hola, tengo una dudila con el ralenti del coche, resulta que antes marcava 1000 revoluciones y desde hace dos dias me ha bajado un pelin, lo que es la punta de la aguja, el ruido del motor parece ser el mismo y siempre suelo calentarlo por la mañana y esperar a apagarlo para que el turbo descanse, estoy preocupado por si puede ser un indicio de algun problema en el motor el coche tiene 11350 km y solo hace 3 semanas que lo tengo, no se que opinais, un saludo.

tranquilo, es absolutamente normal, cuando este frio también te llegará a casi 1300rpm

sobre el relentí yo tengo una pregunta...

por que cuando enciendes el coche en N el relentí está alto, y al pasarlo a 1º se estabiliza?

por ejemplo si lo enciendo y lo dejo en N tarda un par de minutos en ponerse a 950rpm, en cambio si lo enciendo y a los 30 segs pongo 1º sin tocar el acelerador, baja el relenti a 950

Porque al meter primera el coche supone que es que tienes prisa y no vas a hacer el calentamiento (pobre turbo...)

Un saludo

Porque al meter primera el coche supone que es que tienes prisa y no vas a hacer el calentamiento (pobre turbo...)

Un saludo

eso es un coimentario con base técnica... o simplemente una suposición?

le pasa a todos los roadster?

Es un comentario basado en lo que hace mi coche ... ¿no puse el XD al final de la frase?....jajajajaj...

te perdono por que tienes un coche muy chulo.