Empiezo a echar mucho de menos mi 450, el tridion del 451 lo han hecho de papel Albal, luego os subo una foto, pero he rozado con unos de estos separadores verdes de plastico que colocan entre carriles y la parte inferior del tridion bajo mi puerta se ha arrugado como si fuera de papel...., recuerdo que una vez con el 450 me embistio una furgoneta que se salto un ceda, cuando nos bajamos y vio su furgo " destrozada " y el smart intacto el tio no se lo podia ni creeer...esta situacion no se si se repetiria hoy en dia con el nuevo "tridion" empleado.

lo siento muco pero pon una fotito hombre

Hombre, espero que no sea verdad lo que dices.

Todo depende. Yo dando marcha atrás con mi F4, como mucho a 5 km por hora o menos, me di con el canto de una puerta abierta de un roadster y a la puerta no le pasó nada, pero mi tridión tiene una abolladura.

Saludos,

A veces, si los golpes son en sitios raros hacen daños inimaginables.

A mi padre le dieron un golpe transversal entre la rueda delante y el faro a unos 30-40 km/h. Dejaron el vano motor con forma de rombo y daños valorados en 29000€. Si hubiera sido en la zona de la aleta no hubiera sido tan grave.

Siento la putada!

No me digas eso....en cuanto llegue a casa le daré unos golpecitos con los nudillos para comprobar la calidad....jajajja

Espero que no sea nada compañero.

Bueno lo primo es que lamento lo ocurrido pero por otra parte hay que tener en cuenta que el tridion está diseñado (como todos los coches) para ceder, flexar, doblarse... ante determinados golpes o roces que vienen de determinados sitios con el fin de que la energia que se pierde en la deformacion del tridion no se transmita a tu cuerpo.

Con esto quiero decir que el dia que te dió la furgo con el 450 no se deformaría porque te dío en un lugar, a una velocidad y en una direccion determinada, por lo que no se deformó en exceso.

Sin embargo en el 451 darías en la zona baja que se deforma justo en el sitio donde le diste con el pitorro verde.

un saludo y suerte con el arreglo