Bueno hoy me he dado cuenta de que mi huevo pierde aceite por la varilla porque se me partio el tirador.. (el agarre de arriba y la parte metalica se desliza por el plastico y no hace cierre estanco.... me he asustado un poco pero bueno, buscare otra varilla.

Que vale en el conce? o la pillo en un desguace... ?

Hola figo, la puedes pillar en desguace pero lleva siempre la vieja por que hay de dos tamaños.

Por otro lado, te pierde mucho aceite por la varilla????.

Un saludo

que es mucho? .. hay gotas en el suelo del garaje.. ademas no perdia antes de cambiarle el tubo de recirculacion de gases... ha sido despues de eso.

esa grave¿ tengo que prepcuparme?

Vigila el nivel y asegúrate de que montaste la válvula de recirculación bien.

Slds.

Vigila el nivel y asegúrate de que montaste la válvula de recirculación bien.

Slds.

EL Nivel esta ok, y la valvula me acuerdo que lo revise varias veces pero lo hare una vez mas,.

Saludos!!!

Has revisado que la varilla esté bien cerrada? O a ver que no hayas apretado demasiado las bridas de la valvula nueva... A mí me ocurrió lo mismo. Al final, motor roto. Cuidado!

La varilla se me partió la agarradera roja y no es estanco porque la parte metálica se desliza por el platico .. Seguramente sea por eso no?... Las bridas muy apretadas ... Mmn lo revisare mañana todo por la mañana y os cuento

Muchas gracias estoy aprendiendo una barbaridad del huevo jaja

A marchas forzadas, jajajajaja!!

jajaja que todo sea esto n? son reparaciones menores al fin y al cabo ! xD

Hola, no creoq ue sea la varilla por que si nos fijamos tiene una pequeña apertura, no es totalmente estanca.

Me llamaron para ver uno que perdia (grandes cantidades) de aceite por la varilla y resulto ser el turbo, espero que no sea tu caso.

Un saludo

Xq metía demasiada presión ? ... Pero es que mi varilla esta partida juansa .. X eso te digo ..

Si, el turbo estaba mal reparado y de ahi el fallo, le puse uno nuevo y todo arreglado.

El tema esta en que por la varilla no tiene que salir nada, cuantos km tienes???

Un saludo

Bueno ya he estado revisando todo y me parece que ha ocurrido lo siguiente... resulta que como comente aqui, no pude cambiar el tubo entero de recirculacion de gases, con lo cual hize un empalme con los tubos de goma.. que ocurre que al hacer el empalme el tubo era mas largo con lo cual me parece que habia alguna parte del tubo haciendo una "coca"... es decir, obstruido por girarlo demasiado... acabo de acortar los tubos y volver a montar, he dado unos cuantos acelerones fuertes (en caliente xD) y por ahora no tira...

Decir que me empezo a perder aceite por la varilla, inmediatamente despues de montar la valvula... tiene que ser eso si o si..

Nivel de aceite Ok.

kilometros: 122.000 con el motor hecho hace 5000km

pd: hostia juansa acabo de ver que eres de marbella!... tienes un taller o algo o haces cosas por tu cuenta?

Hola figo, no tengo taller, lo reparo en casa por mi cuenta, ahor amismo es imposible de montarlo aunque no se me quita la idea de la cabeza jejejeje.

Un saludo

Hola figo, no tengo taller, lo reparo en casa por mi cuenta, ahor amismo es imposible de montarlo aunque no se me quita la idea de la cabeza jejejeje.

Un saludo

jajaja yave tio.. esta la cosa que da miedo empezar a nada y arriesgarse. Pero solo tocas lo tuyo o haces trabajos tb?

Hola, hago algun trabajo de clientes pero solo de smart, no toco otros coches, para ellos hay muchos mecanicos jejejeje, tengo la star por si la necesitas en alguna ocasio.

Un saludo

Hola, hago algun trabajo de clientes pero solo de smart, no toco otros coches, para ellos hay muchos mecanicos jejejeje, tengo la star por si la necesitas en alguna ocasio.

Un saludo

claro claro.. de smart em refiero jejeje ... pues tomo nota eh! .. por cierto que es la start? xD

Por cierto juanse le voy a cambiar el aceite ya. .. en el manual pone mobil1 10w40 pero creo que he leido en otros post 5w50?

saludos!!

cual le pongo ??' xD

Hola, sobre todo mira que sea 229.5, yo normalmente uso castrol 5-30 que es sintetico y le va muy bien.

Por otra parte hay gente que me trae el chiquitin y la garrafa del lidel 10-40, alla cada uno con su motor jejejeje.

En fin, 5-30 y normativa 229.5.

Un saludo

http://lubricantes-online.com/Mobil-1-ESP-Formula-5w30

igual que este n?

Pues me sigue goteando aceite por la varilla...

He vuelto a revisar a ver si estaba mal montado el tubo de recirculacion de gases pero yo lo veo bien. Luego me he dado una vuelta larga poniendole pappel blanco en e tubo y me ha manchado la punta pero no ha salido.

Tiene el relenti estable completamente, no suena metalico, el turbo suena bien ( cuando he circulado con sin la tapa de motor se oia perfectamente, el nivel de aceite bien tb, no echa humo blanco y la varilla la tebgo partida por el agarre... puede ser simplemente de eso?

tengo un mosqueo de cojones.

Editado 21 de Septiembre, 201214 años por Figo_Mlg

Hay algun filtro para los gases que puede que este obstruido?

Hola figo, no hay filtro, tenemos la valvula de recirculacion y un tubito que tenemos desde la tapa de valancines hasta el tubo de admision, la tapa de valancines tiene un recorrido para que solo pasen los gases y no el aceite.

Lo primero seria ver si tiene compresion y luego ver la presion de aceite del motor.

Un saludo y que no sea grave.