¡Ojala nos duren de promedio nuestros motores 200.000 km.! pero me da que NO.

Hay muchos pero muchos motores con mas del doble de cilindrada que no duran eso, solo hay que hechar un vistazo a los coches de los desguaces.

Nuestro motorcillo tiene muchas cosas en contra para ser longevo como casi todos sabemos:

-cilindrada muuy pequeña

-turbo

-tres cilindros (menos equilibrado)

-dos valvulas por cilindro

-ubicacion del motor muy mala (altas temperaturas)

-sin radiador de aceite (menos en Brabus)

-filtro de aceite de risa

-carter sin tapon

-super apretados de potencia (no digamos ya con repro)

Salvo milagro yo no espero que me dure mucho mas de 100.000 km. sin reparaciones.

Creo que le pedimos demasiado a nuestros queridos molinillos.

respecto a esto porque no le poneis unas rejillas al parachoques trasero que salga el calor o un parachoques con salida.

Puede que algo ayude una rejilla...pero me da que es mas problema de lo poco que debe enfriar el intercooler tan escondido, mete mucho aire recalentado al motor.

y lo peor es que los cilindros hacen su recorrido inclinados. Eso explica el desgaste de los segmentos, el 50% de las roturas...