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modest

Smartero Veterano
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Posts publicados por modest

  1. este tema està muy bien expert (sobretodo el turbotimer + calentemiento)

    yo quiero hacerme una llave como la que presento aprovechando que mi mujer es joyera y domina los materiales.... seguramente enplata que aunqué no lo parezca sale barata... y luego solo llevar en el bolsillo el ovni de llave original sin la llave en si... es seguro y bastante más comodo que lo original.. también eliminas el riesgo de pegar un codazo a la llave y quedarte sin motor en alguna zona de riesgo.... yo creo que puede quedar muy resultón... salut!!

    a5ad91.jpg

    <a href="http://www.fotazas.com/v2_photo_a5ad91.jpg.htm" target=_blank ><img src="http://www.fotazas.com/uploads/fotos/thumbs/a5ad91.jpg" border="0" alt="Fotos" /></a>

  2. mi padre tenia hace 25 anyos un 124 sport (el FU que expert recordará perfectamente) pues bien instalaron un quit de gas que funcionaba con una bombona estandard naranja en el maletero.... pues a parte de que el coche corria, con una bombona subia y bajaba de la cerdanya (por la collada de tosses) entonces con conducción extra deportiva (no radares ni trafico) en 2h.15m pues la bombona daba para hacer este trayecto 3 veces..... luego un par de tortazos impresionantes en que llegó a estallar la bombona llevo a las autoridades a retirar el invento.... pero mi padre siempre le quedo la tentación de reenchufar la bombona porque era un chollo de consumo.... hoy por hoy no seria tan dificil hacer una bombona blindada...

    Salut!!

  3. ta muy bien, pero de prestaciones has notado alguna mejoría??

    yo también tengo brabus (en la merche desde hace un més) resulta que me cambian el turbo del cual yo vi la raja y el coche hace exactamente lo mismo...

    _Bueno no quiero distraer tu hilo y yo también quiero un escape nuevo, pero si sinceramente me dices que casi no se nota...

    Y debes ser sincero y realista porque el ruido hace pensar que tira más pero tal vez no sea así.... please comenta

  4. otra opción que yo había barajado es comprar una lámina translúcida de estas que son electroestáticas y recortarla a medida.. de estas que se usan para que no te vea el vecino en la ducha....

    La opción perfecta pasa por comprar metracrilato o policarbonato, se recorta con laser a la perfección (tengo amigos con este laser para maquetas y botones para ropa) luego se desmontan las ventanillas se pone la plancha ya cortada en el horno y luego se aplica encima de la ventanilla original para que coja la misma forma exacta... (creo que no hay mejor manera de hacerlo y no saldria caro)...

  5. te pones como Juan Pablo 2 al llegar en avión, detrás del rody en el lado del piloto y buscas una especie de lata de mejillones que en la posición mencionada debería quedarte delante de la nariz.. ahi dentro está el filtro.. o unos buenos esparragos en conserva:tongue_smilie:

    salut!!

  6. Mirad últimamente he tenido bastantes problemas con la mercedes y sus reparaciones, pero quiero comentar algo que es muy importante que todos los del foro sepais. Las quejas a los concesionarios mercedes no las agais nunca de viva voz, hacedlas por teléfono... porque direis... pués bien simple el departamento de calidad de mercedes (que es exterior al concesionario) grava las conversaciones y si llamais con tono cabreado al cavo de un par de dias te llama una señora muy amable y te comenta tu caso de pe a pa... esto a los concesionarios no les hace ninguna gracia porque si se repite podrian llegar a perder la estrella de su fachada... (imagino que por este motivo no te han dado el precio por teléfono... para que mercedes no pueda decir caray!! que chufla pega este, o que barato que es ese)

    En fin el jefe de taller me comento que el pollo de la llamada + mi queja en servicio postvenda merche habia llegado muy arriba y que no había para tanto..

    ej: cambiar turbo cotización oficial mercede 2,5 horas de trabajo (un chollo) realidad... el coche lleva 3 semanas en el taller de las narices..

    Recordad las quejas por teléfono siempre!!!!

    Que nos quejamos que la merche es cara y lo es.. pero recordad que un mercedes es un mercedes y los servicios de la casa son de 1ªlinia...

    Ej: cambiar el turbo sale caro.... pero si lo haces en la mercedes el turbo completo tiene garantia, ya no del taller... es decir el taller refacturaría toda la mano de obra de cambiar el turbo entero en los próximos dos años a mercedes alemania... o sease que la parte más delicada del coche esta garantizada ante rotura por 2 años.... (no puedo decir que eso sea caro)

    Leedlo atentamente que hay cosas interesantes....:thumbup1:

  7. te suena una canción de jarabe de Palo que dice, depende, de que depende de según por donde circules, la canya que le des, de si es primavera y está lleno de polen... pero vamos que si abres la tapita y tiene un color parecido al de los gallumbos tras un día de hípica a 35º pues hay que lavar...:001_tongue:

    cada 5000 de promedio...

    Salut!!

  8. no zone las del portal de bienvenida a media altura....

    un problema que tendrás con las 15'' es que en el chop queda bien, pero en la realidad ya puedes comprar separadores de 4cm o el coche parecera bastante patético.... parecerás un garrulais de estos que van a pasar la itv con la rueda un palmo dentro de la chapa... por eso decía en el caso de un brabus mejor separador de 1 cm para convertir el buje a 5 tornillos y llantas 205 0 215 detrás por 700 euros con gomas (carrefull) y nada, a dar bordillazos cojer curvas a rassss, :tongue_smilie:etc

  9. pues yo si tengo que cambiar llantas me pongo los bujes de 5 tornillos pero ya y luego algunas llantas wapas de estas de ofertón... por cierto hay unas nuevas llantas para smart de (hann) pongo entre paréntesis porque no recuerdo bien... es un preparador range rover y son con diferéncia las mejores que he visto para rody se parecen a las que hay en la paj 1 de berlintuning

    http://www.berlin-tuning.com

    A por cierto si vais a un conce mercedes y decis (que no creo) cambiame las ruedas traseras a un brabus... ya no te ponen 225, ponen 205 michelin...

    es la solución que han encontrado para no cambiar de proveedor... (el coche deve tirar más).

    pienso que sale mucho más económico meter bujes de 5 tornillos que complicarse a buscar llantas smart...

  10. si si conozco los agujeritos... i teneis razón la próxima motor performance o protech pero sc merche solo para las revisiones oficiales que tengo el libro desde su nacimiento impoluto... pero para lo demás...los demas.

    por cierto yo llevo en espera aprox 6 meses para una repro brabus que no acaba de llegar...

    ahora por desgrácia estoy en medio del fregao y prefiero que lo acaven ellos que ya llevo muchos marrones...

    por cierto gracias a todos!!!

  11. hoy voy a que me enseñen la fisura y me cercioro de lo dicho y como no estén cambiadas la armo... que ya he montado un par de pollos últimamente por la inaptitud mostrada...

    otra pregunta... siempre veo que el turbo lo venden entero es decir turbina + watagate + toberas de entrada o venden toberas a parte... el precio creo que ronda los 800 euros si alguien tiene alternativa a turbo brabus.. creo que jandro lleva uno marca x..

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