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Con respecto al cambio tengo una pregunta, tengo un Two del 99 con cambio secuencial, el tema es que para reducir no tengo que cambiar manualmente, lo hace automaticamente, pero lo hace a muy bajas revoluciones, demasiado, ¿hay alguna forma de que reduzca un poco antes?...lo digo por que si llegas a un cruce en 4ª o 5ª para llegar a primera le lleva un ratillo.

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Con respecto al cambio tengo una pregunta, tengo un Two del 99 con cambio secuencial, el tema es que para reducir no tengo que cambiar manualmente, lo hace automaticamente, pero lo hace a muy bajas revoluciones, demasiado, ¿hay alguna forma de que reduzca un poco antes?...lo digo por que si llegas a un cruce en 4ª o 5ª para llegar a primera le lleva un ratillo.
Pues como no hagas como solemos hacer todos y es ir cambiando manualmente hasta llegar a primera si es necesario, no veo otra solucion posible, a ver si alguien nos alumbra
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al llegar a rotondas o similares.... en manual para estar en segunda o incluso si te vas a detener que estes con la primera ya insertada, que al principio de tenerlo entre a 35km/h en 3ª y aquello no se movia......
efectivamente metes segunda y si te vas a quedar medio parado, pues mantienes la palanca pulsada para que entre primera cuanto antes y así salir sin problemas.
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