llamadme hereje...

[poseido]

Llamadme hereje, pero muchas veces me gustaría que el cambio en Auto fuese más civilizado.... no lo uso "casi" nunca pro que me da la sensación de que exprime mucho el coche...

Me encantaría un swich On/OFF de cambio "normal"/"agresivo", y sí, sé que si le piso poco.. cambia a menos RPM... pero aún así, la 4º me parece que la exprime mucho....

Alguno opina lo mismo?

[poseido]

sí, soy una viejecita que no le gusta llevar el coche alto de RPM... xDDD

[Adonai]

yo tampoco llevo el coche alto de revoluciones nunca....y nunca he usado el cambio automatico en mi coche!...solo el primer dia a ver como iba...

[oxte]

Pues que quieres que te diga, yo estoy contento con el cambio, si en los 82 y 61 reprogramados puede ser un poco brusco, pero son esas cosas que tienen que venir de serie con un roadster.

Prueba un 61 sin repro, el cambio es mucho más suave.

lo de ir bajo de revoluciones, ummm, discrepro, es un motor turbo y por debajo de 3.000 no tiene respuesta, eso no significa que tengas que cambiar siempre a 6.000 pero cambiar a 4.500-5.500 no es ninguna salvajada para estos coches, es más creo que es el punto correcto y que por debajo puedes estar forzando el motor y sobretodo el embrague.

[Roadster_maniac]

hola!! en mi roady de 61 cv, suelo ir gas a fondo y de momento el motor aguanta perfectamente, y eso que el cambio es secuencial (no tengo la opcion auto) y aun así me parece que el coche es super divertido. los F2 que he probado con auto, son como una moto, y alcanzan los 80kmh en un santiamen!! (creo que más rápido que el roady, aunque no lo se) pero no creo que el motor sufra nada, pues por algo sera que es de mercedes no? nunca he oido a nadie que tuviera un mercedes que se le hubiera roto (weno si, un tío que con un 190-E le hizo casi 700.000 km con un solo motor!!). es un coche 10. Bravo para Swatch y Mercedes.

[Adonai]

aqui estamos en lo de siempre....no tiene nada que ver que sea mercedes...es un motor TURBO...si no se cuida, si no mantienes las temperaturas, las revisones, etc,....se rompe,...es de logica!...un motor turbo necesita muchos cuidados extras que otros coches independientemente de la marca que sea llevan

[Adonai]

de hecho en los primeros city-coupe era algo comun romper con 60.000-70.000...y un roadster con menos de 30.000he visto roto...