me gustaria saber q velocidad tiene de punta el smart roadster brabus, no me refiero a la q sale en papeles no, a la real de cada uno de vuestros coches.

ahh y otra cosa una curiosidad q tengo cuantos smart roadster brabus se han fabricado??

gracias

en mi caso un smart roadster, sin el brabus detrás... solo roadster.. los 200 kms/ h tal como marca de máximo su cuentakms los coge sin problemas, con sus turbulencias pero da para ello. un saludo ¡¡

y el 61 roza los 190...

el mio, un coupe con repro los 200kms/h pasados 205 creo

El mio 61 c.v repro lo he puesto a 200 de marcador a poco mas de 4500 rpm pero el pobre no dio mas...

Una pregunta: puede ser que el 61 tenga la 6 mas larga?¿? un colega tiene el 82 y a 200 casi entra en las 6000 rpm

y eso porque?¿?

Un saludo

pos el mio chavales los 190 y sufriendo algo...

Lo consegui poner a 200 un dia llendo a gijón jejeje...

Justo logre pasar a un ferrari, y despues me paso y me dijo con gesto que donde iba y coge y dio el pisoton....

Madre mia como suena esa bestia, impresionanteeeeeeeeeee

salu2

El mio 61 c.v repro lo he puesto a 200 de marcador a poco mas de 4500 rpm pero el pobre no dio mas...

Una pregunta: puede ser que el 61 tenga la 6 mas larga?¿? un colega tiene el 82 y a 200 casi entra en las 6000 rpm

y eso porque?¿?

Un saludo

Si, los de los 61 la tenemos más larga.

Y con una buena repro se llega a los 190 bastante rápido a 4.500, para subir más de vueltas y poner la aguja tumbada, cuesta, cuesta abajo.

Me parece de coña que en las revistas del motor se tenga tan poco rigor con según que marcas y modelos.

Recuerdo que en la mayoría de revistas del motor, al mirar los datos técnicos de nuestro coche cada revista ponía una cosa, y no hace tanto.

Por ejemplo en el Roadster Brabus coupe, la mayoría de revistas decían que la velocidad punta es de 195 (yo he cogido 205 de GPS, y no en bajada), que el 0-100 lo hace en 9,8 (No lo he medido, pero me extraña), y que la capacidad del maletero es de 85 litros.

Estais locos hombre, pero si a esa velocidad de crucero no se disfruta del viaje, llegas antes a sitio y como resultado has usado menos el Roady

Mi brabus creo que no lo he probado tan a tope pero llega bien a 180, y creo que los 200 debe de cogerlos, pero vamos que es absurdo ir a 200 con este coche. Ya no por el peso, sino por que me da la impresión que a pesar de ser bajito , la aerodinámica no es muy buena y no se pega al suelo.

Me da la impresión que es más bien neutro el coche en ese sentido y por eso coge estas velocidades punta con tan pocos cvs. Si metieran apoyo aerodinámico no cogerían 200 creo yo. Yo prefiero renunciar a ir a 200 y tener un coche que coja 170 de forma más segura.

Mi brabus creo que no lo he probado tan a tope pero llega bien a 180, y creo que los 200 debe de cogerlos, pero vamos que es absurdo ir a 200 con este coche. Ya no por el peso, sino por que me da la impresión que a pesar de ser bajito , la aerodinámica no es muy buena y no se pega al suelo.

Me da la impresión que es más bien neutro el coche en ese sentido y por eso coge estas velocidades punta con tan pocos cvs. Si metieran apoyo aerodinámico no cogerían 200 creo yo. Yo prefiero renunciar a ir a 200 y tener un coche que coja 170 de forma más segura.

Hombre evidentemente no es u coche para ir a estas velocidades de manera habitual (ni este ni ninguno, vamos...)

Pero el hecho es que al exprimirlo, siendo las condiciones favorables, me dió la sensación de ser bastante estable.

Me imaginaba además que por aerodinámica nuestro coche haría algo de efecto suelo.

la aerodinámica no es muy buena y no se pega al suelo. .

Pues yo diría que es de los más aerodinámicos que hay.

Me suena que eran 165kmh el roadster y 170 kmh el coupe. El 61cv tiene la caja distinta, es mas larga, Por que se supone que no sube a tantas rpm. Por eso es mas larga la 6 (las demas no se). Eso si consumira algo menos, pero la rapidez para llegar a los 180 es espeluznante en los de 82cv

Si, velocidad punta no tiene mucha, el mio es el Coupe de 82cv y se planta en 185, pero lo gordo es el poco tiempo que tarda en llegar a ese tope. Brutal de aceleracion.

La ventaja aerodinamica que yo le veo muy clara es que tiene una superficie contra el viento muy reducida, un radiador de agua pequeñito y es bajito.

Tampoco se puede querer en un coche como este que circule a grandes velocidades porque es otro tipo de vehículo. Yo estoy la mar de contento sin ello, no necesito correr tanto, para eso ya me cojo otro tipo de coche y no este.