separadores doble anclaje

[pedromacho]

sois partidarios de usar un separador de doble tornilleria de un ancho MINIMO para asi poder ponerle llantas de 5 tornillos????

contestadme por favor q me entregan el coche dentro de nada y quiero ponerle unas llantas bonitas.

saludos

[pedromacho]

Por ancho minimo me refiero a q si los hay de 15, 25 o 35mm prefiero los de 15

[bipbip]

sois partidarios de usar ...

Soy más partidario de que antes de poner los escritos en este foro observes si tus "preguntas a los expertos" o "consejos sobre separadores" no irían mejor en un sub-foro correspondiente como por ejemplo el de Mecánica o Accesorios en lugar de lanzarlos sin más en éste y que pruebes a dedicar un poco de tiempo en una busqueda antes de llenar el espacio con temas ya tratados anteriormente.

Siento ser un poco duro al tener que recordar como se usa un foro (y bien diseñado que está para ello), pero ya cansa ...

[TOLUS]

Yo no soy partidario de los separadores, creo que a la larga se resiente el coche. Aunque queden realmente espectaculares.

[audiomeca]

Hola, los rodamientos no sufren ningun sobreesfuerzo, ni pasa nada en el caso que nuestro compañero nos pregunta, quiere poner unos adaptades para cambiar el anclaje y logicamente para cambiar el ET de las llantas, puesto que las normales tienen ET positivos y las del smart negativos en la mayoria de los casos.

Si no aumentamos el ancho de via, el esfuerzo con o sin adaptador es el mismo que si llevase la llanta correspondiente. si aumentamos el ancho de via, si que hay mas esfuerzos, pero col el peso de los smart poco se va a notar.

Por otra parte los separadores pueden ser perfectamente de aluminio, de hecho lo son casi todos, algunos de duraluminio, en el caso de que lleven rosca para los tornillos originales, no se hace la rosca sobre el propio separador sino que llevan un casquillo por tornillo que va embutido (gripado) en el separador.

Los separadores /adaptadores 100% perfectos y pasan ITV.

saludos

[Sr.Jandro]

lo de la itv....siempre que no superen los 2'5 cm y que la rueda no sobresalga del paso de rueda (por seguridad) y...si que sufren mas los rodamientos.... comprobado...he visto casos de autenticos burros....que han llegado hasta quedarse con la rueda trasera adelantandoles por la autovia de lo deteriorados que quedaron los rodamientos....

[audiomeca]

Hola,

No son 2,5 cm, son 3 cm.

si no hay aumento de ancho de via no hay mas esfuerzo. si lo hay si hay mas ancho de via, hay que ser inutil para no darte cuenta cuando tienes que cambiar un rodamiento desde que hace un ruido insoportable hasta que rompe va un abismo.

Lo dicho depende del tamaño

saludos