Mejoras mecánicas

[Polux]

¡Hola!

Estoy pensando en mejorar el rendimiento de mi Roady. Es casi seguro que este mes lo reprograme a unos 100cv. Pero quisiera saber qué modificaciones mecánicas se le pueden hacer para mejorar su rendimiento, el precio de éstas aproximado y el resultado que se obtiene.

Sé que hay quien le cambia el Tik, los filtros, etc. Pero no sé la mejora que se obtiene. Por eso quisiera conocer experiencias vuestras.

Y ya puestos, si me recomendáis un taller cerca de Madrid para estos menesteres.

Muchas gracias.

[PedriRoady]

Como mejora de potencia, nada como una buena repro, lo demás son pequeñeces que practicamente ni se notan, un buen filtro, un tik y poco mas.

Taller ninguno, el filtro es quitar y poner y el tik tiene mas historia, pero tambien lo puedes hacer tu (yo voy a cambiar el mio yo mismo)

por unos 100€ puedes hacertelo y como tu mismo nadie te lo va a cuidar

saludos

[Nebur]

La repro acompañada de filtro es lo primero luego, el tik que yo lo monte antes y note la diferencia. Los tubos del intercooler no los tengo aun por lo que no puedo decirte nada.

[Polux]

Pero, por ejemplo con un filtro mejor, ¿en qué se nota a la hora de conducir? ¿Es también saludable para el motor, o da igual?

Y con respecto al Tik, o bien estoy equivocado o uno más ancho permite que pase más aire, lo que enriquece la mezcla con el carburante ¿no es algo así? ¿Eso mejora la vida del motor, o es indiferente?

Lo que me gustaría saber también es si de cara a la repro se puede reforzar de alguna manera el motor. Me refiero a algo más aparte de los cuidados oportunos.

Es que tampoco tengo muy clara la importancia de este tipo de mejoras.

En cualquier caso, gracias por las respuestas.

Por cierto: tal vez sea una burrada, pero ¿se podría poner un turbo de un brabus en un 82cv? No tengo ni idea de mecánica, así que lo mismo es una aberración...

Editado 10 de Noviembre, 2011 por Polux

[Charles]

Pero, por ejemplo con un filtro mejor, ¿en qué se nota a la hora de conducir? ¿Es también saludable para el motor, o da igual?

Y con respecto al Tik, o bien estoy equivocado o uno más ancho permite que pase más aire, lo que enriquece la mezcla con el carburante ¿no es algo así? ¿Eso mejora la vida del motor, o es indiferente?

Lo que me gustaría saber también es si de cara a la repro se puede reforzar de alguna manera el motor. Me refiero a algo más aparte de los cuidados oportunos.

Es que tampoco tengo muy clara la importancia de este tipo de mejoras.

En cualquier caso, gracias por las respuestas.

Por cierto: tal vez sea una burrada, pero ¿se podría poner un turbo de un brabus en un 82cv? No tengo ni idea de mecánica, así que lo mismo es una aberración...

El filtro prácticamente no se nota la diferencia, el tik como has dicho mejora la entrada del caudal de aire con lo que obtienes mas potencia.

Reforzar el motor te va a salir muy caro pero también es posible. Mi recomendación es reforzarlo cuando tengas que cambiar piezas por desgaste.. Antes seria abrir por abrir.

El turbo si que se puede cambiar y poner el de un brabus pero sin la debida repro no obtendrías una mejora considerable de prestaciones.

Mi recomendación es que empieces con una repro y a partir de ahí evalúes si realmente necesitas mas.

un saludo

[Nebur]

1.- El cambio del tik de dará mas refuerzo en bajos que con el original que tienes, es muy notable.

2.- El filtro hara que respire mejor por lo que el sonido del coche de vuelve un poco mas ronco pero nada exagerado.

3.- Para mi la mas importante, una buena repro es imprescindible.

4.-El cambio de turbo como han dicho cuando casque el que tienes.

[karakoles]

Yo cambie filtro y tik, y note ( no se si sera psicologico) pero note que el coche andaba algo mas suelto y parece que algo mas fino, ademas de que el sonido se volvio un poco mas grave.

Cuando pueda cuelgo unos videos que grabe cuando cambie el tik, que la verdad lo puede hacer uno mismo pero es algo complicado-entretenido.

[alexrapido]

yo diria, que al reprogramar, muchas partes de tu coche no van acordes con la nueva potencia, y se vuelven restrictivas, entonces si le ayudas a que el aire entre mejor, el scape suelte gases mejor y demas mejoras, estas ayudando a que el coche dure mas con una conducción normal, solo que dispondras de mas potencia cuando quieras, tanbien decirte que te crean falsas esperanzas los que te cuenten que con una repro vas a dejar el smart en 100 caballos.... no se gana tanto en potencia, pero en par y sensaciones es otro mundo, ahí si que se nota bastante... el coche seguramente sera mas brusco en la entrega de potencia, pero no esperes maravillas, lo mas rapido y economico es la repro, ademas es la mejora que mas cambia el comportamiento del coche, lo demas es gaanar poco a poco y en muchas ocasiones soltando bastante dinero.

[Polux]

¡Muchas gracias por la información, compañeros!

Ahora me surgen otras dudas.

¿Tiene algún contra cambiar el Tik o el filtro? ¿Requiere más cuidados, revisiones cada menos tiempo o algo parecido?

Y con respecto a la admisión directa, ¿qué opináis?

¡Me estoy haciendo un Master en mecánica! ¡Jajaja!

[Nebur]

Ningún contra el Tik a lo sumo el filtro puede que deje de pasar algo mas aire y algunas partículas ya que para respirar mejor es menos restrictivo, el filtro tendrás que lavarlo con el kit que traen y referente al la admisión directa no creas que ganas mucho o casi nada mas bien sonido.

[Polux]

¡Perfecto!

entonces fijo que le haré la repro y le cambiaré el Tik.

¿Alguna sugerencia para comprar un Tik Brabus o de silicona? Me refiero a sitios donde los pueda adquirir...