bueno quisiera saber si alguien organiza alguna concentracion en madrid¿?y la velocidad maxima alcanzada con un roadster de 82 cv¿?

YO alcanze 180kms/h subidos con mi speed Silver de 82cv.

y la velocidad maxima alcanzada con un roadster de 82 cv¿?

Para qué, si (teóricamente) no puedes ir a más de 120?

Puedes coger los 140-150 por autopista, sin problemas.

190 ..... pero no hay que pasar que 120 eh ¡¡¡¡

con el 61cv puedes cojer 185km/h...y el 82cv llega a 200...y el brabus lo he visto a 215 de gps

a mi en autopista la verdad me aburre...la gente siempre me suele preguntar y cuanto coje este coche...pues la verdad no lo se...

Se te mete a más de 160 sin enterarte.......... :p

Yo nunca desconectaría la batería para quitar la luz.

Si se te enciende alguna luz es por algo. Al desconectar la batería, lo que haces es borrar el código de la falta (aunque no siempre ocurre así, a veces vuelve). El problema sigue ahí, pero "no a la vista". Si llevas el coche al SC después de haber desconectado la batería, el mensaje de error no les aparecerá en el diagnóstico, o sea que no sabrán cual es el problema.

Esa es mi opninión

Un saludo

Yo le he tenido que hacer alguna vez, es como un reset. y la memoria de averias del coche no se borra, por lo menos en el mio.

Una vez fue después de hacer unos trompos en un aparcamiento vacio con el ESP desconectado, cuando termine le di a la tecla del ESP, pero el triángulo seguia encendido, la cara de acojone y la sensación de haberme cargado algo por hacer el tonto no me la quitaba nadie.

apague el motor y lo encendi varias veces, y el dichoso triángulo amarillo permanecia siempre encendido.

desconecte la batería durante 5 minutos y se soluciono, despues lleve el coche al taller de la bosch donde siempre lo llevo para que revisara todo, la memoria de averias canto todos los fallos que habia tenido el coche desde el km0, sensor de viraje a 5Km/h km 125. ABS a 10 Km/ km 325... más menos era asi, lo tengo impreso por casa, los fallos típicos y que además correspondian con el historial del coche que me comento el dueño anterior.

Borramos todos lo errores ya reparados en garantía y listo.

A veces se vuelve un poco loco, y es como un reinicio sin consecuencias, aparte de la hora y el código de la radio.