Buenas,

he cogido el coche hoy después de darle unos días de relax y durante todo el camino hasta el curro el indicador de temperatura exterior ha estado oscilando entre los -5.5 y 6 grados, subiendo y bajando continuamente de medio en medio grado. Decir que hoy la temperatura aquí es de unos 10 grados.

¿Será cuestión de cambiar el sensor? ¿Dónde está ubicado en el Roadster? ¿Conoceis su precio?

Gracias muchas!

en el roadster esta detras de la rejilla del lado del piloto,para acceder a el tienes que desmontar el culo como si fueras a cambiar el filtro del aire.es un palito parecido a una antena pero mas pequeño

en el roadster esta detras de la rejilla del lado del piloto,para acceder a el tienes que desmontar el culo como si fueras a cambiar el filtro del aire.es un palito parecido a una antena pero mas pequeño

Joerrr... ¿desmontar ventanas y quitar tropecientos tornillos para sacar la defensa trasera? Creo que aguantaré muuuucho tiempo con el sensor loco porque ya bastantes veces se desmontó para cambiarle el escape. Y es un coñazo absoluto. Menudo fallo de diseño.

Gracias por ubicármelo tiroriro

¿Fallo de diseño? es laborioso, peor no complicado.

Si sueltas el paso de rueda también llegarías a él, pero para eso tienes que quitar la rueda y al final yo creo que tardas menos de la otra forma.

PD: No haberos comprado un cheposo :-P

Hombre, yo veo un completo fallo de diseño que para una mingurria como cambiar un sensor, tenga que desmontar medio coche. Vería mucho más lógico que se pudiese acceder a el quitando una de las tulipas. Yo no soy ingeniero, pero coño... podían tener dos dedos de frente. Quitar ventanillas y la trasera del coche...mare mía.

El fallo de diseño está en tener que hacer lo mismo para cambiar las bujías o el filtro de gasolina, pero para cambiar un sensor que no tiene por qué estropearse nunca pues no.

Básicamente me refería a eso, a que es necesario desmontarlo para cualquier pijada. De todos modos, habría sido perfectamente posible colocar el sensor sin necesidad de tener que desmontar todo. Eso sí, de acuerdo en que es un fallo poco habitual.

wenas, si ese sensor esta alojado dentro de algo que encaje excepcionalmente en algun lugar exacto pensado por ingenieros de Daimler, jodido, sino se puede montar cualquier sensor de temperatura exterior. Soy experto en electronica de automocion y debo decir que todos los senseores del Smart trabajan a 5voltios, algunos de ellos son inductivos (temperaturas, presiones, etc, otros de efecto hall (CPS, CKP,etc.) Cualquier sensor de temperatura externa, que sea inductivo con rango de voltaje 5V sirve y seguro que es mas barato que un original, de las conexiones claro esta no se avendran, pero todos los conexionados de instalaciones de coches se pueden comprar sin problemas.

Donde compras las conexiones? tengo aplazada la compra de un cablecito para el fortwo porque me pidieron.....50€!

Me las proporciona un distribuidor de componentes electricos, enviame una foto de como es, si es AMP o DEUTZ, y de cuantos polos oks

Pues parece ser que se ha "arreglado" por si mismo. Lleva un par de días marcando temperaturas razonables, así que ya no sabe uno que pensar...

Más raro aún es el hecho de que de vez en cuando me encuentro charcos de refrigerante en el suelo, y tengo que reponer el nivel. Otras veces, pasan semanas sin que el nivel varíe, y en otras ocasiones tiene más líquido del que tenía la vez anterior. A mí que me aspen si lo entiendo, pero mientras se recomponga el solito...

Hola, yo tengo el mismo problema pero la mia es una Smart 450, donde demonios està situado este Sensor de temperatura exterior en la 450?. Gracias de antemano.