joseluis.valencia

Me podria interesar, pero para poder saber si definitivamente lo veo todo depende el precio que quieras por él. Yo mañana sabado 6 estaré en Madrid y lo podria ver. Dime precio y hablamos. Me puedes mandar un privado si no quieres hacer publico el precio. Joseluis.Valencia

Respuesta a Iarbona Pues os cuento, el coche me lo compraron con la averia y yo encontre uno de un forero en Valencia que tenia buena pinta y la verdad es que hasta hora va fenomenal, no gasta aceite, anda mas que mi pulse anterior creo que este es un passion de 700 cc. lleva 55.000 km y creo que hice una buena operación, pues en Valencia no encontré a nadie que me quisiera hacer motor a no ser en los 2 Centro Smart. ¡Suerte con tu averia!

En Castellón hau uno a la venta con 37.000 km, lo he visto en segundamano y me pidió 4.000 €

Puedo verlo???, estoy en Valencia y me puede interesar para sustituirlo por el mío averiado. Joseluis.Valencia

He contactado con Hernani, y estoy valorando el llevar el coche para que me lo haga, o comprarle alguno que tenga ya reparado. JoseLuis.Valencia

necsito ver fotos y saber precio, y donde está

Me podria servir para mi Pure del año 2000, en ese caso neceisto saber donde esta el motor, porque se vende, en que estado se encuentra, si va pelado o con todos susu accesorios, y sobre todo que banda de precio te has puesto, pues yo sin saber todas estas cosas no puedo darte una oferta. Cuantos mas datos me des mejor. José Luis. Valencia

Pues amigos, vengo ahora de hacer las pruebas de motor y el motor esta muy fastidiado. el primer cilindro esta totalmente comunicado. No me atrevo a reparar el motor, pues el presupuesto se sube a más de 3.000 €, bien sea reparando mi culata y cilindros, bien comprando un nuevo motor. Por lo que con gran dolor de mi corazón (quería que siguiera conmigo hasta que fuera un clásico), lo voy a tener que poner a la venta, bien entero o estoy pensando en vender despiece pues no creo que me den mucho dandolo entero. En la zona de compra venta lo voy a publicar con fotos. ¿que me aconsejais que haga?, ¿alguien me dará algunos euros por él? Estoy sumido en un profundo pesar, mi Smart a muerto "RIP"

Te enviado un privado, que no sabia como se hacia, pero creo que lo he conseguido.

Primero que nada gracias por tu respuesta. Esos es lo que me imagino, el lunes le haré la prueba de inyectarle aire por el hueco de cada bujia para comprobar. Y si sopla algún cilindro pues ya veremos que decisión puedo tomar. No quiero deshacerme de el Samrt, pero en Valencia no sé quien esta dispuesto a abrir estos pequeños motores y el servicio oficial no quisiera tener que ir. ¿se podria comprar el motor y nosotros montarlo aquí? ¿que costaría?

Esta mañana cuando iba por la autovia, de repente ha empezado a ratear el motor como si fuera a 2 cilindros, he bajado la velocidad, he quitado el aire y poco poco se ha recuperado algo. Al parar en un semaforo cuando aceleraba para salir retemblaba todo el coche. He mirado bujias y hay una que estaba engrasada, la he limpiado y vuelto a montar y al rato estaba igual. ¿que puede ser? ¿es grave?. el coche lleva 118.000 Km, y añadiéndole aceite cada 1000 Km iba como el primer día. José Luis. Valencia

Pues hace tiempo que la averia no salia y con el truco de desconectar la bateria habia ido tirando, pero el lunes veniamos por la autovia y de repente se vuelve a quedar sin potencia y a pesar de desconectar la bateria el motor no recuperaba potencia, con lo que con esfuerzo y paciencia se llega a 80 y llegamos a casa, espere que con la bateria desconectada toda la noche la cosa funcionara, pero no fue a sí. Aduras penas subio la rampa del garaje y sin conseguir mas me presente en Mercedes de Masanasa para que me lo vieran. Despues de pedir por favor un chequeo para saber que pasaba, me cogieron el coche y al rato me dijeron que se habia reventado "la tuberia de vacio del turbocompresor" y que en 1 hora me lo podian arreglar, pues habia que desmontar parte trasera y no era caro el tubo en cuestion, dije que sí y despues de la prueba del jefe de taller me entregaron el coche y va a la perfección. La factura: TEST BREVE, REALIZAR MODULO TRASERO DESMONTAR Y MONTAR, SUSTITUIR TUBERIA DE VACIO DE TURBOCOMPRESOR 1 hora 56,00€ RECORRIDO DE PRUEBA 1 5,90€ TUBO DE GOMA Y 2 ABRAZADERAS 3,14€ TOTAL CON IVA 75,45 € Lo que me parece que por esta vez el Centro Smart de Masanasa se ha comportado con total correción. Os cuento este ladrillo para información general. JoseLuis.Valencia

Yo tenia un ruido fuerte en esa zona (parecia un tractor) y cambiamos la bomba de agua, que perdia un poco y su eje hacia mucho ruido y ha desaparecido el ruido, fuimos desmontando correas y comprobando que eje era el que hacia ruido, tensor, alternador, bomba de agua, etc,,, y acertamos con la bomba, su coste en fue de 105 € + manitas de un amiguete y yo descolgando la cuna del motor y toda esa operación.

Nadie mas me puede ayudar???? LO que me dices al no ser experto en internet no tengo ni idea de hacerlo

Hola buenas tardes, me gustaria saber si existe algún sitio donde encontrar documentación para poder cambiar la Bomba de Agua a mi ForTwo Pure del año 2000, ya que hemos comprobado que hace ruido el eje y pierde un poco de agua. Según me han comentado hay que soltar la carroceria para que el motor baje un poco y poder tener acceso a la bomba. Ya he visto que hay que desmontar paragolpes trasero y aletas traseras, cubre paso de ruedas y un protector que lleva entre el motor y el paso de ruedas, pero no se que tornillos tengo que aflojar para subir la carroceria y tener mas espacio disponible. Si sabeis donde poder conseguir documentación, os agradeceria que me ayudarais. Me dejan un elevador para poder hacerlo y he preguntado en Mercedes y la bomba de agua vale 97 €+IVA. Espero vuestras respuestas. Y por adelantado muchas gracias. Joseluis.valencia

burnaiki, gracias por tu respuesta, me pasare la semana que viene a ver que me aconsenja, de todas maneras por mi cuenta y riesgo le he cambiado el filtro de gasolina que con mas de 100.000 km aun llevaba el de fabrica y parece que no me falla ahora, sigo probando y me pasré por el taller. Joseluis.Valencia

¿No hay nadie que conozca un taller en esta zona????

Gracias a todos por vuestras respuestas, he iniciado un tema solicitando información de un taller en Valencia o Castellon para poder reparar el motor y el turbo, pues me da la impresion que ambas cosas estan para repara. Gracias y.... Felices Fiestas.

Foreros, necesito saber si hay algun taller en la zona de Valencia/Castellon, para llevar mi Smart, pues tengo problemas con el turbo que se desconecta de vez en cuando y no quisiera ir a Mercedes. Si conoceis algun sitio decirme para poder llevarlo. Gracias. Jose Luis, Valencia

Desde mi punto de visita y no soy un entendedio, es normal, a mí me ha pasado alguna vez y el nivel esta correcto, incluso me paso tambien en carretera dia de 42º al exterior y el peque llega a 100º y lluego todo volvio a la normalidad.

Espero que alguna solucion exista, pero pocos animos me das.

Hola, buenas tardes, queria conocer vuestros consejos para resolver el problema que tengo con mi Smart Pure 599 cc. del año 2000 y con 112.000 Km. a sus espaldas. El consumo de aceite ha ido en aumento y a día de hoy con 700 km. se habia quedado casi seco y le he tenido que añadir 1,5 litro para llegar al maximo. Ademas cuando el aceite esta bajo minimos el turbo se desconecta y no hay manera de pasar de 80 Km. Esto lo resuelvo con el consejo que se me dio en este foro y que consiste en desconectar la bateria durante unos minutos y al conectarla de nuevo todo vuelve a la normalidad. Pero.....como el consumo va en aumento quisiera saber que me aconsejais los expertos en Smart, pues por nada del mundo quiero desacerme del coche. ¿que solucion tengo? Abrir motor? Buscar motor nuevo? ¿donde se puede comprar? Cambiar segmentos? Añadir algun aditivo para bajar el consumo de aceite? y.... en Valencia donde me aconsejais hacer lo que corresponda? Bueno perdonar el rollo, pero es que necesito darle una solucion a este problema y creo que vuestra ayuda es mi unica salvacion. Joseluis.valencia

Yo la desmonte para ponerle un manos libres y si no recuerdo mal, en las ranuras laterales introduje en cada una una hoja de cutter de los pequeños y al empujarlo hacia dentro se suelta los clips. Espero te ayude.

Os cometo el coche vuelve a ir como una bala, espero que no me vuelva a quedar con el nivel de aceite tan bajo, pues me huele que esto me pasa por falta de lubricación. Son ya 111.000 KM. y a excepción de este problemilla el coche no ha dado nunca problemas y cuando voy por autovia soy de los que les da tabla al acelerador hasta que corta la corriente. Gracias por vuestra ayuda, me he ahorrado un monton de euros, pues seguro que en SC no hubieran pensado en esta formula. Jose Luis. Valencia

Lucky-Luke, gracias por tu consejo, lo he puesto en practica esta mañana y todo a vuelto a la normalidad, acabo de hacer 50 Km. y va como un tiro, con lo que de momento no le voy hacer nada mas que esperar a que vuelve a pasar, a no ser que me recomendeis que de todas maneras haga algo más. Este foro y sus foreros como los smart soy coj...... Joseluis.valencia