En casa hay un roadster y un Fortwo, cada uno con sus dos llaves.

Eso significa cuatro llaves con la misma pinta lo que resulta poco práctico.

Dado que las llaves del 450 y del 452 no llevan transponder y son sólo emisoras, lo que he hecho es programar ambos coches con las cuatro.

Ahora tengo cuatro llaves que desbloquean todas ambos coches.

Si, además pudiese conseguir un juego de bombines idénticos para la puerta del Roady y para el portón trasero del F2 ya sería la coña.

Para el contacto no me hace el espadín ya que tengo solución con mi circuito de botón de arranque.

Ojiplático me quedo!

No entiendo como lo has hecho, porque tendrías que poner a los el mismo codigo, no? cada coche lleva du propio codigo, no se si me explico. Hay algo que se me escapa.

No hay problema , llevo tiempo compartiendo llaves de roady y f2 de mi seňora.

La llave lleva un código fijo , el cual se puede programar en los coches que quieras.

como lo haces?, por que la maquina solo la tengo enganchada a un coche?

como lo haces?, por que la maquina solo la tengo enganchada a un coche?

La cosa es bien sencilla.

Cuando tienes una llave del Smart A y la programas en el Smart B, no deja de funcionar en Smart A con lo que la llave sirve para ambos coches.

No sé cual es el limite de llaves en un coche, yo he programado cuatro y me las ha aceptado. Eso quiere decir que tengo cuatro llaves que abren ambos coches, el roady y el Fortwo.

No sé si el sistema es el mismo en los Fortwo II (451) ni en los Forfour.

ok, ya entiendo. Claro por eso no se puede con los de radio frecuencia.

ok, ya entiendo. Claro por eso no se puede con los de radio frecuencia.

¿Cuando programas uno de radiofrecuencia deja de funcionar en el otro coche?

El DAS no parece que establezca diferencias entre los de IR y los de RF...

No creo que haya diferencia.

Tengo uno con rádio, el que quiera probarlo quedamos un día entre Barcelona y Granada

No creo que haya diferencia.

Tengo uno con rádio, el que quiera probarlo quedamos un día entre Barcelona y Granada

Por cierto, cuando saqué la moqueta para escurrirla de la inundación provocada por el aircon me encontré con un receptor de radio situado detrás del asiento del conductor.

Sin embargo, en el roady está el conector pero nó el receptor

O sea que a hora me gustaría probar a ver si un mando con RF también funciona y se puede configurar en el F2.

Estoy exprimiendo el DAS a tope.

Por cierto, cuando saqué la moqueta para escurrirla de la inundación provocada por el aircon me encontré con un receptor de radio situado detrás del asiento del conductor.

Sin embargo, en el roady está el conector pero nó el receptor

O sea que a hora me gustaría probar a ver si un mando con RF también funciona y se puede configurar en el F2.

Estoy exprimiendo el DAS a tope.

Vale!. ¿Te mando una llave para probar o te esperas a que subamos ? o bajeis vosotros de visita

que rabia no poder estar con vosotros en vuestros laboratorios, jajajaja

Vale!. ¿Te mando una llave para probar o te esperas a que subamos ? o bajeis vosotros de visita

Eso lo tenemos que probar juntitos los dos cómo la canción de Liberación

Quedaremos en tu casa o en la mía.

que rabia no poder estar con vosotros en vuestros laboratorios, jajajaja

:lol:

:lol:

Yo me reconozco. ¿Tú te reconoces? :lol:

Yo me reconozco. ¿Tú te reconoces? :lol:

Iba a poner a Angels pero no encontre una foto suya además, es tu laboratorio no el mio.

Iba a poner a Angels pero no encontre una foto suya además, es tu laboratorio no el mio.

Pues mira que es fácil

https://www.facebook.com/angeles.nogue

Expert está recuperando el tiempo perdido!!!! pero cuando duerme este hombre????

Expert está recuperando el tiempo perdido!!!! pero cuando duerme este hombre????

Funciona trifàsicamente, mientras haya corriente no se para.