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yanlare

Smartero Veterano
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Posts publicados por yanlare

  1. Hola!

    Yo tuve también un F2 que compré en Noviembre de 1998.

    Esa serie llevaba ballestas en el eje delantero y la suspensión era, efectivamente, muy dura.

    Te transmitían todos los baches de la carretera al cuerpo, pero

    se agarraban como lapas con una 135 delante.

    Cambiaron, aunque no estoy seguro, aprox. a finales del 2000 o mediados de 2001 las suspensiones y entonces empezaron a llevar muelle y amortiguador.

    La cosa cambió mucho en cuanto a comodidad con la suspensión, pero se

    perdió bastante agarre.

    Yo llevé coches del año 2003, de principios de la segunda serie, y acostumbrado al mío del 98, se me iban de delante. Pero sacaron después la serie Pulse con rueda de 175 delante y 195 detrás y realmente se sujeta muy bien. Además, tienen un confort de marcha muy elevado. No notas los baches y frena mucho mejor.

    En cuanto al modelo nuevo, estamos pendientes de hacer una prueba esta semana. Ya te contaré. No sé cómo irán. Mi consejo es que pruebes ambos

    y te decidas, eso sí, cuanto antes. Pero ojo: con las 145 delante no se agarra, ni mucho menos, como el vuestro del 99.

    Mantennos informados de tus sensaciones con las pruebas, a ver qué opinas.

    :D:D

    Estoy con bacterio. aparte del mío que es del 1999/2000, probé un cabrio 2001 cuando quitaron la ballesta transversal. Para smartkee, la diferencia a parte de la suspensión, está en la goma. Recomiendo una goma blanda (bridgestone)en cualquier caso. Saludos.

  2. Ya se que es un poco tarde, ya habrás vuelto de las vacaciones. espero que hayas vuelto con motor y turbo.:cool: Los aceites son los que te han puesto antes. Puedes comprar otras marcas, pero que sean 0W40 5W40 como mucho. en la última revisón en MB- Zaragoza me pusieron un castrol especial.

    Te recomiendo que controles el nivel de aceite y calcules cuanto te gasta. Mira a ver como tienes el turbo,lo tendrás con fisuras supongo. Si te quieres despreocupar puedes cambiarlo pero TAMBIÉN cambia los segmentos de compresión a la vez, muy importante para que no tengas una avería mayor.

    Saludos.

  3. era el mismo que lo hizo en el ford sierra, y en los hyundai

    coupe antiguos y nuevos

    salta demasiado rapido y no te deja cancha

    solo sirve cuando frenas conociendo el sitio y tal, cuando frenas

    de susto pareces un tren de vapor frenando........

    ¿nos será por los neumáticos ECO Continental?

    Hay una diferencia brutal.....

  4. Increíble Miguel. ¿cada cuanto se actualizan las fotos de satélite? Jjajavoy a aparcar el mío enfrente de casa para cazarlo jajaja. será el coche de serie más pequeño del mundo fotografiado por un satélite público....un puntito. :D :D :D :D no obstante yo lo he pillado ya desde mi satelite particular:

    smartie3004062036ja7.jpg

  5. Yo a veces aparco durante varios dias en el mismo huequito entre dos coches que no se mueven hasta que, de pronto... zasss! aparece otro fortwo y me manga la exclusiva...

    Hay que ver el vaso medio lleno: con el nuevo fortwo cada vez habra menos competidores en busca de aparcamiento si conservamos el modelo actual. Yo lo voy a hacer, sobre todo despues de comprobar que el nuevo consume mas que el viejo.

    El nuevo Fortwo es como el Seat 800. Era un 600 tan solo 15 centimetros mas largo. Pero nadie se acuerda de el...

    http://en.wikipedia.org/wiki/SEAT_600

    quiza porque el tamano si que importa como dices.

    Estoy contigo ;)

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