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smart de ión litio


carlos

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Yo lo tengo muy claro, que mi roadster no lo cambio! Lo que sí intentaré será cambiarle el motor por uno eléctrico, si hay infrastructura y van mejorando los sistemas de almacenamiento!

El motor del Tesla Roadster cabría perfectamente en un smart roadster, y es mucho más pequeño que el del roady... con 240 caballos. El resto se puede llenar de baterías o de supercondensadores... Estaremos al lorito! :P

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Hombre, seguro que puedes trastear con la etapa de potencia... pero los motores eléctricos no tienen tantos parámetros que tocar:

- Amplitud de la señal: da más potencia, a costa de freír el bobinado... mal asunto.

- Frecuencia de la señal trifásica: más velocidad en el motor, idealmente con el mismo par. Hay que estar al lorito, porque a más frecuencia, más fácil es que haya pérdidas... con la consiguiente pérdida de par si éstas se producen.

Luego puedes tocar los acumuladores de energía (baterías, célula de combustible...), para aumentar la autonomía del motor, o la velocidad de recarga. Actualmente, el mejor sistema de potencia para coches eléctricos es el de AC Propulsion, que fue el que licenciaron los de Tesla Motors para poder incorporar su carga ultrarrápida (3 horas y media con ión litio) al Tesla Roadster. Es un sistema de carga/descarga y gestión de energía altamente eficiente, que incluye la posibilidad de recuperar energía en las frenadas y todo lo que un coche eléctrico debe tener.

El motor lo han diseñado ellos. La caja de cambios es muy simple: 2 marchas hacia adelante y listos. Para ir hacia atrás, el motor gira al revés :P

Como sencillez mecánica, es el súmmum!

Eso sí, ponte a trastear con la electrónica si tienes webos... xD

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