo para los SC)

el ruido es como si fuera.....un beso de abuela agudo y prolongado. Mas o menos tres besos (en duracion), pero, al menos, ahora no petardea.....

entonces....no le pego el tiro en la cabeza aun....no? Gracias por tu respuesta. La verdad es que siempre ha ido estupendamente, pero ahora ha dicho aqui estoy........y se podria haber estado calladito, que llevo ya un dinerete metido en poco tiempo.....

Si te vale para algo, mi Passion de 599 cm y del año 1999 se le cambio el motor a los 80.000. Ya ves que no tiene que ser necesariamente a los 100.000........ Suerte, compañero

Pues bien....ademas de la perdida de potencia ya comentada y creo que en vias de solucion (ya he pedido la valvulita de marras) esta mañana NO ENGRANABA LA MARCHA. Ni en automatico, ni en manual....... solo varios golpes atras, asi como 5 y despues, nada. Bueno, si....raya horizontal en el indicador de las marchas. Le he desconectado la bateria y mas de lo mismo. Pero lo bueno del caso es que, al empujarlo con otro de los coches de la casa para meterlo en el garaje y taparle abajo con la manta termica (ya sabeis, la dorada esa......) se me ha ocurrido engranar la marcha en plena empujada y....sorpresa. Ha vuelto a funcionar. Pero la pregunta es....¿que diablos le ha pasado?...........me ha cogido rabia? que mas le puede pasar despues del elevalunas roto, el motor del limpia, el motor nuevo.......le pego un tiro en la cabeza para que no sufra mas?......... Saludos desde Merida, donde no hay quien repare un Smart (ni en Badajoz, ni en Caceres..........

Ok. Tomo nota. Gracias, compañero

Buenas noches. Despues de mucho tiempo de no intervenir y solo leeros, ahora, por desgracia, me toca escribir. Tengo un FII 600 del año 99, Passion, con el motor cambiado desde los 80.000 y sin problemas hasta ahora. Exactamente hoy. Esta mañana se ha quedado sin potencia. He desconectado la bateria durante 10 minutos y al principio ha vuelto a ser el, pero al apretar era otro. En resumen, no pasa de 120 en carretera (cuesta abajo) de 80 (cuesta arriba) y sobre 100-105 llaneando. No tiene reprise y, por si alguien quiere saberlo, suena el silbido del turbo. Antes de esto, petardeaba alguna vez y, ahora, parece producir algun sonido de chirrido (o similar) del lateral izquierdo del motor. Ya se que esta duda que tengo vosotros la teneis mas o menos clara y que, por repetida, ,os dara pereza contestar. Pero os agradeceria que me ayudarais antes de que cualquier SC me estoquee solo por enchufar la maquinita........

Hola a todos, tengo un Smart Passion del año 1999, que, en lineas generales va estupendamente despued de 105.000 km y no demasiados cuidados. El tema es que se lo va a heredar mi mujer y me ha propuesto algunos "pequeños cambios" en el coche. Uno de ellos es el convertirlo en descapotable. ¿Alguien me puede indicar si esto es factible, si se vende el kit, si lo puede hacer alguien que tenga dos manos sin pasar por un taller........? Otro es un cambio de asientos, ya que tengo 2 asientos Recaro sin estrenar en mi garage y ella piensa que los que trae el Smart son algo incomodos. Imagino que, de poder hacerlo, luego habra que pasar ITV....... Gracias a todos por vuestra ayuda

¿Se pueden cambiar los asientos de un Smart F2 passion 2000 por, por ejemplo, unos asientos Recaro? La duda no viene dada por la anchura de los asientos o las guias, es que tengo entendido que los asientos de los Smart realizan tambien la labor de "paragolpes" en caso de impacto trasero. Y viendo que voy a tener que bajarle a Madrid varias veces y que los asientos no son demasiado comodos.........

Gracias por vuestros mensajes. Veo que somos una pequeña gran familia que sabemos escucharnos y hasta, si podemos, ayudarnos en nuestros problemas. Evidentemente hablare con MB y reclamare una solución, aunque lo veo dificil. Me tocara bajar el Smartie a Madrid....... Aunque solo por nosotros, vosotros, merece la pena tener un Smart, no? El concepto por encima de la marca. Gracias Oldbiker. Aqui en Merida tienes un madrileño (bueno, somos tres con mi mujer y mi hijo) para lo que necesites. Y claro que paisano, por que nos enamoramos de esta tierra hace años y me considero ya extremeño.

Hola a todos. Soy el feliz (de momento) poseedor de un Smart Passion del 2000, comprado de segunda mano en Madrid. Os explico brevemente: 1) Compro el vehiculo en un concesionario Mercedes en Madrid, en el que NO me dan los dos juegos de llaves, dejando encargado el que faltaba. 2) Nuestra residencia la tenemos habitualmente en Merida, aunque yo, por trabajo suelo estar en Madrid 2 o 3 dias a la semana. 3) El vehiculo lo utilliza habitualmente mi mujer, ideal para ella y para una pequeña capital como en la que vivimos. Me llaman del concesionario de Madrid, comunicandome que ya tienen el segundo juego de llaves, lo recojo, llego a Merida (lugar donde esta el Smartie).....y cual es mi sorpresa cuando en TODOS los concesionarios de MB (obviamente por aqui no hay Smart Center) de Extremadura me dicen que NO PUEDEN CODIFICARME LA LLAVE, y que, por supuesto, me olvide de piezas, accesorios, repuestos........ y me remiten a concesionarios de Sevilla o de Madrid. Me tocara dejar a mi mujer sin su coche, bajarme a Madrid con el Smartie........ y eso no me importa demasiado, es incluso divertido, pero.......donde esta el "magnifico servicio de postventa de Smart"? Es obvio. Los que vivimos en Extremadura somos clientes de segunda para Smart o, directamente nos compramos un SL .........no? ¿y si yo no bajara a Madrid todas las semanas?, ¿y si tengo una averia? Para comprarme un Brabus..........

Yo tambien tengo un passion y para abrir el coche tengo que apuntar al sensor, tocar con la llave el cristal....y tengo pilas nuevas, todo limpisimo....... y lo bueno es que si me pongo pesado dandole al botoncito del mando y en ese momento engancha, se me abren las puertas, la portezuela trasera......... Por cierto. a mi solo me vale el boton de cerrar puerta para abrirlas, cerrarlas......sabeis si es normal? porque los otros dos botones no me funcionan gracias......

yo tengo un passion del 1999 y sale fenomenal de las rampas y sube Miravete de espanto(motor nuevo, eso si.....), aunque, lo de las rampas, con el segundo que decia William

pues nada, 1694xxx, sacanos las piezas de la preparacion de tu F2 a tu precio y los preparamos todos.......... y ya te contaria cosas de Comercial MB en Barajas con mis mercedes. Fijate, gracias a Amelia, que si no..........

hola, soy nuevo por aqui y aprovechando el tema, solo una pregunta. He comprado un f2 passion año 99 y el mando a distancia (poca distancia) me abre las puertas, me las cierra, me abre el porton trasero....con el mismo boton! (el de cerrar). eso es normal?, y los otros dos...sobran? gracias.......

Hola, lo primero presentarme como novato en el foro. Hace 2 semanas he comprado para mi mujer un f2 passion de segunda mano (año 1999) con motor nuevo, ruedas nuevas, todo nuevo..... y mi modelo es una autentica tabla. Es el coche mas rigido de suspension que he tenido ( y probado ), aunque tambien te puedo decir que, por circunstancias, ya le he metido 1400 kilometros de carretera (acabo de llegar de los ultimos 400) y es increible la estabilidad del cacharrito, y hasta con lluvia, como hoy