Hola,

Escribo a ver si me podéis dar alguna pista antes de que me claven en el SC. Mi F2 Cabrio de 2002, 600cc gasolina 61CV con 90000KM, ha empezado a hacer un ruido como de vibración de chapa contra chapa,se pasa cuando pasa un rato, sobre todo si inicio la marcha, sin embargo si lo paro y lo dejo enfriar 5 minutos mas o menos el proceso comienza de nuevo.¿Escape?¿polea?¿A alguien le ha pasado esto? Estoy escribiendo en todos los sitios que conozco e incluso e ido al taller de al lado de casa para ver si consigo que alguien me diga qué es, pero nada.¿Alguien conoce algún mecánico de Smart de confianza en Madrid?.

Gracias y saludos.

Se me ocurre entre otras cosas que pueda ser algun silentblock en mal estado...

Gracias por la respuesta bicho, pero es un poco raro que sólo pase cuando lo arranco,¿no?, debería sonar siempre si fuera un silentblock.

Por aqui muchos llevamos los siltenblocks deshechos. Es un poco dificil averiguar de donde proviene el ruido sin escucharlo in situ...

Te lo digo por que los típicos golpeteos es por esto.

Pero es solo una orientación. A ver que es al final...

Has mirado que este el tubo de escape bien amarrado?, como te han dicho algun soporte, tienes que ver por donde suena para poder orientarnos.

Por lo que dices del ruido, a mi tambien me parece que pudiera ser del tubo de escape.

Estoy escribiendo en todos los sitios que conozco e incluso e ido al taller de al lado de casa para ver si consigo que alguien me diga qué es, pero nada.¿Alguien conoce algún mecánico de Smart de confianza en Madrid?.

Gracias y saludos.

Vaya, un taller en Madrid, la historia de mi vida ... el caso es que me han hablado de un taller (un inspector de Hacienda ... tiene guasa) que suele reparar algún Smart de vez en cuando, ¡incluso le cambiaron el turbo a un Roadster! ... todavía no me lo creo.

He quedado el Jueves para que me miren lo de los cables de mi bujia "chispeante" ... Les comentaré tu caso y ya te diré si me inspiran confianza.

Por lo que dices del ruido, a mi tambien me parece que pudiera ser del tubo de escape.

Vaya, un taller en Madrid, la historia de mi vida ... el caso es que me han hablado de un taller (un inspector de Hacienda ... tiene guasa) que suele reparar algún Smart de vez en cuando, ¡incluso le cambiaron el turbo a un Roadster! ... todavía no me lo creo.

He quedado el Jueves para que me miren lo de los cables de mi bujia "chispeante" ... Les comentaré tu caso y ya te diré si me inspiran confianza.

En tiempos de crisis todo el mundo hace algo extra, yo por ejemplo tambien hago cosillas a los amigos.

Pues ya que te ofreces, si al final ese taller no me resulta como espero, ya te preguntaré.

Por cierto, Nebur, ¿la web www.smart-roadster.com.es es tuya? ... es espectacular.

Soy nuevo en el foro. Mira la mariposa. Puedes limpiarla, cuesta unos 60 leuros aprox. en un taller normal, servicio oficial te la cambian y te cascan 350.

Creo que los tiros van por donde tú dices Nebur,he estado presionando el escape para ver si varía o cesa el ruido pero nada, ahí sigue, en cuanto tenga un rato desmontaré los body panels traseros para comprobar la brida del escape tal y como me ha aconsejado Oxte que parece que a él le dió problemas. El ruido viene del lado derecho del motor(viendo el coche desde atrás), y suena sólo si lo acelero nada mas arrancar a pocas vueltas,da igual que el motor esté caliente o frío, si lo paro cinco minutos y vuelvo a arrancarlo se inicia el proceso. Gracias JionBoina ya me contarás si te ha resultado, por cierto inspector de Hacienda???...esa historia merece la pena...:-)

Licántropo te refieres a la mariposa del turbo ¿verdad?

Slds.

lo que cuentas de que paras y vuelves a arrancar y el ruido vuelve a aparecer tiene su lógica. Parece que algún soporte del tubo de escape o del motor se descoloca y vuelve a aparecer el ruido tras arrancar. pasado un rato el soporte se coloca y se asienta.

localiza el ruido exactamente hasta que puedas tocar la pieza con la mano y quitar el ruido.

luego a cambiar dicha pieza o apretar.

venos contando

Yo habia pensado en algo que se dilate con el calor (el tubo de escape).

Yo habia pensado en algo que se dilate con el calor (el tubo de escape).

Es lo más lógico, algo que se caliente rapido y al calentarse dilate una junta y deje de hacer ruido y que cuando se enfria 5 minutos vuelve a contraerse.

Dándole vueltas, es más lógico lo del tubo de escape. Hay veces que busco la explicación mas compleja...

Finalmente he localizado el problema, he desmontado los paneles traseros y había un agujero en el escape. Parece que tengo la excusa perfecta para poner uno tipo Brabus...Si alguien sabe dónde conseguirlos baratos que me avise.Gracias a todos por vuestra ayuda!!!Slds.