Un 20% mas barato y ademas mas ecologico.

UImagino que no...pero ¿alguien sabe si es posible aunque sea con una adaptacion?

puede funcionar perfectamente, al igual que todos los vehiculos de gasolina, pero los parametros que leerian las sondas son diferentes por lo tanto necesitas una repro adaptada a etanol.

despues tienes el tema legal, en españa el etanol no esta contemplado como combustible y es ilegal utilizarlo ya que no se le carga la burrada de impuestos que se les cargan a los combustibles.

Ya...pero segun veo en las noticias debido al elevado coste de la gasolina y a que el etanol es mas barato se va a empezar a comercializar en Europa.

Si no te he entendido mal si que funcionaran pero ¿es necesaria o solo recomendable la repro? ¿crees que tendra diferente rendimiento?

no se si tiene algo que ver, pero esta semana santa cuando estuve por barcelona vi un par de gasolineras que ofertaban biodiesel.

en vehiculos de inyeccion electronica es obligatoria la reprogramacion, en los de inyeccion mecanica o carburacion no hace falta.

En europa hace ya bastantes años que se utiliza en algunos paises, pero no en todos.

El biodiesel se obtiene de reciclar aceites vegetales husados (de cocinar), no es lo mismo, pero funciona igual, no requiere modificaciones.

El biodiesel se obtiene de reciclar aceites vegetales husados (de cocinar), no es lo mismo, pero funciona igual, no requiere modificaciones.

Másde uno pone acite de colza (el mas barato) para llenar los depósitos de los diesel de última generación.

De hecho en Italia una revista publico las ventajas del aceite de colza (económicas) frente al diesel, tb funciona perfectamente con acite de oliva, pero es más caro.

Las autoridades italianas se pusieron manos a la obra frente a las grandes perdidas económicas que la utilización de este carburante no tarado con impuestos suponia a las arcas públicas:

http://www.rebelion.org/noticia.php?id=12996

http://elmundomotor.elmundo.es/elmundomotor/2005/04/01/usuarios/1112373285.html

http://pabloh.f2o.org/archivos/2005/03/25/tci-turbo-colza-injection/

Y para jartarte de curisidad:

http://www.google.es/search?sourceid=navclient&hl=es&ie=UTF-8&rls=GGLG,GGLG:2005-39,GGLG:es&q=colza+diesel+italia

El que investigue esto que publique las conclusiones

no hay nada como llevar un coche que huele a patatas fritas!!! El sueño de Ronald McDonald

se puede utilizar aceite sin problemas en los diesel, pero el aceite de colza o el de girasol se espesa muchisimo cuando baja la temperatura por culpa de la parafina y puedes tener serios problemas de funcionamiento, para utilizar el aceite sin problemas lo que se hace es poner doble circuito de alimentacion, el abua del circuito de refrigeracion calienta el deposito de aceite, antes de parar se hace funcionar un ratito con gasoil, para que las bombas y la rampa queden llenos de gasoil, y cuando arrancas lo haces con gasoil hasta que el coche coje temperatura, entonces cambias al aceite.

El biodiesel no es mas que aceite reciclado al que se le quita la parafina para evitar que se solidifique con las bajas temperaturas, en algunos paises se cultiva directamente colza o girazol solo para extraer aceite y hacer biodiesel.