hola,tengo un smart cdi del año 2001 cn 134000,q tiempo de vida le puede qdar?tira un poquito de aceite por el turbo y tendria q cambiarlo,m aconsejais?gracias,un saludo

tendrias que cambiar las juntas,, si supura un poco de aceite por ahi,.

solo las juntas?m han comentado q deberia cambiarle el turbo,mas q nada por los km q tiene el coche,hasta cuantos km puede durar un motor de estos?

gracias

solo las juntas?m han comentado q deberia cambiarle el turbo,mas q nada por los km q tiene el coche,hasta cuantos km puede durar un motor de estos?

gracias

Lo mejor es desmontarlo y mirar el estado un forero hace poco compro un turbo y el problema era otro desmontar mirar el estado y decidir

Los CDI son cuasi etternos:thumbup:

Yo se de gente que lo tiene con 200000 y sin problemas. Seguro que esta tirando aceite por el turbo???, no sera por el tik???. Si es el tik es normal en los CDI que pierda algo pero poco.

son unas gotas q tira cuando apago el motor(3 gotas en forma de triangulo),tb m he dado cuenta q cuando le aprieto un poquito en carretera q cuando lo paro tiene aceite en el porton.q es eso del tik?saludos

si metete debajo y suelta manguitos, seguramente este alguno chungo o solo sea quitar limpiar y poner abrazadera nueba... a mi me ponia el culo todo sucio de goticas ( que mal suena ) y ya no tira nada.

al forero que refiere Arka soy yo, es cierto que el problema era una junta del tubo de rcirculacion de gases, pero tenia el colector todo rajado y con el turbo nuebo sopla a 1,4 bares mantenidos y me ha dado picos de 1,6 y antes mantenido eran 1,3 1,2 y picos de 1,5 y se nota mucha mas fuerza.... ya sabes a la vejez, viruelas

en mio tiene 102.000 km mas o menos y lleva reprogramado desde los 35.000km siempre respeto los tiempos de calentamiento y enfriamiento y cambio el acete y filtro a los 5.000 km mobil 1

en un taller m han dicho q es del turbo,pero no se q hacer,si tirar cn el hasta q reviente por asi decirlo y luego si eso hacer el turbo y embrague o q hacer,la verdad q le miro frecuentemente el nivel de aceite y no le noto q baje.le hago cambio a los 10.000.

si son cosas que se pueden arreglar anticipandose, pues si veria mas lógico que te preocuparas, pero si te an dicho en un taller que es el turbo, no le des mas vueltas, asta que no se te rompa, lo que si puedes es ir buscando uno sin prisa, no te rayes, cuida los tiempos de calentamiento- enfriamiento, mira lo de las abrazaderas, y cuando se te rompa te preocupas, mientras disfrutalo, y el embrague dejalo tambien asta que se rompa y no pienses en cambiarlo sin necesidad porque es una averia costosa.

un saludo