el mio en su dia cojió 216km/h de GPS.... ahora ya no se cuanto pillará...

Posiblemente no ande nada, por que lo tenias estropeado... ¿no?

Arreglalo!!

Puede ser, hay algunos que cortan inyección. Supongo que se podrá configurar en una repro. De todas formas, creo que a partir de 5800rpms ya pierde fuerza.

El mío corta la inyección a las 6.300 rpm's

incluso antes.. yo no lo cambio a más de 5000 casi nunca. De 5 a 6 mil sube que parece que le cuesta la misma vida..

hasta las 6000, sin problemas, otra cosa es que sea cuesta arriba y entonces tarda algo más, pero en 3ª a 6000 y marcador a 100kmh ... 4ª hasta los 130, y en 5ª ya le cuesta algo más, pero claro, ya va en el marcador a 170... que sólo tengo 61 cv's!!

El mío corta la inyección a las 6.300 rpm's

hasta las 6000, sin problemas, otra cosa es que sea cuesta arriba y entonces tarda algo más, pero en 3ª a 6000 y marcador a 100kmh ... 4ª hasta los 130, y en 5ª ya le cuesta algo más, pero claro, ya va en el marcador a 170... que sólo tengo 61 cv's!!

Reprooooooooooo

A ver si te vi a dar candela con el Calamar

Reprooooooooooo

A ver si te vi a dar candela con el Calamar

buf, hasta que no tenga yo mi huevo, no pienso invertir nada en el roady, que de momento va fino fino... ahora le he hecho una ñapa a una brida que va alrededor del silencioso con cable eléctrico, y claro, el plástico que lo protege se ha chamuscao... pero si ha aguantado hasta ahora, no creo que le pase nada por un par de meses más... igual me planteo pasarme con el huevo en vez del roady... aunque según parece creo que nos veremos la semana que viene? bueno, en cualquier caso, no me extrañaría que ganara el calamar a mi roady, que el piloto se está poniendo fondón con las guarreridas de su dieta ...

¿si? que raro! si es cuando mas sobrado va!!

reedito! ir si que va como un tiro pero lo veo muy forzado. Por cierto a mi me corta a 7000 rpm solo en 3, 4 y 5 en 6 no he llegado todavía a cortar jejejj

Será de la repro? el otro día me dió por probar y la sensacion es que no cortaba el mamon jajaj en 3 agarré los 120 jajajjjj

Editado 24 de Marzo, 201016 años por Charles

reedito! ir si que va como un tiro pero lo veo muy forzado. Por cierto a mi me corta a 7000 rpm solo en 4 y 5 en 6 no he llegado todavía a cortar jejejj

Será de la repro? el otro día me dió por probar y la sensacion es que no cortaba el mamon jajaj en 3 agarré los 120 jajajjjj

Yo flipo con los diferentes cortes de revoluciones de cada uno. Parece que todos tenemos coches diferentes.

es lo que tienen las repros a medida.. a mi me la hizo motor-perforguys

Sale un poco más cara que la normal pero mola más.

Editado 24 de Marzo, 201016 años por Charles

originalmente cortan a 6250.

si, mi coche ahora no anda nada.... de momento no creo que lo arregle

el mio lo lleve en manual o automatico no me corta cuando llega a 6000 es decir zona roja cambia solo...cosa que me da bastante coraje..

El mio es un 61 cv sin tocar nada de nada , y cuesta abajo recien metida 6º coji 190 kmh en la M-50 , el cueston ese que hay direccion alcala justo despues de pasar el puente jajajajaja

Pero por norma general pasarlo de 160-170 es dificil ya que la presion andará por 0.6 o 0.7 ,

y Justo a 180 kmh me hace el cambio a 6º xD

Veremos cuando este tocadito.. que poco le queda... jajajja

originalmente cortan a 6250.

si, mi coche ahora no anda nada.... de momento no creo que lo arregle

menudo gayer.. como no lo arregles te arreo!! :001_tt2:

Hola,

Me pasa igual, tengo un roadster de 82cv y la verdad es que hasta que os he leido pensaba que me habian tomado el pelo, llega muy bien a los 180k\h y le cuesta mucho seguir, estoy preocupado...

Mi roadster 61cv cuesta arriba, con el aire en contra y lloviendo no pasa de 110/kmh....de todas formas en autovia no se debe ir a mas de 120Km/h

Hola,

Me pasa igual, tengo un roadster de 82cv y la verdad es que hasta que os he leido pensaba que me habian tomado el pelo, llega muy bien a los 180k\h y le cuesta mucho seguir, estoy preocupado...

Hombre, tanto como tomarte el pelo no es! Si llega a 180 y sube despacito de velocidad es lo mas normal. Si le quitas la corbonilla como se suele decir, te irá mejor. Aunque yo pienso que mejor que dejes la carbonilla donde está y no te juegues el cuello a esas velocidades.