Leoncete

¡Estimados foreros! Hoy he pasado la primera revisión de mi smart forfour 453 90 cv automático en concesionario oficial Mercedes-Benz de Zaragoza. La denominan revisión A. La broma 306,78 Euros IVA incluído. Cada litro de aceite, lleva 4,30 l, a 19,86 Euros, etc.... Al año que viene me temo que si la revisión es, digamos "B", ¿Cuánto me podrá costar? Un saludo.  

Me da pavor el día que tenga que pasar la revisión del segundo año en Mercedes-Benz. Eso si la paso allí. Si llegado el día sé de algún taller especializado en smart o renault twingo (llevan el mismo motor) mi coche no pisará un taller Mercedes-Benz. Un saludo.

Marcas y de calidad reconocida, muchas.
Ciñete a dos cosas,  especificaciones del fabricante en cuanto viscosidad, (W) y homologación del mismo fabricante,  con su contraseña, este dato siempre aparece en los envases.
Pero aún te quedara una duda seguro......
Mineral? Semi-sintético? Sintético?
Lo mejor? Sintético 100 % pues aguantan mucho mejor la degradación por el uso
OJO, si pone por ejemplo.....aceite de base sintética, no es un aceite 100 % sintético, lo que no significa que sea inadecuado o malo, par nada
 

Recientemente he utilizado un Motul. En este caso el 0w20 para hybrid y es excelente, al menos en consumos mejorados y sonoridad del motor. Así pues creo que finalmente pondré Motul 0w40 8100 x-cess. Además un lubricante EU. 

En teoría, si cumple la norma MB 229.5, debería ir bien. Yo siempre he usado mobil 1 0-40 new life en mis Smarts, y me ha dado buen resultado. Castrol también me gusta, aunque lo he usado en otros vehículos. Revisa que cumpla la norma de MB 229.5. 

Hola a todos!!
Después de un largo camino de investigación Motor-Performance vuelve a las andadas!
Por fin es posible reprogramar vuestros 451. Con unos resultados más que notables. Los motores 84cv turbo se convierten ahora en autenticas máquinas de guerra con la que podréis poner en apuros máquinas de más de 120 cv! Los 61 y 71 cv respectivamente aumentan su par y llegan a potencias de 79cv con una curva de potencia más llena y efectiva.
Con nuestro método de reprogramación sobre banco las reprogramaciones son 100% fiables. Y se accede a toda la flash de las ECU ME 7.7!
Aqui os presento en primicia las primeras pruebas donde podéis apreciar el proceso de lectura de las mismas!


Para realizar la reprogramación hay que desmontar la ECU así que a todos aquellos que seais de la zona nos podemos encargar nosotros del proceso, para aquellos que seáis de fuera tan sólo nos la tenéis que enviar y en 3 días la tenéis de vuelta a casa reprogramada!
Recuerdo que la ECU la podeis encontrar facilmente en el hueco derecho del maletero.
El precio de lanzamiento y SOLO hasta el 1 de Setiembre (para poder amortizar la desorbitada inversión) es de 250 euros. A partir de entoces subiremos el precio de las mismas.
Sl2!!!

Hola todos
Soy nuevo y estoy pensando comprarme un canijo para ir a trabajar
He estado mirando varios post y he leido que hay un problema de diseño con los motores mhd
Es algo de una goma, pero lo que no termino de comprender es que si cambian esa goma se soluciona el problema o el problmea siempre va a existir con estos motores independientemnte de que lo lleves a mercedes-smart y te verifiquen el cambio de vibrador ese i no se que...
Tengo fichado uno con este motor muy chulo pero me echas para atras este tema; y 8000€ no es "pecata minuta"
Muchas gracias por los consejos