f4 un poco "bajito"

[mariete]

Hola, tengo un f4 cdi 95cv, que lo utilizo para casi todo y con lo bajito que es, a veces cuando ando por caminos va dando con toda piedra que se levanta un poco mas de la cuenta.

Los del taller me dicen que no existe forma de subir las suspensiones, que en todo caso bajar y endurecer (brabus), vamos que no me dan soluciones...

Se me ocurren 2 maneras de intentarlo:

1- (la mas cara)buscar en industria auxiliar muelles de suspension mas altos conlo que ganaria en altura libre al suelo

2 -(la mas sencilla) cuando cambie las ruedas, pasar del 175/65-14 a unas 185/70-14.(tipo furgoneta)

¿se os ocurre alguna otra solucion que no sea el comprarme el f4 de la foto? que ya me lo estoy pensando...jejejeje

saludos y gracias

p.d. ultimo viaje sevilla-jaca. con 2 personas, a/a todo el rato, 130-140 de crucero en gps.......5,1 l a los 100 km... un mecherito.....:

[mariete]

tambien se me ocurre cambiar llantas + neumaticos y alzarlo un poco mas... pero ¿tendre problemas en la itv?

[trnc]

la verdad es que no es un coche para meterlo por caminos, yo cuando no tengo más remedio, lo único que hago es ir mucho más despacio (...con lo que yo he sido en los "rallies de tierra no homologables para el WRC", osea correr por los caminos...)

lo del cambio de rueda no es tan buena idea, ya que si cambias iba a tener que ser a menos perfil, ya que no tienes homologación de otra (=problesmas ITV), y además ibas a tarar el coche demasiado en carretera.

lo del cambio de amortiguadores está por ver, ya que poner otros no tiene porqué ser tan complicado (no se demasiado de este tema, sigue preguntando), pero a lo mejor puedes poner algo parecido a los amortiguadores hidráulicos de los citroën.

PD: ¡preséntate en el general con muchas fotos de tu coche!!!

[jose]

poniendo ruedas equivalentes......

185/65/14 es un ejemplo pero solo sube 0.65cm

en otros vehiculos existen los conjuntos roscados marca KW y te podría valer

pero no sé si hay para el F4

[forwhat]

Hola, tengo un f4 cdi 95cv, que lo utilizo para casi todo y con lo bajito que es, a veces cuando ando por caminos va dando con toda piedra que se levanta un poco mas de la cuenta.

Los del taller me dicen que no existe forma de subir las suspensiones, que en todo caso bajar y endurecer (brabus), vamos que no me dan soluciones...

Se me ocurren 2 maneras de intentarlo:

1- (la mas cara)buscar en industria auxiliar muelles de suspension mas altos conlo que ganaria en altura libre al suelo

2 -(la mas sencilla) cuando cambie las ruedas, pasar del 175/65-14 a unas 185/70-14.(tipo furgoneta)

¿se os ocurre alguna otra solucion que no sea el comprarme el f4 de la foto? que ya me lo estoy pensando...jejejeje

saludos y gracias

p.d. ultimo viaje sevilla-jaca. con 2 personas, a/a todo el rato, 130-140 de crucero en gps.......5,1 l a los 100 km... un mecherito.....:

Hazlo!,guarda las ruedas originales para pasar la ITV y compra cuatro de chapa del modelo que lleva tapacubos y ponle las cubiertas que comentas,de los amortiguadores ni te preocupes los originales son blandos y un poco mixxda y pierden aceite a los 50000km por lo que no te de pena experimentar con ellos.

Por cierto,te vas a sorprender gratamente del comportamiento del coche tanto en el camino como en la ciudad con los baches y badenes y no vas a perder casi nada en carretera-un poco de perdida de precision en curvas tomadas un "poco" rapidas pero nada del otro mundo- y con el par motor que tienes con el motor diesel no te vas a enterar del aumento de desarrollo por aumentar el diametro de las ruedas-muy probablemente te baje el consumo cuando circules a velocidades legales-así´que anímate que la modificacion es barata comparado con cambiar de coche.

[forwhat]

Hazlo!,guarda las ruedas originales para pasar la ITV y compra cuatro de chapa del modelo que lleva tapacubos y ponle las cubiertas que comentas,de los amortiguadores ni te preocupes los originales son blandos y un poco mixxda y pierden aceite a los 50000km por lo que no te de pena experimentar con ellos.

Por cierto,te vas a sorprender gratamente del comportamiento del coche tanto en el camino como en la ciudad con los baches y badenes y no vas a perder casi nada en carretera-un poco de perdida de precision en curvas tomadas un "poco" rapidas pero nada del otro mundo- y con el par motor que tienes con el motor diesel no te vas a enterar del aumento de desarrollo por aumentar el diametro de las ruedas-muy probablemente te baje el consumo cuando circules a velocidades legales-así´que anímate que la modificacion es barata comparado con cambiar de coche.

Perdon!,había leido mal el post.Tu tienes llanta de 14" o sea las de chapa,con lo que puedes mejorar muchisimo,puedes poner las de 15" con las cubiertas de furgoneta y eso hace que te suba unos cuatro centimetros que es mas o menos la altura que diferencia los modelos normales de las versiones "cross town" o similares que tienen otras marcas.Respecto a lo del comportamiento mantengo lo que he dicho antes.

[mariete]

gracias por las respuestas. En principio opto por la version mas sencilla, que es mantener las llantas de 14" y cambiar la goma hasta unas 185/70-14, con un calculo sencillo (185 x 0,70)-(175 x 0,65), consigo subir casi los 2 centimetros.....

alguna idea mas???

gracias:p

[mariete]

ya que estoy aprovecho...

acabo de incluir una foto muy chula de un f4-proto, y no

la sube al post...

¿alguien sabe como hacerlo?,

[trnc]

mírate esto:

http://www.forosmart.com/showthread.php?t=4453

lo que se hace en realidad es cruzar las imágenes de algún otro servidor. oxte usa el imageshaker o como se llame, yo, el fotozone y dependiendo a quién le preguntes, te dirá otro