nicezucchini

Hola. 
 
Debería durar más de esos 100.000km. Los que rompían pronto eran los 450 de 600cc mercedes decidió aumentar la cilindrada a 700cc y ni así, mi 450 de 2004 “murió” con 90.000km. El mhd Es un motor 1000cc atmosférico (el del mitsubishi colt), si se le ha tratado bien debería hacer muchos muchos kilómetros. Los encuentras en compraventa acercándose a los 170.000. la única solución es abrir el motor poniéndose  y preparándose para lo peor y valorar si quieres seguir con tu smart con un motor rectificado/reacondicionado. 
 
Opción 1. Desgüace…
Opción 2. Abrir motor y arreglo sencillo “económico”
Opción 3. Abrir motor y tener que cambiarlo.
3.A-Quedarte con el coche para hacerle otros 100.000km.
3.B-Venderlo para recuperar la inversión. Entregarlo en la compra de otro vehículo.
 
Creo que son las únicas opciones que tienes, piensa en cómo has tratado al motor en cuanto a mantenimientos aceites, filtros, caja de cambios, y las exigencias en su funcionamiento habitual, arranques en frio, rpm en los cambios…etc etc. Eso es lo que marca la diferencia en la durabilidad de los motores. Si lo abres, ponte y preparate para el peor de los diagnósticos…si es el menos malo pues es una alegría!
 
Un saludo.
 

 
 

Pues una máquina de diagnóstico para leer averías en airbag probablemente en AliExpress el precio empiece desde los 100€, por darte un dato generalista. Mira la Delphi o la autocom por ejemplo.
Los lectores baratos tipo ELM327, son los que leen motor o poco más. 

Pues no sé, la verdad.
Tengo una de las básicas. En el Smart no lo he usado aún, pero a un amigo con un serie 1 sí que le borré un error.