Steelhorse

Buenas, Efectivamente,...el ruido era exclusivamente de esa unidad. El sábado ya formalicé otro totalmente silencioso...si todo va a su buen término, en breve lo presento.

Buenas, Sí, sí...el techo cerraba bien y con la mano recorriendo el perímetro no encontré fuga. So pena, que estuviera algun "pico" levantado o algo que hiciera ese ruido. Más sonaba por la parte inferior derecha: un buje gripado o a punto de, suele emitir un zumbido, no un ruido estridente. Como ya veo, que ese ruido no es típico de estos cabrios,...respiro tranquilo que tengo otro a la vista, a ver si esta vez se cierra la compra. Gracias por contestarme!

Hola! Una particularidad que salió en la prueba de un 451 cabrio es un ruido en la parte derecha del vehículo. Es decir, no era la típica rumorosidad de un cabio con techo de lona (he tenido alguno y ahora mismo poseeo un miata), sino un ruido o zumbido, que a 120 ya comienza a ser importante y a 140 insoportable, obligando a tener que gritar como si se tratara de un bar de copas (techo cerrado, claro). Este ruido es inherente a todos los cabrio 451? O es que esa unidad en particular tendría algún problema del tipo aerodinámico, de rodadura, etc...

Buenas! Despues de la desilusión ante el fracaso de la compra del "lacasito techumbereless", sigo a la búsqueda: Smart Cabrio 451 mínimo 84cv mínimo Aire acondicionado, levas al volante Si alguien tiene uno así y no sabe a quien cederselo que lo cuide extremadamente bien,...ya sabe! ;-)

Bueno,... Fué la compra, no-compra rapidísima... Revisión y prueba del Smart genial; tenía dos cosillas típicas del uso. Acordamos precio y día para realizar los trámites. Todo perfecto. En 9 horas el vendedor se echó para atrás con una excusa banal. Así que,...sigo buscando...

Entiendo,..que a estas alturas ya lleva conector y protocolo OBDII, no?

Buenas,.. Cierto! 84cv. Todavía no estoy familiarizado con las potencias. Bien,...el tema de la llave tranquiliza; y el cristal de la capota también. ¿Existe intervalo de mantenimiento sobre los tensores de la cadena? (Si es que los lleva) Gracias por la aclaración!

Muy buenas a todos,... Despues de estar un tiempo planificándolo y dos días leyendo este foro, me ha servido perfectamente para enfocar cuál necesito/se adapta a mis necesidades. Como no podía ser otro, debe ser un cabrio. Y como la potencia nunca sobra (turbo sí o sí), el elegido es un 451 con 82cv que este finde semana voy a ver. En acabado Pulse. Lo lleva todo (o debería incluidas las levas en el volante), excepto la dirección asistida Lo cual me asaltan unas cuantas preguntas,...¿Cuántas llaves deben entregar? Es necesario una llave maestra para codificar el resto? (los que tengan un coche italiano sabrán a qué me refiero) El motor es de no-interferencia, es decir...rotura de correa de distribución: no pisa válvulas. Eso si lleva correa, que tampoco lo sé. La luneta trasera de la capota...es de cristal o de plástico? ¿Qué acabados estaban disponibles? El resto de toooodas las dudas que tenía, ya las he solventado con todos los post que estoy leyendo...! Muchas gracias a todos!