La marca Smart desaparece

[vicsanca]

Leo en http://www.smartzplanet.com/ que el F2 del 2007 pasa a ser mercedes y la marca Smart desaparece. Se integra dentro de mercedes como Daewoo lo ha hecho con Chevrolet.

No es muy buena noticia

[Driver]

Mmmm.... Aun no he visto ninguna noticia oficial y en la extranet de Mercedes no aparece nada. No nos precipitemos. Con eso no quiero decir que esto no pase, pero de Fortwo's habrá para dar y tomar durante años!!!!

[faraco]

Ya me está rayando el tema de los smart..... no se aclaran.

[TAM]

Bueno, mientras nos adopte Mercedes no me preocupa mucho, yo ya consideraba a mi Fortwo como un Mercedes. Lo terrorífico sería que pasáramos a pertenecer a Kia o a Fiat.

[josfield]

jeje cierto cierto TAM...

Ya tendría entonces dos mercedes! xD

[Strangesilver]

Uff... vista la cara que puso el ultimo mecanico de Mercedes al ver mi Roady... no se si me inspira demasiado que la marca se integre... :twisted:

[Qtepillo]

Que cara puso?

En plan: wow menudo coche o, en plan: no tengo ni puta idea por dnd empezar.

Supongo que los mecanicos sabran mas o menos lo que se hacen no? Vamos digo yo... aunque tampoco tengo mucha idea de coches la verdad :oops:

De todas maneras esperemos a ver lo que pasa :?:

[Strangesilver]

jejeje, esa misma, la de "no tengo ni puta idea de por donde empezar". Tiene su gracia ver a todo un mecanico de una marca de prestigio poner cara de haba...

[Qtepillo]

Pues vamos listos... vamos a ser los rarillos de mercedes o q?

Pero sobre todo estoy flipando con la parsimonia con la que se esta tomando Smart todo este problema, no hay ningun tipo de información por parte de ellos. Todo es a través de Daimler o foros... 8O 8O

No hay derecho :evil:

[Strangesilver]

Es que smart, como filial que es, no tiene nada que decir. Sencillamente, Daimler la liquidara, integraran el fortwo como segmento economico de la "Clase A" y a los demas les daran morcillas. Asi de sencillito. ¿Donde esta la pasta? En el fortwo. Es lo que hay.

[faraco]

Para mi que ponen cara de desprecio.... aunque he de decir que en el mio (Majadahonda, Madrid) me atendieron bastante bien.... eso si , se lo hicieron pagar los muy cabroncetes.... :evil:

[NIKA]

Y que pasará con los F4?? Mercedes solo "adoptará" a los F2??

[Ruben]

En el caso de que la marca "desaparezca" absorverá el Fortwo a su gama pero no será Mercedes si no SMART... De todas formas lo que si está claro es que el forfour se dejará de fabricar este año (oficialmente) y en 2007 se empezará a vender el nuevo F2 :roll:

Un saludo

[Diethelm]

Yo tengo entendido que todo este saneamiento de la marca es precisamente para revivir Smart, así que no creo que desaparezca. El único riesgo que veo, es que la compre una marca externa al grupo. De hecho, ya hubo rumores pero no tuvo pretendientes. Cruzemos los dedos por que permanezca en Mercedes . Saludos!

[S81]

Yo soy publicista y RRPP y, desde mi punto de vista, creo que la marca "smart" le hace demasiado bien a Mercedes como para venderla.

¿Por qué?

Porque, en segmentos de imagen (y económicos) distintos, todo aquel que compra un mercedes lo hace por su distinción (más allá de parámetros técnicos) y los que compran smart... Pues eso! Que esta semana es la 4ª vez que cuando voy a coger a mi F4 me encuentro a alguien mirándolo jejejeje (es que es mu wapo)

La idea de Daimler nunca fue ganar dinero (o al menos no tanto como en otros modelos) y creo que se engorilaron un poco con las ventas del F2 y probaron suerte con el forfour. El problema es que buena parte de las ventas de F2 eran para uso profesional (Es ideal para un comercial que trabaje en la ciudad) cosa que el F4 no lo es.

Problemas de vender

Para Daimler, desprenderse de Smart supondría varios problemas:

1- El económico: No tanto en infraestructuras (usa la de Mercedes) sino en rentabilidad de imagen. Se han gastado mucho dinero en construir una imagen arquetípica de smart y supongo que querrán cobrarla y... dudo que haya ningun grupo que sea capaz de gestionar esa imagen y menos aun pagar el precio que esto supone.

2- Perdida de identidad: Mercedes tenía el problema de que la gente joven cada vez compraba + coches y de que ningun joven podía comprar mercedes (era un segmento muy jugoso y no aprovechado) Por eso saco Smart para que la gente tuviera desde su primer coche la idea de tener un mercedes. Entonces ahora... me queda la duda... (supongo que a ellos tb) Si se desprenden de Smart... ¿se verán afectadas las ventas futuras de mercedes? Que conste que el efecto que querían conseguir es una estrategia a 30 años asi que no digais que no conoceis a nadie que de smart haya pasado a mercedes. Tiempo al tiempo.

3- Pérdida de carisma: Daimler se ha posicionado siempre como grupo de referencia, si vende parte de lo que el ha creado por menos precio de lo que vale... esa imagen se verá muy resentida a nivel empresarial.

Conclusion:

Toda esta chapa para decir que, si atendemos a términos de imagen, smart será acogida por mercedes en cuanto a infraestructuras pero la marca como tal seguirá vigente.

Y si desaparece.... Me guardaré mi F4 10 años y lo venderé como un clasico!!!! XDXD

PD: Ya siento la brasa pero me he engorilado XD

[IBERICO]

PRESIDENTE

PRESIDENTE

PRESIDENTE

[mnemos]

Me parece muy acertado el análisis pero, como en toda grande organización, los resultados son los que cuentan y para eso los contables son muy hábiles.

A parte, existen otros factores de puro "management" y, si estos resulados no son los esperados, esto puede costarle el puesto al que haya propuesto e iniciado el proyecto. Un nuevo CEO o consejo puede cambiar la política de la empresa o inicar otros nuevos proyectos en detrimento de otros.

Me he pasado más de diez años trabajando en tres multinacionales viendo cómo los proyectos, gamas y productos variaban de un año a otro por no conseguir los resultados esperados o por un simple cambio de dirección... Al final la gente que trabajamos en esta empresa no acabamos sabiendo para dónde va más allá del corto plazo. Lo que hacías hoy, ya no servía para mañana.

¿Quién nos dice que mañana Mercedes no presente su propio producto "entry-level"?

Resumiendo, yo creo que todo dependerá de los números...

Salu2!

[S81]

Creo que Mercedes es un caso un tanto especial para el tema de la imagen. Otras marcas se pueden permitir ciertas licencias con su imagen pero hay marcas muy muy consolidadas (cocacola, nike...) que no se pueden permitir estos traspiés.

Además tambien está el tema economico que he comentado... No creo que nadie quiera pagar lo que daimler pide por smart asi que lo tendra que reubicar e integrar dentro de Mercedes.

PD Iberico... Si hay que hacerse cargo de esta nuestra comunidad... acepto eh?? jejeje

[IBERICO]

Creo que Mercedes es un caso un tanto especial para el tema de la imagen. Otras marcas se pueden permitir ciertas licencias con su imagen pero hay marcas muy muy consolidadas (cocacola, nike...) que no se pueden permitir estos traspiés.

Además tambien está el tema economico que he comentado... No creo que nadie quiera pagar lo que daimler pide por smart asi que lo tendra que reubicar e integrar dentro de Mercedes.

PD Iberico... Si hay que hacerse cargo de esta nuestra comunidad... acepto eh?? jejeje

jeje...

Realmente se trata de una cuestión complicada.

Los costes que Smart genera anualmente para Daimler Chrysler posiblemente superen, con mucho, el apartado "imagen". Desgraciadamente los cálculos de rentabilidad iniciales, para una marca recién nacida, fueron muyyyyyyyy ambiciosos, y las pérdidas que viene generando Smart desde su creación son un lastre enorme para Mercedes.

No debemos olvidar que nos encontramos en la era de la globalización y la fusión / escisión de sociedades.

Desgraciadamente para nosotros, Smart se convertirá, si el nuevo f2 no funciona en el mercado americano, en moneda de cambio, abierta al mejor postor.

Esperemos que la entrada en EEUU suponga el reflotar de la marca, por nuestro bien.

[mnemos]

Juer,

Mucho tendría que cambiar la sociedad americana, que ve automóviles como Golfs como coches de juguete, para que compren Smarts por otro concepto que no sea éste.

Y más en un país donde el galón de gasolina está a un precio irrisorio si lo comparamos con lo que nos cuestan aquí los 4 litros y donde el concepto "cuanto más grande que el del vecino, mejor" es el pan de cada día.

En Europa las bazas del tamaño y el consumo tienen sus puntos, pero en EE.UU. éstas actualmente no tienen la menor importancia.

Otra cosa es que sea vendido como un producto "de moda europea".

Antes probaría en China.

Mucha suerte les deseo.

[S81]

juas juas

Quien no recuerda ese peazo de capitulo de los simpson en los que aparece ese peazo de cacho de todo terreno.... Cañonero se llamaba!! Y con eso criticaban lo que decis de la sociedad americana. Que bueno! A los americanos les importa una mierda las prestaciones del coche. Solo quieren algo lo más opulente y gigantesco posible. Apoyo lo de china!!

Cañonerooo, cañoneeeerou

[Diethelm]

¿Y en Japón, sabéis si se venden? Supongo que si, y si es así, ¿qué aceptación tienen?. Es el país más especialista en microcoches, así que me imagino que triunfaría ahí también..........saludos!!

[S81]

Tambien habia yo pensado en Japon pero... no creo que el mercado sea comparable al peazzo de macromercado chino