Toni Wan Kenobe

Saludos a todos, ¡qué de tiempo sin escribir por aquí!

Mirando por ebay he encontrado unas opciones para sacar "señal de línea" de los iPod/iPhone:

Adaptador 1

Adaptador 2

Adaptador 3

Por entre 4 y 10 euros, no creo que nos equivoquemos mucho. Yo mismo tengo pensado pedir uno y un soporte para adaptar el iPhone a mi Roadster.

Y este otro tampoco te va a venir mal: http://www.forosmart.com/showthread.php?p=146653

¿Es un ruido como de vibración, viniendo de la parte de atrás? Me pasa lo mismo, y creo que es cosa del portón trasero o alguna grapa/plástico medio suelto... No obstante, estoy abierto a sugerencias...

Sí que tiene toda la pinta de ser fallo del infrarrojo... Si te atreves a cambiarlo por tu cuenta (lo cual te recomiendo), tienes un tutorial estupendo de shinobu justo en este post, y el resto del hilo es igualmente interesante para esta caso concreto.

Espero haberte servido de ayuda, saludos

Aquí está: Tutorial para el cambio del sensor de infrarrojos

Espero que os sea útil, saludos

No creo que Jose lo dijera con intencion de insulto, es mas bien como una frase hecha, pero no lo habrá dicho con malicia

Hombre, claro, por eso simplemente he hecho un apunte... Si estoy en este foro desde luego no es para andar peleando con nadie

...yo lo cambiaría por.... "somos el puto culo de Europa"

Bueno, la verdad es que en estas cosas somos el vagón de cola... Preguntadle al director general de tráfico por este tema de las matrículas pequeñas, a ver cómo las lleva en su coche... Ah, no, esperad, que el hombre ¡NO TIENE

CARNET DE CONDUCIR! (alucinante, ¿verdad?)...

Total, que esta semana me pongo la matrícula pequeña delante en mi roadster, que la verdad es que la grande no cuadra... Saludos a todos

de la tercera luz de freno, sin comentarios, somos el norte de africa

Sin ánimo de ofender ni de montar ningún pollo, te recuerdo que parte del norte de África es español (ahí al lado puedes leer que soy de Ceuta), amigo mío, así que te pediría que midieses tus comentarios sobre la zona, o que al menos no no fueras tan generalista

Gracias de antemano y saludos

... Así que aquí está. Se las hice este Domingo en la playa, y está un poco guarro, el pobre, pero ahí está:

Saludos a todos

Hola gente, de un tiempo a esta parte, al ir a arrancar el Roadster cuando lleva un buen rato parado (sobre todo al ir a cogerlo por las mañanas), el motor de arranque se tira un rato girando hasta que por fin arranca... Todo lo demás parece ir bien, la única otra cosa que he notado es que si acciono los elevalunas y mantengo el botón pulsado, al llegar a los topes (cuando el cristal ya no sube ni baja más) el coche "se viene abajo" un poco. ¿Será cosa de la batería?

Gracias de antemano por la ayuda, saludos

Me alegro de que te haya gustado la solución, burudi, gracias

Saludos

Realmente, no es un tutorial, sólo es una idea que he aplicado a mi reposabrazos original del roadster, porque desde que me lo rompieron, la tapa superior se caía cada dos por tres ... Como a mí personalmente me viene estupenda esa superficie, decidí buscarle esta solución:

Por orden: La pieza de la primera imagen (y que corresponde a la mitad inferior del reposabrazos) es una pletina de chapa de un par de milímetros de grosor, cortada a dremel para encajar donde la pieza original (que era de plástico). Lo que se ve justo encima (la pieza en forma de boomerang) es un imán sacado del interior de uns disco duro averiado. Ambas piezas se pegaron, se pintaron en negro mate, y se colocaron en su sitio con los tornillos originales.

En la segunda foto se puede ver que la pieza que hace de "enganche" en la parte superior es otra pequeña pletina de chapa, nuevamente cortada y lijada para encajar correctamente. También está pintada en negro mate, y se sujetó en posición con dos tornillos de rosca fina de procedencia desconocida, pero con la misma cabeza que los de la pieza inferior (y así sólo llevas encima un destornillador para toda la operación).

En las dos últimas imágenes, aparte de apreciar lo sucio que tengo el coche por dentro, se puede observar cómo queda el sistema montado. Cuando bajo la tapa, el imán actúa sobre la pletina de la tapa superior, dejándola fija y evitando que se abra por accidente. El imán es lo bastante fuerte como para que ofrezca cierta resistencia a la apertura.

Ya me direis que os parece la chapuza , saludos a tod@s

Mi 82cv coupe champagne re-remix es un vuelvecabezas. Y lo mejor es que aún los hay que piensan que es un cochecito de esos de 49cc... Hasta que sales del semáforo y haces tres maniobras rápidas entre el tráfico no se dan cuenta. Y estoy de acuerdo con Adonai: La cultura automovilística en España no existe. Sólo se habla de caballos, no de la relación peso-potencia, la dinámica de la conducción, las sensaciones que transmite el coche (porque no cabe duda de que el Roadster es una máquina en la que notas todo), y cosas así... A día de hoy, estoy encantado con mi coche, tanto por su línea como por lo bien que me lo paso conduciéndolo

Yo aún no he tenido tiempo de hacer nada... A ver si saco un rato. Gracias por la info melenas

Uups, alerta, tenemos un bot de publicidad justo aquí encima...

Saludos... Estábamos hablando de algo relacionado con esto en este otro hilo, por lo menos en lo que a volumen y calidad del audio con el cable MP3 se refiere, aprovechando la radio original. Me consta que también hay multitud de interfaces (controladores) de iPod que deberían ser compatibles con la radio original, y ya bastantes radios lo incluyen de serie, en caso de plantearse el cambio de la que ya viene en el coche

hola soy felipe de mallorca he realizado todos los apaños de los tutoriales y tengo el mismo resultado que vosotros, mi mp3 ha de estar a tope de volumen y la radio a mas de25 para que el sonido sea aceptable. El mejor resultado lo he obtenido cambiando los altavoces a dos vias con tuiters, sigo poniendo el mp3 a tope y la radio a 25 y el resultado es muy aceptable.

¿sabeis de algun mp3 con salida de linea y con posibilidad de alimentacion exterior? porque si lo encuentro hago el apaño para siempre y me olvido de los cd,

Hola Felipe... Por lo que he estado mirando, los Ipod tienen accesorios para salida de línea, lo cual podría suponerte una solución... Yo voy a seguir investigando la modificación del cable, a ver si hay suerte

Luke, voy a ver si mañana compro las resistencias y pruebo... Os mantendré informados de mis progresos (tanto si hay como si no )

Saludos a todos

Hola Javi,

yo tengo un Roadster de 61 cv y para mi opinion es mas que suficiente el rendimiento del motor.

Tienes el consumo mas bajo de todos los Roadsters y en mi caso quede sorprendido del empuje que tiene al arrancar en los semaforos. Es muy agil, manejable y como las carreteras no estan hechas para correr, sino para viajar y disfrutarlas, me conformo con el mio y me sobran caballos. Alcanza los 150 kms en recta sin problemas.

(pero como es un delito conducir a esa velocidad, pues.... para que quieres mas???)

Un saludo.

Eso mismo: El empuje en salida desde parado, la agilidad que tiene (no veas cómo se negocian las curvas con este trasto, y cómo maniobra ), y perfecto para viajar por carretera a una velocidad razonable/legal y disfrutar... Es un coche de sensaciones, de verdad.

Y un disgusto ya te lo da igual cualquier coche, si te lo tiene que dar... Si te gusta y puedes, para qué darle más vueltas

A ver, a ver... Estoy mirando por aquí a ver si tengo algo yo también algo con salida de línea para hacer la prueba, pero de momento no he tenido suerte. A ver si ruloma lo ha probado y comenta algo...

Actualización: Acabo de probar con un discman que me han dejado, y que tiene salida de línea... Y el cambio es espectacular, el volumen es el que debería ser. He probado desde ambas salidas (auriculares y línea) para estar seguro, y desde la de auriculares el volumen era muy bajo, cosa que no ocurre desde la de línea. Parece que vamos en el buen camino

aun sigo decidiendo......Muchas gracias a todos por vuestras opiniones!!! cuantas mas, mejor!!yo en principio estaba convencido del 61 pero amigos mios (bien es cierto que no lo han probado) me dicen q donde voy con un motor automatico de 61 cv....y eso es lo poco que me hace dudar....

MAS OPINIONES????????

GRACIAS DE NUEVO!!!!

Estoy convencido de que tus amigos no han estudiado la relación peso-potencia del roadster... Esos caballos dan para más que en cualquier otro coche. Y eso por no hablar de la dinámica de la conducción, claro.

¡Hala Luke, eso es un hallazgo! Si todo lo que hemos considerado hasta ahora es cierto, y es cosa de atenuar la señal, ahí tenemos hasta los esquemas

No, directamente le puse la resistencia pero como he visto que con un cable funciona me he quedado extrañado. No he comprobado que la resistencia se caliente, era por decir, de electrónica no entiendo mucho (soldar lo que me dicen y poco más) pero me imagino que ya que el problema es cuando está un rato funcionando era por un posible calentamiento.

Con el Ipod pequeño se escucha de PM. Sonido como el CD.

Claro, tú comentas sobre la resistencia que va al conector ISO (el que va a la parte trasera de la radio), y puentea los pines 13 y 15 (si mal no recuerdo). De lo que estábamos hablando es de atenuar la señal con dos resistencias por canal, para convertir salida de auriculares en salida de línea.

Sobre lo que te ocurre, a mí me parece raro en el sentido en que mi cable no usa una resistencia, sino un cable más o menos grueso que puentea los pines que decíamos (aunque lo de la resistencia es igual de válido, si no más), y la verdad es que no he notado distorsión en el sonido. Lo único lo que decíamos, hay que subirle mucho el volumen al MP3 para que aquello dé una salida decente, por eso la curiosidad... Porque comentas que te suena alto y claro con el cable tal cual, que es justo lo que no nos pasa a los demás

Si la entrada AUX de la radio solo trabaja bien con una señal de linea, probaré con un discman antiguo que tiene dos salidas, una de auriculares y otra de linea, y veré que pasa.

Si se oye bien, el esquema de pasar de salida de auriculares a salida de linea creo que no es complicado ( creo que eran un as resistencias conectadas a masa ) , pero dudo que sea ese el problema.

saludos

Gran idea... Si por la salida de línea da buena señal, entonces habrá que ir calentando el soldador ... A ver si hay suerte y es eso

creo que el problema es que la entrada de AUX es una entrada de linea, y no funcionan igual, ya que si tu conectas unos auriculares a una salida de linea de un reproductor, no se oye nada. Tendrías que buscar un conversor de auriculares a "line".

Que alguien me corrija si me equivoco, no estoy del todo seguro

Pues es curioso, pero, por lo que estado investigando, para convertir una señal de auriculares a salida de línea hay que atenuarla a la mitad o a 1/3. O por lo menos esto es lo que he encontrado:

That's not right. To convert Headphone-level to Line-level you need just a bit more attenuation of the signal.

If we list signal levels from high to low:

Loudspeaker Level: Output voltage is several volts (28 Volts for 100W output)

Headphone Level : Maximum output capacity varies device to device. Let's say it's about 0.5 Volts.

Line Level : It's about 150~300 mV (0.150~0.300 V)

So to drop to line-level from headphone-level you need about 1/3~1/2 voltage attenuation.

To do that you use attenuator resistors. You use two resistors per channel, one series, the other parallel. Their value is not critical. The sum of both resistors should have a value about what the headphone output expects (or slightly higher), lets say 300 Ohms.

You may try a Series Resistor=200 Ohms and a Parallel Resistor=100 Ohm for a start. If the signal is still loud you may increase the series resistor a bit. Power value of the resistors is not important, they can be 1/4 W each. %5 tolerance types are preferable. The resistors can be soldered inside an RCA jack. A friendly electrician may produce such an adapter cable for you.

¿Qué os parece? Si tengo tiempo y valor hago el experimento y os cuento

A que os referis con instalar el "wis" he visto que en emule esta ...pero estos manuales ,estan solo en ingles o se les puede cambiar el idioma ?

Buenas... El WIS que yo he manejado es multilenguaje, y sí, incluye el español

Gracias por la información, Obrigadissimo, pero el problema no es del equipo de audio, ya que la radio FM se escucha con una amplitud stéreo y contundencia muy buenas. En el equipo de serie me gusta el sonido y no tengo intención de cambiarlo.

En cambio el sonido del cable está apagado, gris, con poco volumen y amplitud.

Me he fijado que en los diagramas de pines de la radio, hay una toma de 12v, de los cuales se podría apañar un preamplificador de auriculares que llevara la salida de línea una señal más amplificada y limpia.

¿ alguna idea ?

saludos

Buenas, yo le he dado vueltas a eso muchas veces, y mirando por ahí he encontrado esta página. No sé si tiene esquemas para construírlos, pero el tamaño y la función son exactamente lo que buscamos. La cosa sería adaptarlos a la alimentación del coche, pienso yo, pero la electrónica no es mi fuerte.A ver si alguien tuviera la amabilidad de orientarnos

Pero en parado he tenido que bajarme del coche para cerrar el maletero de atrás que lo he abierto sin querer al equivocarme de botón...

Me pasó eso mismo este Sábado en pleno Marbella... Parecía que había sacado los aerofrenos, como los cazas cuando van a aterrizar en los portaaviones xD

Menos mal que no llevaba nada en el maletero