La Molécula con su nuevo Filtro K&N

[migatarosita]

Ya he puesto el no fácil de conseguir, filtro K&N en mi pequeño.

Lo llevo en el Forfour y lo llevo en el Lexus y creo que hay diferencias. Pequeñas, pero creo que las hay.

Sobretodo lo noto en las recuperaciones desde bajas revoluciónes, un sonido algo más grave, muy poco, pero más limpio y más sensibilidad al acelerador.

Sobretodo lo he notado en el motor de 6cil, 3lts y 215cv.

Preguntado a un profesional me dijo que creía que era tirar el dinero. Es posible. Pero a mí me da buenas sensaciones y no tengo que cambiarlo nunca más.

Ahí está la foto de mi pequeño con su nuevo filtro.

[Sr.Jandro]

y lo bien que va para limpiarlo..... a mi no me lo quisieron vender en un norauto ya que me decia el tipo de la tienda que no ganaria potencia.....yo no dejaba de repetirle que solo lo queria por la facilidad de limpieza

[William]

Me interesaría ponerlo al F2...Si realmente se mejora el rendimiento del coche. Un saludo

[William]

Ok. Lo instalaré la semana que viene.

[Valent79]

Pues me gustaria ponerselo, alguien me podria decir donde lo puedo conseguir y cual es su precio aprox. gracias. Saludos

[migatarosita]

A mí me costó unos 65€ o así... pero lo más difícil fue conseguirlo. Lo hice a través de Turisport.

Creo que el filtro del Brabus está muy bien y es más sencillo de localizar, no?? Yo lo he sabido a posteriori, pero no tengo mucha info al respecto.

Saludos.

[Valent79]

Hola, muchas gracias a todos x la informacion haber si tengo suerte y lo consigo, saludos

[KAWIKA]

Yo he puesto este tipo de filtros en varios de mis coches y lo unico que he notado es que sube de vueltas con algo más de alegria. Lo demás es para gustos, ya que el sonido si que es más ronco a la hora de acelerar.

Realmente no hay que cambiarlo, pero SI limpiarlo más amenudo que el de serie (aconsejan cada 5.000 Km, y aplicarles el aceite en spray, que no es más que una forma de conseguir que las particulas más diminutas se adieran a las paredes del filtro y no pasen a nuestro motor).

Hay otro modelo que no es el conico que muestra Migatarosita en la foto, denominado tambien filto de alto caudal, con la particyularidad de que es igual al de serie, se coloca en el mismo avitaculo, pero está fabricado en el mismo material que el conico, siguiendo los mismos pasos para su limpieza y lubricación.