Os pongo en situacion:

Smart Forfour passion Cdi 95cv manual. Adquirido nuevo en Agosto 2006 modelo 2006 con las llantas nuevas y mandos del aire del colt. Al lavarlo me doy cuenta que tiene oxido en los frenos y amortiguadores, por lo que lo llevo al smartcenter, donde me dicen que es normal porque al ser un vehiculo en stock a pasado algo de tiempo al intemperie y que con el uso se ira. Pasadas unas semanas ni rastro del oxido. Al leer un post pasado sobre si entraba agua en el vano del motor mire despues de pegarle el manguerazo semanal, encontrandolos asi:

Pero al fijarme bien lo preocupante no es el agua sino las partes oxidadas que tiene:

¿A Alguien le ha pasado algo por el estilo? Tengo que llevarlo al Smarcenter pero es que en las fechas que estamos me viene fatal.

No creo que sea para preocuparse, creo que mientras no se vea nada corroido no habrá problema...

Yo no me preocuparía.

Hace años compré un Opel Astra modelo antiguo de los que estaban en Stock, me llamo la atención que los colectores de escape estuvieran como los tuyos, 85.000 después siguen igual y el coche no ha tenido ningún problema.

Son piezas de hierro fundido que aguantan mucha temperatura, colectores, turbo... no pasa nada.

Respecto a los discos de freno amortiguadores y demás, el óxido tiene que desaparecer con el uso y los lavados.

EDUWAN , para tranquilidad tuya a mi me ocurre lo mismo y quiero aventurarme q a todos les ocurre lo mismo . Si te fijas bien son el colector de escape , que es de fundicion y la parte intermedia del turbo q tambien lo es , o sea que tranquilo , soluciones , hay pocas y no duraderas , podrias desmontarlo pintalo con imprimacion para altas temperaturas y luego pintura para altas temperaturas , pero...........al poco tiempo estaras igual , estas partes son las de mayor temperatura del motor cuando funciona . Tranquilo , un saludo a todos .

No te preocupes lo tendras así toda la vida, yo tuve un AX, que todavia sigue funcionando con 17 años y lo tiene asi desde casi el principio y no se ha roto jamas, y en la moto en cuanto se mojaban lo discos de freno estaban oxidados y y los pocos km, tan brillantes..