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Parachoques trasero CALIENTE


NIXI

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Lo de agujerear y canalizar con un tubito (si hubiese sitio) puede ser interesante. Tambien habia pensado en ampliar el deflector de abajo o ponerle otro mas cerca del escape y colector de escape. Que seguro que a 100 mete un caudal interesa te de aire por esa zona

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Tan solo he hecho un viaje con el coche, por lo que no soy el mas indicado para hablar, en cualquier caso me voy a lanzar :blush:

Durante el viaje, si mal no recuerdo, no vi subir la temperatura de 90, pero aun así al terminar el viaje la parte trasera del coche es verdad que acaba calentita, calentita. Por ello creo que cualquier mejora de refrigeración no iría mal del todo, otra cosa es que lo que se haga ayude realmente a refrigerar y no perjudique otros aspectos.

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Tocad cualquier coche que tenga el motor donde lo tenga, y veréis que el capó está calentito calentito!!

Si por casualidades de la vida, el roadster es un coche con el motor atrás, y un maletero atrás, es lógico que todo lo que esté cerca de ese motor ande caliente.

Todos los smarts, excepto el forfour, tienen el motor atrás, y por tanto, el parachoques trasero siempre estará calentito calentito.

Saludos!!

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Tocad cualquier coche que tenga el motor donde lo tenga, y veréis que el capó está calentito calentito!!

Si por casualidades de la vida, el roadster es un coche con el motor atrás, y un maletero atrás, es lógico que todo lo que esté cerca de ese motor ande caliente.

Todos los smarts, excepto el forfour, tienen el motor atrás, y por tanto, el parachoques trasero siempre estará calentito calentito.

Saludos!!

toda la razón del mundo :001_rolleyes:

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