volante con levas

[kxarrito]

hola a todos,tengo una duda sobre el volante de levas.

en estos volantes como se realizan los cambios de marchas??

suben en un lado y bajan en el otro??o se puede subir y bajar desde un solo lado??

no lo e yegado a ver directamente,y me gustaria en un futuro colocar uno de estos,mi razon es que solo tengo movilidad en el brazo derecho,de ay el tener este interes.

un saludo a todos.

[Apple]

Se sube por el lado derecho y se reduce marcha desde el izquierdo.

Imagino que tienes el 61cv sin cambio automático, porque sinó la solución sería esa, tener cambio automático.

Editado 14 de Abril, 2010 por Apple

[tiroriro]

con el derecho subes marchas y con el izquierdo las bajas,pero, las marchas cuando frenas bajan solas por lo que solo con la derecha te arreglas.yo solo uso la leva izquierda para reducir en curvas tipo rallye

[kxarrito]

tengo un 82cv aut.pero me gustaria poder acer yo los cambios con una mano desde el volante,de ay mi pregunta, veo qe es complicado,nose si se podria ingeniar una palanquita desde el lado izq.para poder acer los cambios,la verdad esque nose.muxas gracias por vuestras aclaraciones,la cuestion es que tengo que cambiar volante,y pensaba en aprovechar la ocasion.un saludo.

[komandher]

Creo que se podría hacer una cosa. Se podría subir marcha en la leva derecha y bajar marcha en el claxon derecho. Si te interesa puedo probarlo en mi volante. De hecho es posible que lo venda. El que tengo es un dos radios al que he implementado con las levas originales de el de 3 radios..

[mrwell]

¿Cómo co... has hecho eso?... ¡canta!

[komandher]

¿Cómo co... has hecho eso?... ¡canta!

Lo dificil es conseguir unas levas originales. Una vez las tienes es hacer agujeros en el chasis del volante y acoplarlas, yo lo hice con remaches, y perforar la carcasa exterior trasera para que asomen las levas. Después poner un pulsador mecánico para que el claxon funcione, pues ya la varilla que utiliza ya no irá a masa y hacer las conexiones...

Se puede activar por TAN o con el módulo smartkits, yo llevo este último.

La de veces que habré contado esto... jejeje

[Smarcitos]

Buenas, respecto al kit de smartkit, me han comentado que el cambio en el claxon no va muy bien y me interesaria, pue tengo el de dos radios...

[Smarcitos]

donde podria conseguir unas levas?.

[smith880]

yo puse hace un mes el modulo smartkit que utiliza el claxon y la verdad es qeu va muy bien. Es laborioso instalarlo pero gracias a la ayuda de komnadher y cia. se consigue. yo busque el volante con levas pero los que vi salian muy caros. un saludo

[komandher]

smarcitos, las levas no se venden, por lo que dificilmente las vas a poder conseguir. Es mas facil conseguir un volante de desguace...

En cuanto al módulo smartkits no tiene por qué funcionar mal. Si va mal es mas problema mecánico que otra cosa.

Podría darse el caso que por ejemplo al subir marcha, la lectura de la resistencia no fuese la adecuada, bien por fallo del dispositivo, por mal contacto, o por que debido a la tolerancia de la resistencia, el valor de ésta sea diferente del valor nominal, y la decisión de la placa sea diferente a lo pretendido, y por ejemplo decida pitar.

[mrwell]

Lo dificil es conseguir unas levas originales. Una vez las tienes es hacer agujeros en el chasis del volante y acoplarlas, yo lo hice con remaches, y perforar la carcasa exterior trasera para que asomen las levas. Después poner un pulsador mecánico para que el claxon funcione, pues ya la varilla que utiliza ya no irá a masa y hacer las conexiones...

Se puede activar por TAN o con el módulo smartkits, yo llevo este último.

La de veces que habré contado esto... jejeje

Joer, lo sencillo que parece así explicado... y el miedo que me dá desmontar el volante con el airbag y eso...

¡Gracias por la explicación!

[Charles]

Desmontar el volante no es nada complicado! solo asegurate de desconectar la batería antes de meterle mano que si no te dara fallo de airbag con la ineludible visita al rompeculos del SC. Todo sale y encaja de una sola manera no tiene mayor problemática!

Un saludo

[komandher]

Normalmente yo desconecto la batería y espero 15 minutos. No se muy bien si es necesario, pero es como cuando te dicen que hay que esperar 2 horas después de comer para hacer la digestión, antes de meterte en la piscina, .

[smith880]

haz lo de la bateria, yo me comi el error de airbag y tube que llevarlo a la sc. eso si, se tarda mas en desconectar la bateria que en desmontar el volante.

[komandher]

haz lo de la bateria, yo me comi el error de airbag y tube que llevarlo a la sc. eso si, se tarda mas en desconectar la bateria que en desmontar el volante.

¿te hizo plofff en la cara?

Eso me suena de una película... airbag!!

[Charles]

Calla calla que yo tenía un cague con eso que ni te imaginas! no me gustaría nada la idea que a la hora de conectarlo hiciera bum!

Por cierto tengo un airbag de repuesto por ahí! sabéis si caducan?¿?

Saludetes

[mrwell]

Puf, eso si que sería la leche. Si te salta al energizarse de nuevo... Si lo hago esperaré esos 15 minutos, porsiaca...

Un saludo

[Smarcitos]

Estoy interesado en poner el cambio en el volante(claxon), sabe alguien montarlo, va a la concentración?.Por cuanto...

[ZuL]

Lo más viable sería hacerse otro sistema de levas para que se manejasen las dos desde un solo lado. Imagino que el cableado no tendría mayor inconveniente en moverse de sitio. No puedes usar el claxon como botón porque se queda sin calxon.

En cualquier caso, al llegar a una curva perderías el punto donde están las levas y teniendo en cuenta que para poner el Auto tienes que soltar el volante, pues no sé qué sería peor.

[Smarcitos]

Hola a todos, he encontrado en smartkits este kit (smartkits sks) para cambio en el volante con levas...,que os parece?.

[komandher]

Lo más viable sería hacerse otro sistema de levas para que se manejasen las dos desde un solo lado. Imagino que el cableado no tendría mayor inconveniente en moverse de sitio. No puedes usar el claxon como botón porque se queda sin calxon.

Te quedaría como claxon la parte inferior que también tiene contacto.

Los laterales subir y bajar marcha.