Revision 140.000km 450

[jlcd]

Como ya llego a los 140.000km en mi recien adquirido FT voy a hacerle una revision y aprovechar para solucionar el problema del freno de mano (no se autojusta segun lo leido por aqui). El caso es que como no tengo garantias de lo que se le ha hecho con anterioridad no se que tipo de revision hacerle.

Mirando por internet, solo con modelo y kilometros me da estos dos resultados diferentes (y teoricamente los dos están en funcion de los datos suministrados por la marca):

Muy diferentes no solo en el precio, sino tambien en las sustituciones a realizar. Pensaba llevarlo a un mecanico vecino mio, indicandole yo mas o menos lo que tocaba hacer, pero ya no lo tengo claro...

[lilroady]

Yo no me fiaría de un taller de mecánica rápida a menos que sepas que trabaja alguien que conozca bien la marca. . . De dónde eres?

[jlcd]

Yo no me fiaría de un taller de mecánica rápida a menos que sepas que trabaja alguien que conozca bien la marca. . . De dónde eres?

De Murcia, lo de Norauto era por tener una referencia en precio, pero mi intencion es llevarlo a un taller "normal" (de un vecino), pero porque no conozco ninguno por aqui que sepa tratar bien a los Smart...

[Blai]

Si no he entendido mal estáis diciendo que un motor 600 lleva 140.000 km.

No creo que ni los de Mercedes tengan prevista semejante revisión. Supongo que pensarían, "¿Para qué calentarnos la cabeza si no va a llegar ninguno?. Si alguno hace eso lo desmontamos y lo ponemos en la rotonda de la puerta de la fábrica".

Si no sabes qué le han hecho hasta ahora (y yo miraría si no ha habido ya un cambio de motor), cuantas más cosas le cambies más seguro estarás.

Slds.

[jlcd]

Si no he entendido mal estáis diciendo que un motor 600 lleva 140.000 km.

No creo que ni los de Mercedes tengan prevista semejante revisión. Supongo que pensarían, "¿Para qué calentarnos la cabeza si no va a llegar ninguno?. Si alguno hace eso lo desmontamos y lo ponemos en la rotonda de la puerta de la fábrica".

Si no sabes qué le han hecho hasta ahora (y yo miraría si no ha habido ya un cambio de motor), cuantas más cosas le cambies más seguro estarás.

Slds.

Bueno, en el libro de revisiones (que está en blanco) vienen marcadas revisiones hasta los 175.000 kms asi que algo de margen debe quedar...

El que me lo ha vendido le hizo unos 20.000km y le cambio amortiguadores y las revisiones normales. Segun dice el dueño anterior es el que reparo el motor, pero de todo esto no tengo documentacion alguna.

[Blai]

Bueno, en el libro de revisiones (que está en blanco) vienen marcadas revisiones hasta los 175.000 kms asi que algo de margen debe quedar...

El que me lo ha vendido le hizo unos 20.000km y le cambio amortiguadores y las revisiones normales. Segun dice el dueño anterior es el que reparo el motor, pero de todo esto no tengo documentacion alguna.

Eso debe de ser por que aprovecharían el libro también para los diesel.

Lo dicho, cuanto más cosas le cambies más tranquilo estarás. A ver, si no le recargas el aire acondicionado lo más que te puede pasar es que pases calor este verano, pero en filtros, líquidos, correas, etc... no escatimes, ni en cantidad de cosas, ni en la calidad de los repuestos, cuanto más, mejor.

Slds.

[Webon]

Cuando me he comprado un coche de segundamano siempre le he cambiado todos los filtros, aceite, liquidos, bujias aunque el anterior propietario me jurase que estaba todo revisado.

La mayor parte de las veces veia que no le habian hecho nada de lo dicho se nota sobre todo en lo sucio que este el filtro de aire y las bujias, porque el aceite se pone negro muy pronto.

Es caro pero te aseguras que si te peta no sea por falta de mantenimiento propio.

[maikelsport]

Siempre es recomendable cambiarle todos los filtros y ponerle un buen aceite, las bujías según las veas y los demás líquidos pues igual..