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hola, tengo una dudila con el ralenti del coche, resulta que antes marcava 1000 revoluciones y desde hace dos dias me ha bajado un pelin, lo que es la punta de la aguja, el ruido del motor parece ser el mismo y siempre suelo calentarlo por la mañana y esperar a apagarlo para que el turbo descanse, estoy preocupado por si puede ser un indicio de algun problema en el motor el coche tiene 11350 km y solo hace 3 semanas que lo tengo, no se que opinais, un saludo.

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sobre el relentí yo tengo una pregunta...

por que cuando enciendes el coche en N el relentí está alto, y al pasarlo a 1º se estabiliza?

por ejemplo si lo enciendo y lo dejo en N tarda un par de minutos en ponerse a 950rpm, en cambio si lo enciendo y a los 30 segs pongo 1º sin tocar el acelerador, baja el relenti a 950

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Porque al meter primera el coche supone que es que tienes prisa y no vas a hacer el calentamiento (pobre turbo...)

Un saludo

eso es un coimentario con base técnica... o simplemente una suposición?

le pasa a todos los roadster?

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