AntonioRT

Eres un crack. Y yo que pensaba que todos eran iguales... Muchas gracias. Esta tarde confirmo que todo este correcto y le meto la llave que ya estoy deseando escucharlo despues de... valvulas nuevas, plano y asientos de culata, segmentos nuevos, escape nuevo, turbo nuevo, juntas nuevas... Muchisimas gracias de nuevo

ok. Son justo esos los que me preocupan. Ya estan montados pero la bobina 1ª y 2ª contando desde la izaquda viendo el coche desde el maletero son las que creo q se pueden confundir. Ya que me confirmas que es asi, si no consigo arrancarlo los cambiare de conexion para probar. Muchas gracias por tu ayuda.

Perdon. Un fortwo 600 c.c. 55 cv del año 2000

Hola. Alguien sabe si hay alguna forma de identificar que cable va a cada bobina y que cable va a cada inyector? No los marcamos y a simple vista no se ve nada que los identifique.

Hola. Hace ya algun tiempo, en un Auto Bild hicieron un reportaje de un fortwo cdi que llevaba a sus espaldas mas de 500.000 km y seguia andando. Era de una empresa farmaceutica creo recordar. Si te das una vuelta por el foro del fortwo veras que no es un coche que suela dar muchos problemas.

Hola. Yo tengo el chiquitin y un clase E. No creo que sea un problema solo de la marca. Es un problema del concesionario. En Sevilla hay 2, uno es Concesur y el otro Comercial MB. En el segundo, me cobraron 1200 euros, me tuvieron como media hora para pagar esa cantidad por poco mas de una revision y por poco no me tiran las llaves y me mandan a recoger yo el coche. Por supuesto que no me explicaron nada sobre lo que se le hizo . Imaginaras que esa fue la ultima vez que pise ese concesionario. El plastico que cubre el motor hacia ruido xq la rosca donde sujeta en el motor estaba pasada. Solucion: Ponemos y cobramos una pieza nueva y le hechamos un poquito de pegamento al tornillo. Te puedes hacer una idea... En Concesur, me trataron estupendamente, me informaron en todo momento, y al cambiar un manguito... sorpresa¡¡ algun mecanico se dio cuenta de la chapuza del pegamento e hizo una nueva rosca, por supuesto, sin coste alguno. Asi que ya te digo, profesionales buenos y malos hay en todos lados y Mercedes ultimamente parece que le da muy poca importancia al personal que contrata ya a la imagen de marca con su atencion o des-atencion al cliente. Por lo demas, solo lo llevo al conce para averias, el resto de revisiones en talleres de confianza.

Hola. He sacado el motor y ahora resulta que hay una conexion que no se donde va. Es un conector amarillo que tiene 3 pin hembra muy pequeños. Alguien sabe donde va este conector o sabe donde puedo encontrar el esquema electrico de este modelo??

Hola. Muchas gracias. He estado informandome y lleva aproximadamente 1,4 litros, hasta que se salga. El liquido tiene que ser un ATF Dexton II o superior para cajas de cambios automaticas.

Hola. Tengo entendido que hay que apagar el aire acondicionado un par de minutos antes de parar el coche y dejarlo funcionando solo con el ventilador, porque sino puede condensar y quedar residuos liquidos que son los que dan mal olor.

Hola. Alguien puede decirme que marca y tipo de liquido lleva la caja de cambios de un smart fortwo del año 2000 de 600cc 55cv y cuantos litros hay que ponerle?

Muchas gracias a los dos. Aun no lo tengo conectado en el coche. Ya os contare cuando lo ponga. Muchas gracias de nuevo.

Hola. Estoy colocando el manos libres en el pequeñin y me pregunto si la radio del fortwo del año 2000, la grundig con cargador de cds, tiene entrada Mute. Alguien lo sabe? Si tiene, que cable es?

Me alegro Salva. Un saludo

A nadie le interesa? Esta en buen estado

Hola. Alguien sabria decirme cuantos kilos deben llevar los tornillos de la culata y los de las bielas de un fortwo de 55cv del año 2000?

No pasa absolutamente nada. El octanaje es solo para que motores de muy altas prestaciones puedan rendir al 100%, sino unicamente el motor no aprovecha todo su potencial. Un coche con un motor normal no sacará provecho de una gasolina de 98 octanos. Seat recomienda sin plomo 98 en su ibiza del año 96 1.4 de 60cv. Cuando se lo conte al de la gasolinera se descojono, me lo explico y me dijo que estaba tirando el dinero. Eso si, a un coche de gasolina le puedes echar 95 o 98 indistintamente y no vas a tener ningun problema. Tengo y he tenido motos en las que el motor va exprimido al maximo y nunca he sido capaz de notar diferencia entre una gasolina y otra excepto a la hora de pagar.

Hola. Creo que es una buena eleccion si ves que esta cuidado. He visto reportajes de ese motor con mas de 500.000 kms y andando. Ademas no vas a encontar otro coche con ese consumo.

jaja. Acostumbrate porque te lo va a hacer muchas veces. Es una medida de seguridad, sobre todo si as abierto el coche y no has puesto el contacto. Mete la llave en el contacto en posicion de todo a la izquierda y pulsa la apertura de puertas.

Hola. Yo soy propietario de un 600 problematico. Sinceramente, si hubiera tenido la informacion que tu tienes ahora hubiera pagado algo mas y comprado un 700, y si se te pone alguno a tiro un cdi. Como te dicen no tiene por que salir malo, pero lo que si es seguro es que en general dan muchos más problemas que los otros motores.

JOSEAVM el record de robos surrealistas lo tenemos en sevilla, que intentaron robar un helicoptero. Robaron primero un camion para transportarlo y no se lo llevaron porque despues de cargarlo se quedo el camion atascado con el barro. Menuda cara que se les quedaria a los vigilantes al dia siguiente.

En cualquier casa de rotulos te lo hacen aunque no he preguntado precio. A mi me lo ofrecio un amigo de rotulos rubiales en sevilla que ya habia hecho alguno. Lo de los kms del taxi alli en Alemania por 100 euros más y 2 minutos se soluciona jaja¡¡

Corregidme si me equivoco pero creo que aqui en el foro no hay nadie con un 600 y más de 100.000kms sin que haya cambiado motor.

Hola. En auto bild tambien sacaron un reportaje similar con más de 500.000km, xo no era un 600 sino un 800cdi.

Hola. Notas como si temblara más?? Sale más humo al acelerar?

Hola. Yo tengo un pasion de 55 cv. En este momento le estamos rehaciendo el motor. Se dice que alguno supero los 100.000 km sin cascar pero por lo uqe he leido en el foro, aqui nadie lo ha conseguido. Lo bueno, es que si conozco gente que despues de rehacer el motor con 100.000 km ha hecho otros 200.000. Un saludo y que lo disfrutes.