el dci de 41cv es o no de geometria variable?

NOP!!

Que yo sepa no, a no se que se considere el diámetro de mi cintura.

Ya me gustaría a mi montar uno así en mi F2.

bueno por lo visto no son no lo k no estoy muy bien enterado cual es la presion maxima de trabajo y a la k se la pueda subir o trucar como lo keraiis llamar jiji

bueno por lo visto no lo son tiene razon tio, lo k no estoy muy bien enterado cual es la presion maxima de trabajo ?y a la k se la pueda subir o trucar como lo kerais llamarlo jiji

y claro eso con una valvula reguladora de presion no?

Habla con Sr.Jandro o Cristian.

Te lo pueden reprogramar facil y ya tendrás esa sobrepresión que buscas.

Preguntale a Vistabilbao si está contento con su coche retocao, aunque creo que se lo reprogramo otro... nuse, nuse...

ni se os ocurra tocar la varilla de la waste gate... solo tendreis un coche con mucha patada que cada 2km se para

ya esta puesto el regulador de presion chicos ,bueno aver si le hago una foto esta tarado a 1,4 bares y no me salta,va genial aver si no me parte claro ,pero al no darme fallo el coche pos...y le he puesto un chip

pero no sabes lo k me acaba de pasar,seme ha salido la rotula de suspension de alante lado derecho k susto en segunda menos mal

a ver esas fotos, cuenta cuenta....

ok del regulador y de la rotula de todas formas pondre un video en youtube entra en apaloosa hijes y veras mis videos

jaja que buenos los videos, te pido de colega

he puesto un regulador de combustible ya k lo tenia aqui en paro, me va de cojones,cuando coge la presion a la k lo tares abre y hecha aire por el sobrante que es el k mueve el fuelle de la varilla k abre la valvula de la caracola oxidada del turbo,y lo rojo es una valvulita k esta un poco abierta y expulsa aire a la calle ,me explico,el regulador es antiretorno asi k sin esa valvula roja el fuelle no volveria a el estado de reposo ,me entendeis?

la otra cosa k se ve es el chip de potencia ,es mejor una repro pero ami me gusta enredar jeje

lo de apaloosa hijes el bmw es el mio,un 320 cuando aquello ,ahora aver si pongo videos es totalmente diferente le cambie yo el motor por un 328,bueno si no estas bien enterado en bmw ,de un 2000 he puesto un 2800cc 193cvy un par de 285,es un motor k viene capado ,el unico de bmw ,cambiando los colectores de admision y de escape y pobniendo un poco mas de presion a la gasofa se pone en unos 230cvy ya si aces una repro unos 250.

y luego le he puesto un autoblocante para poder hacer circulitos perfectos jeje

fernanh podriamos quedar un dia para ver tu huevo y la evolucion que has hecho a tu CDI,vistabilbao tiene un CDI lo mismo le interesa lo que le has puesto,ademas Vistabilbao la peta como el Jonan de Baraka,un saludo

La verdad, que no me importaria nada verlo en persona, molaaaaa

Coño, si es de barakataun, no me había fijado...

Tienes el motor como para acercarte por la itv, te echan a palos nada más verte.

bueno no cuesta mucho kitarlo lo del smart,uno 15 minutillos y no es bruma,si lo dices por el 328 son seis cilindros los dos y en la itvno te meten en banco de potencia,a no ser k des con un experto en bmw k puede ser como el jonan jeje

vicen y vista bilbao pos si k podriamos kedar un dia tios con los huevitos de no fumar jiji saludos

Despues de semana santa quedamos a PETArla,un saludo

Habla con Sr.Jandro o Cristian.

Te lo pueden reprogramar facil y ya tendrás esa sobrepresión que buscas.

Preguntale a Vistabilbao si está contento con su coche retocao, aunque creo que se lo reprogramo otro... nuse, nuse...

Ademas Cristian y Jandro tienen pensado venir por aqui en breve,un saludo

¿Fuiste tu? ...

No lo sabia jejeje

vicen y vista bilbao pos si k podriamos kedar un dia tios con los huevitos de no fumar jiji saludos

Que pena, yo llevare los dos, el de conducir y el de fumar, ademas ayer saque hass de maritxu del bueno, todo artesanal, rico y con fundamento

Hay niebla ehhhhh ????