Bueno despues de cambiar el tubo de recirculacion de los gases del carter (tenia una raja). El coche sigue haciendome pequeños balanceos de aguja de presion del turbo, pasando de 1bar cuando le piso a fondo. Solo lo hace cuando le estas pisando a fondo. Si lo llevas en conduccion normal el coche va perfecto. Desde que le puse el tubo nuevo se ha reducido mucho ahora es casi inapreciable, pero los balanceos de la aguja en el reloj de presion de turbo si que se ven.

Puede tener algo que ver las electrovalvulas o el sensor de presion del aire del colector de escape?

Que electrovalvula controla el turbo... solo la bcs? la otra que esta al lado tambien?

que precio tienen en la mercedes? porque el sensor de presion en oscaro son 20E, si rondan ese precio compro las tres cosas nuevas y las cambio a ver si deja de bailar la aguja...

Bueno este fin de semana ya lo he resuelto definitivamente. Al fin han desaparecido los dichosos balanceos de la aguja... Ahora a pensar en embrague reforzado y... repro! XD

hace 7 horas, Destinity dijo:

Bueno este fin de semana ya lo he resuelto definitivamente. Al fin han desaparecido los dichosos balanceos de la aguja... Ahora a pensar en embrague reforzado y... repro! XD

Bueno y que era? XD

Pues pregunte precio en la merche y por poco mas de 50€ me compre las dos electrovalvulas (la que regula la wategaste y la otra que es negra y alargada). Le deje sin bateria mientras las cambiaba, que lleva un ratillo, por si habia memorizado algo. Dos electrovalvulas nuevas, volver a conectar la batería y solucionado. Ahora a por lo siguiente: embrague y repro me pide el corazón. Pero frenos y neumaticos la logica... Todo a la vez no va a ser posible...