Jotape77

En mi zona no conozco ningún taller que entienda de estos coches a no ser que lo lleve a la casa... ¿Conocéis por la zona de Bilbao alguno?

Es un CDI del 2000. En el caso de que sea la sam. Que solución le ves? Se puede sustituir o voy pensando en despiezar el pitufo... :[

Tras una dudosa reparación en un taller al que ni quiero hacer referencia, y según ellos, tocando solo carrocería, me entregan el coche abierto y sin posibilitad de cerrarlo. Al dar al mando que tenían ellos en el taller, el coche se volvía loco enciendo y apagando los intermitentes de continuo y abriendo y cerrando la cerradura del deposito de gasoil. Al abrir con la otra llave, simplemente se descodificaba y me dejaba arrancar, pero no cerraba.. He soltado las cerraduras una a una haber si alguna estaba mal, pero no he conseguido que cierre. Ahora mismo, en el momento que le pongo la batería, la tengo que quitar porque se la come, se me quedan los intermitentes fijos y el limpia trasero encendido de continuo. Alguien que me pueda dar una idea por donde tirar????? Tengo unas fotos de los fallos que me da la maquina de diagnósticos pero no se como colgarlas Gracias de antemano

Buenas a tod@s. Llevo años consultando el foro y la verdad es que nunca me había animado a escribir nada. Tengo un fortwo CDI del 2000 que me ha dado muchas alegrías desde el 2009 que lo compre y que me sorprendió desde en primer momento lo versátil que pueden llegar a ser estos coches. Tras 40000 Km disfrutando del pequeñín se me esta complicando la cosa con el. Ya os contare en el foro correspondiente mis aventuras... Eso si, viendo que " El pitufo" me abandonaba, lo he tenido que sustituir con otro un poco mas joven y con un poco de potencia mas. Un saludo