Vivo en Chile y tengo un F2 nuevo, negro...recien tien 1000 Km y requiero saber si requiere camboo de aceite y filtro...aqui en Chile No hay smart center...

yo tengo un smart roadster...y le cambio el aceite y filtros cada 9.000km

no lo cambio antes porque hago muchos km al dia (140 de media) y se lo tendria que estar cambiando todos los meses y la verdad...no me llegaria!

Vivo en Chile y tengo un F2 nuevo, negro...recien tien 1000 Km y requiero saber si requiere camboo de aceite y filtro...aqui en Chile No hay smart center...

El primer cambio es a los 15.000 se llama revisión A

el segundo a los 30.000 se llama revisión B

a los 45.000 revisión C...

Supongo que tendrás que ir a un taller y preguntar si tienen chequeador de centralita para que te cambien lo que vean necesario. En caso contrario que lo cambien según vean ocularmente, como "toda la vida"

Debe ser alucinante vivir en Santiago, si fuera tu caso, y ser de los pocos que tiene el placer de tener un coche único allí.

Lo compraste el coche por internet? O de algún europeo que se lo llevó allí y te lo vendió?

Un saludo.

Ni se te ocurra esperar hasta los 15.000kms me imagino que alli hara calor, por eso e recomiendo que lo hagas cada 7500kms y con aceite bueno, Mobil, 1 0W40 o otros parecidos. Cambia siempre el filtro de aceite. Y bienvenido!!

Allí es invierno y si vive a más de 1500 m de altura hace un frío que pela.

Pero hazle caso a Protech y haz las revisiones antes.

GRACIAS A TODOS POR LOS DATOS QUE ME HAN DADO DEL CAMBIO DE ACEITE...ME VOY A IR CADA 10.000 KM, SALVO QUE EL PANEL ME INDIQUE QUE REQUIERE ANTES...

gracias

Bienvenido!!!. Cuenta si hay muchos Smart por ahí, y como has adquirido el tuyo?.........................que preguntón soy a veces y fotos please................me gustará verlas con su matrícula autóctona de allí.

Un saludo!!

Vivo en Chile y tengo un F2 nuevo, negro...recien tien 1000 Km y requiero saber si requiere camboo de aceite y filtro...aqui en Chile No hay smart center...

Atento, no busques el tapón del aceite en el carter, estos coches no tienen, tienes dos opciones:

1 En un taller por aspiración o comprandote una bomba y haciendólo tu mismo

2 como protech y todos los buenos vascos, quitas el tapon del aceite y le das la vuelta al coche hasta que no quede ni una gota