Hola a tod@s

He estado hablando con mi mecánico de toda la vida sobre el roadster, para ver si me podía hacer algo del mantenimiento y para charlar un poco sobre el coche, el tiene un amigo que trabaja con smarts, asi que después de verlo en el foso (el puente que tenia vació era demasiado alto para la rana jejejeje) le pregunto ciertas dudas a su colega.

mi mecánico:

-como es que tiene un tapón para el cambio del aceite de la caja de cambios y no tiene uno en el cráter?

El que trabaja con smarts:

- Si los ingenieros son así de majetes.

mi mecánico:

- y para cambiar las bujias?

El que trabaja con smarts:

- Te vas a cag_r en d__s (textual)

-Y cuando tenéis una avería gorda, que hacéis?

-Cambiamos en bloque. :?

Después de unos días, cuadrando cosas se me ha ocurrido algo :idea: :

Estos coches son muy innovadores (F2, F4, Roaster) en muchos aspectos como equipamiento, carrocería, mecánica, fabricación… no sería de extrañar que tb tengan una filosofía propia en cuanto a las averías gordas, en mi rana los componentes del motor estas repartidos por todo el coche, y el bloque según pone en el catálogo solo pesa 60 Kg y su extracción no parece mucho mas complicada que el cambio de las bujías. Por lo que se me ocurre que prefieren que gripen los motores y se cambien, como si de un consumible mas se tratara.

No es una idea tan descabellada, recuerdo que Ibérico (cuando tenia el roadster con un metro veinte de altura) me comento que le habían dicho que un bloque nuevo costaba 3000 €, un precio contenido y una opción muy interesante ente un problema gordo, ya que tendrá sus dos años de garantía oficial, esto seria bueno contrastarlo, (no es que no me fié de ti Ibérico)

Si diseñas un bloque que no tiene que tener como parámetro fundamental el ser eterno (algo imposible) puedes optimizar sus costes y la eficiencia del motor (relación peso, consumo y potencia) y resultar que a la larga te salga más barato comprar un bloque nuevo cada 150.000 o 200.000 km.

Eduardo

(perdonar la ingenuidad de mis conocimientos mecánicos, solo intento compartir lo que mi sentido común dicta)

Y cambiando el bloque en caso de tener la centralita cn el remap hecho... no afectaria para nada al remap, verdad? eske soy mu ignorante en estos temas xDDD

Ni idea, a ver si alguen nos saca de duadas

siempre podeis meter el motor de una moto komo algunos ke entraban por aki.

Es una opcion xD

Gracias Eduardo, voy a seguir tus pasos y a localizar un motor en buen estado.

En varias paginas inglesaa venden motores no excesivamente caros(de 4/2 y roadster)

aparte, para el cambio de bujias hay un trukilli:

quitas la matricula de detrás, haces tres agujeros a la altura de las tres bujias y por donde te quepa la mano y tapas con la matrícula sin que nada se note.

en fin, y espero que me dure un trillón de km!

¿Tienes fotos del truco de la matricula?, es muy interesante, y ya que estamos pidiendo, ¿puedes colgar un link sobre los motores de ocasión?

Gracias KO

sobre los motores, de momento he encontrado esto:

http://www.smart-tuning.it/ (ir a sección preparazzione)

Aqui teneis reparacion de motores y motores reparados a la venta, otra opción, sin duda, ya que vienen con garantia!

http://www.smarttune.co.uk/engines.htm

Habia otro pero no me acuerdo!

Para lo de las bujias, hablaré con el que hizo la guia(smartmaniacs.co.uk) y os pondré el link

En varias paginas inglesaa venden motores no excesivamente caros(de 4/2 y roadster)

aparte, para el cambio de bujias hay un trukilli:

quitas la matricula de detrás, haces tres agujeros a la altura de las tres bujias y por donde te quepa la mano y tapas con la matrícula sin que nada se note.

en fin, y espero que me dure un trillón de km!

JA;JA;JA... pruba y luego me cuentas..JA, JA, JA....

En varias paginas inglesaa venden motores no excesivamente caros(de 4/2 y roadster)

aparte, para el cambio de bujias hay un trukilli:

quitas la matricula de detrás, haces tres agujeros a la altura de las tres bujias y por donde te quepa la mano y tapas con la matrícula sin que nada se note.

en fin, y espero que me dure un trillón de km!

JA;JA;JA... pruba y luego me cuentas..JA, JA, JA....

POrque es tan gracioso? lo he visto hecho en fotos y se supone que va bien, si encuentro el link lo posteraré.

Aki todos parecen ser graciosillos xDDDDDDDDDD :roll:

En varias paginas inglesaa venden motores no excesivamente caros(de 4/2 y roadster)

aparte, para el cambio de bujias hay un trukilli:

quitas la matricula de detrás, haces tres agujeros a la altura de las tres bujias y por donde te quepa la mano y tapas con la matrícula sin que nada se note.

en fin, y espero que me dure un trillón de km!

JA;JA;JA... pruba y luego me cuentas..JA, JA, JA....

POrque es tan gracioso? lo he visto hecho en fotos y se supone que va bien, si encuentro el link lo posteraré.[/quote

La verdad es que en estos motores no hay sitio ni para tirar un moco!!!

Se quieren motores a un precio mui bueno

Editado 20 de Mayo, 200818 años por protech

vaya, vaya!!! de las cosas que se entera uno!!

Hola. Tb por si sirve de referencia, yo reparo el motor completo por 2000 euros incluyendo turbo y mano de obra de sacar el motor y meterlo. El motor va con pistones nuevos, bomba de aceite, bomba de agua, valuvulas de admision y escape, distribucion completa (cadena, patin y piñon), juego de juntas y retenes completo, tapillas de biela y bancada, bujias, etc y por supuesto garantizado.

Un saludo.

Informacion muy interesante para el dia que se necesite .

Ahora una pregunta, en caso de que supongamos, yo tubiera que hacer una reparacion de ese tipo en mi roady, mantendria la centralita tal y como la tengo, verdad?

Hola. Yo nunca he tenido que hacer variacion alguna en la elctronica del smart al hace una reparacion de motor. Son todo piezas mecanicas.

Un saludo.

hola rodolfo

¿de donde eres? espero que no rompa,pero mas vale prevenir...

hola. Soy de las palmas de g.c. Me imagino que estare lejos de la mayoria, pero cualquier cosa que se pueda se hara con todo el gusto y las ganas de ayudar a gente que puede tener los mismos problemas que me encontre yo hace ya unos años. De todas formas las empresas de transportes funcionan muy bienn!!

Un saludo.

Coño!!! Rodolfo somos vecinos, yo vivo a 100 metros del Smart Center de Las Palmas.. esta bien saber que te ocupas de los Smarts, a mi me interesaria mas que de motor, personalizar un pelín el coche, no es que lo quiera tunear en plan Neng!!, pero no sé aqui en GRAN Canaria (con permiso de los de Tenerife) donde se puede hacer. Cambiarle las llantas delanteras por unas mas anchas...por ejemplo... , pijaditas varias.

Saludos

Hola. Yo en personalizaciones no estoy muy puesto, pero en mantenimiento si. Cualquier cosa que necesites del coche, si quieres te puedes pasar por el taller y hablamos un rato. Estoy en las palmas capital en la calle eufemiano fuentes cabrera 31 (cerca del tanatorio de miller bajo) y el taller se llama Tecno Frenos s.l. (es verde y centro oficial de diagnosis LUCAS).

Un saludo.

:f2negroplata: hola rodolfo el miercoles estare por tu taller como quedamos el otro dia para controlar lo del consumo de aceite y cabiar filtro y aceite

saludos

Hola Rodolfo, yo tambien soy de Las Palmas y tengo un roadster brabus, me gustaria saber si tambien puedes verificar los problemas que puedan surgir mi brabus.Si es asi me gustaria pasar por tu taller.

Saludos,

yo soy de tenerife...importante saber a quien acudir cuando pase algo!