Resulta que tengo que pedir algún repuesto para mi wevo, y como sabéis, en la Mercedes debes entregar la documentación para pedir algo.

Pues bien, mi Smart & Pure City Coupe dicen que con el número de bastidor que tengo es un.... DIESEL?!?!?!?

Amos, 4 años y medio echándole sin plomo 95 y ahora resulta que es un calamar...

A alguien más le ha pasado? Qué solución tengo?

(Suena a chorra, pero hay un fallo en la numeración de los bastidores)

para empezar deberias revisar que el numero de bastidor del coche sea el mismo que el de la documentacion, porque no serias el primero al que le dan mal la documentacion.

UUUUF.... Problemas habemus... A mi tio le pasó algo parecido con un Renault 9 Sprint, y se tuvo que comprar otro coche, porque se lo inmobilizaron en la ITV... El coche se tiro 5 o 6 meses precintado junto con otros 15 o 20 coches iguales, porque todos tenian intercambiados los papeles...

En cuanto me dieron el C5, lo primero que comprobé fue que coincidía el numero de bastidor con el de los papeles y con el que viene en el salpicadero...

El numero de chasis de los antiguos hay que transformarlo, mandamelo por mp para ver si esta trasformado.

El número de chasis coincide con el de la documentación. En la ITV ahora que recuerdo, cuando no encontraban el número en el coche, llamarón a Gesvanauto, y les dieron un número de chasis distinto al que tengo. Quizás haya que hacer la conversión esa. En cuanto tenga la documentación a mano, te mando el número Protech.

¿Donde está el número del chasis para hacer la comprobación?

En algunos está junto a la batería, delante. En otros, como mi caso, debajo de la moqueta que hay detrás del copiloto.