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Hola josegonzalez.

Cosas que puedas comprobar tú...

-Que no hace humos blancos o azulados.

-Que no dá tirones yendo poco a poco.

-Que no se va de lado al soltar el volante (con las ruedas a su presión y en plano).

-Que las separaciones entre los bodypanels son uniformes (si entre una puerta y el tridion hay un centímetro y entre la otra y el tridion hay dos puede estar el chasis torcido).

-Si el aceite está cambiado (más o menos transparente) no, pero si no lo han cambiado (está negro muy negro) comprueba el nivel a ver si quema.

Y más cosas que te añadirán otros compañeros.

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Cosas a comprobar en un taller de confianza:

-Subirlo a un elevador y mirar por abajo fugas de líquidos, posibles soldaduras en el chasis, si éste está doblado...

-Ideal comprobar compresión de los cilindros.

-Conectarlo a máquina y comprobar avisos de averías o anomalías.

Y más que te dirán...

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yo lo miro suspension y amortiguacion,,, en marcha a 80 kilometros hora frenazo a ver como reacciona, sonido el motor, sonido del turbo, comprobar neumaticos, es complicado ver saber si consume o no aceite, salvo que te lo dejen varios dias, pero bueno en frio se puede ver el color del humo, ver el desgaste del volante, de la palanca del embrague, etc..

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