En mi caso es un 453 , 90cv del 2018

Para el cambio de aceite utilice una llave de vaso cuadrada de 8 mm y para aflojar la tapa de plástico del filtro de aceite una llave de vaso de 27 mm. 

Tapón del carte de aceite . Llave 8 mm cuadrada.

Filtro aceite llave 27 mm

Tapon de vacío y llenado de la válvulina de la caja de cambios.

Antes de cambio , le eche este producto de limpieza al  aceite y circule unos 20 km , para seguidamente vaciarlo.

Editado 23 de Agosto, 20242 años por Smart4ever

Buenas fotos 

On 23/8/2024 at 16:02, Smart4ever dijo:

Tapon de vacío y llenado de la válvulina de la caja de cambios.

Gracias por las fotos! justo en la parte de abajo (en el canto digamos)  hay un tornillo que es para el vaciado de la valvulina. Ese es para el llenado aunque si le pones una bomba de succión también lo vaciaras, pero solo informo de que por debajo hay un tornillo de vaciado para que caiga el aceite de la caja. No sé si dependerá del modelo, año, etc.

Vaya, pues ni me fije en el otro tornillo de vaciado , a ver si me agacho , lo confirmo y te digo. Gracias

Editado el mensaje principal con las llaves necesarias para quitar el tapón del cárter y el filtro de aceite.

Para el Forfour, las escobillas traseras no son las mismas que para el Fortwo.

Fortwo: Traseras: Bosch Rear H180

Forfour: Traseras: Bosch Rear H230

Editado el OP con las escobillas traseras del ForFour.

 

Cuando cambié el filtro del habitáculo estuve dudando entre el normal y el "anti-todo", finalmente escogí el último a pesar de valer el doble. Llevo tiempo circulando por la zona cero de la DANA que afectó hace un mes la zona de Valencia, está todo lleno de barro, polvo, suciedad, olores, polvo en suspensión... No sé como hubiera ido el filtro normal, pero me da la sensación de que acerté.

Añadido a la lista varios amortiguadores para el maletero.

Añadidas las bombillas / lámparas

 

BOMBILLAS / LAMPARAS

Cruce: H4 60/55 W

Antiniebla: H16

Intermitente: PY 21W

Intermitentes laterales: WY 5W

Matricula: W5W

Interior: W5W

Trasera y freno: P21 5W

Marcha atrás: W16W

Intermitente trasero: PY 21W

Antiniebla trasera: P21 W

Ayer tocó cambiar un par de cosas:

- Una lámpara que se fundió

- Los amortiguadores del maletero, que ya no hacian fuerza.

 

En cuanto a las lámparas puse las mismas que tenía, las Philips WhiteVision Ultra. Muy sencillo cambiarlas.

Los amortiguadores me costaron un poco más al hacerlo solo. Al quitar un amortiguador la parte de cristal no se aguanta y montar el nuevo mientras la sujetas pues no es muy cómodo. El proceso es sencillo. En mi caso compré los Open Parts, pero mi coche llevaba de origen los Stabilus.

Cambiado el aceite de la caja de cambios 

. Comprado en la mercedes 

Dos litros 50€.

Es castrol traimax 75w.

Gracias por la información 

hace 20 horas, r190 dijo:

Cambiado el aceite de la caja de cambios 

. Comprado en la mercedes 

Dos litros 50€.

Es castrol traimax 75w.

Gracias por la información 

El proceso es sencillo. 

En cuanto al precio, es algo mas caro que en tiendas, pero tampoco una exageración.

ese aceite es más caro el litro que cualquier otro no sé por qué. Yo en el próximo cambio de aceite también se lo haré. Hay que inventarse algo para meterlo o con el tubito que sale del bote vale?

Editado 11 de Febrero, 20251 año por jos3333333

On 11/2/2025 at 12:51, jos3333333 dijo:

ese aceite es más caro el litro que cualquier otro no sé por qué. Yo en el próximo cambio de aceite también se lo haré. Hay que inventarse algo para meterlo o con el tubito que sale del bote vale?

Yo usé una jeringuilla para aceite. Llenas la jeringuilla y vas echando dentro hasta que se salga el aceite.

hace 31 minutos, Arkhanjel dijo:

Yo usé una jeringuilla para aceite. Llenas la jeringuilla y vas echando dentro hasta que se salga el aceite.

ok gracias!

cambiado la valvulina de la caja de cambios, 1, 7. litros, comprado en la mercedes dos envases de litro, castrol 75W, pvp 51e se cambia muy bien y rapido, 

Actualizado el OP.

Como todos los años por estas fechas le toca el mantenimiento a la pelotilla.

Este año repito con el filtro del habitáculo Bosch A8577 (el "anti-todo"), ya que he tenido menos alergia. Es mas caro, el doble o así, pero creo que vale la pena.

 

 

Actualizado el OP con algunas páginas de interés.

Estos días cambié los filtros de aire y habitáculo.

Aire:

 

Habitáculo:

 

Como podéis ver han salido muy sucios. Me ha sorprendido el del habitáculo, que tiene moho. Me imagino que será por circular en ambientes muy húmedos y de una calidad de aire muy mala (zona afectada por la DANA).

On 10/5/2024 at 12:13, Arkhanjel dijo:

He encontrado esta tabla con los aceites de caja de cambios para los Smart.

Tabla sacada de la web oficial de Mercedes https://operatingfluids.mercedes-benz.com/sheet/231.1

En esta otra web también indican la cantidad de litros https://www.evilution.co.uk/mod/gearbox-fluid-specs.htm

hola! perdona mi ignorancia, cada cuanto se le cambia el aceite? gracias

hace 14 horas, Makuki dijo:

hola! perdona mi ignorancia, cada cuanto se le cambia el aceite? gracias

Hola! Nada que perdonar, aquí estamos para ayudarnos y aprender los unos de los otros.

La tabla que has indicado es la del aceite de la caja de cambios, que se cambia cada 60.000Km. El aceite del motor se cambia cada 20.000Km o un año, lo que ocurra primero (el coche te avisará).

Aprovecho para editar el OP con los intervalos de mantenimiento.

Editado 23 de Septiembre, 20251 año por Arkhanjel