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encontre el esp

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mire en el librito y no encontre el boton pero donde tenia que estar no estaba,asi que toqueteando lo encontre en otra posicion.el problema es que el anterior propietario desmonto el interior y lo pinto de negro y al montarlo no se aclaro del todo:ohmy:

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¿Y dónde estaba? a Ver si en vez de bajar la ventanilla quitabas el ESP.... xD

Yo creo que con una foto nos quedaríamos más tranquilos...

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lo tenia donde esta el boton de abrir el techo de lona,pero yo tengo techo duro,sin duda el tipo que lo desmonto para pintarlo lo cambio de lugar

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A ver no me aclaro.. El dueño anterior lo cambio de sitio y cambio el botón? O solo cambio el sitio? Si cambias el sitio deberías seguir viendo el botón de esp.

Menudo lío...

Haz una foto y salimos todos de dudas.

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no esa ningun lio,no se ve el simbolo del esp pues esta pintado de negro por encima.el boton es el mismo pero en otra posicion de la botonera

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Pues a mí me sigue pareciendo complicado cambiarlo de sitio porque los cables tienen la forma cogida al estar encintados. Vamos, que es más difícil ponerlos mal que bien.

PD: Deberías limpiar esa pintura...

  • 2 semanas después...
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pues eso lo probe el domingo y en estos momentos el coche esta en el taller para cambiarle las 2 aletas delanteras y pintar.conclusion:el esp nunca quitarlo

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pues lo que paso es que sin esp y con agua el coche rozo un pared y al pegar volantazo me fui conta la ota pared.solo rascado pero una carambola en toda regla.el seguro repara

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Bueno, espero que no se repita. Al menos ya has comprobado que el esp es efectivo.

Saludos y que te quede bien la reparación.

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Ha sido un aprendizaje duro, peor como bien dices el SSP no hay que quitarlo nunca salvo en entornos muy controlados (es decir con mucha escapatoria). Es un coche que le cuesta tanto irse que cuando se va te pilla desprevenido.

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Yo suelo llevarlo apagado, cuando llueve si lo enciendo y nunca he tenido nada y mira que las cubiertas que tengo están ya caducadas. Estamos acostumbrados a las ayudas de los coches yo tenia un r5 gt turbo y eso si era una bestia parda, mi padre con su mercedes 190 sin ayudas. Hay que tener mucho tacto con el acelerador.

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El ESP hay que llevarlo siempre conectado y quitarlo solo cuando vayas a "hacer el tonto".

Eso que dices no tiene sentido Nebur, es como llevar desconectado el ABS y activarlo solo en caso de frenada de emergencia. Estos sistemas están pensados para imprevistos y por eso te dejan desactivarlos "bajo tu responsabilidad" en entornos controlados (vease circuitos). Solo piensa que por lo que sea pillas una mancha de aceite en una curva. No es una cuestión de tacto de acelerador, que es un roadster, no un M3...

Editado por ZuL

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Zul es cierto que es bueno llevarlo conectado, pero si sabes controlarlo sin ayudas imagina con ellas, en los cursos de conduccion te hacen conducir con ellos y sin ellos, tambien es cierto que es espacio controlado. Tendrias que usar nuestra pista de driff, que te cuente Charles, el ESP se activa automaticamente aunque lo quites como ya sabes.

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Joher Tiroriro, mejor que no lo hubieras encontrado :(

Siempre lo llevo conectado, no lo quito nunca. Como dice Zul, los imprevistos mejor prevenirlos ;)

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Es imprescindible quitarlo en nieve... Lo comprobé el año pasado... creo que no he contravolanteado mas en mi vida O_o, pero por suerte no me salí ni una sola vez.

Piensa que por lo menos solo ha quedado en eso y lo paga el seguro.

Un saludo

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http://img694.imageshack.us/img694/3690/p1010125n.jpg

esta mañana me acerque al taller y me encontre a un tio cagando hostias por que no podia desmontar el morro.Le pase instrucciones de Fq101 y de lo que me dijo Nebur y en un plis el morro desmontado.como se puso tan contento me operara el coche de cataratas y reparara otros pequeños desperfectos en la pintura.tambien me pago el armuerzo

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