Hola, ayer iba con mi smart (año 2000 es decir un proscrito 0.6 ) y de pronto perdió fuerza hasta tal punto que apenas camina. Enseguida pensé en el turbo y hoy me puse a desarmar y a probar peroooo el turbo sigue sonando aunque incluso al ralentí si piso a fondo le cuesta muchísimo subir de revoluciones. Miré todos los manguitos por si hubiera alguno fisurado y, tampoco veo ninguna fuga. Os ha pasado a alguno¿? Qué podría ser? El coche de motor sigue sonando redondo, no echa humos de ningún tipo ni hace nada raro ni oí ningún estruendo cuando perdió fuerza, para que os hagáis una idea es como si subiendo una pechada levantáseis el pie del acelerador, es lo único que noté. Funcionar, sigue funcionando y no se calienta ni nada pero vamos, coger la autopista ni en broma... :

al mio le pasa algo parecido,anda,suena bien,no hecha humo,pero en las arrancadas y en las subidas nada,le falta fuelle,tampoco se de que es

si teneis "suerte" es posible que solo os haya entrado en Safe Mode.

Es una limitación eléctronica qe protege al motor y corta el turbo. Se produce de muchas maneras.

Para intentar arreglarlo quitad un borne de la bateria durante 10 minutos y luego lo volveis a poner. Si era eso, el coche segurá funcionando como antes.

Ya nos contareis

Saludos compis "nuev@s en el foro"

Esta tarde lo voy a intentar, muchas gracias. Ya había pensado en un reseteo a la centralita para probar!!!. No obstante también decirte que todo empezó porque llevando el coche a medio gas o así a una velocidad constante, el coche se venía abajo, luego soltaba gas y volvía de nuevo a coger fuelle. Esto me lo hizo un par de veces pero, el otro día lo hizo y jamás volvió. Te repito que muchas gracias por la idea, esta tarde lo intentaré a ver... Por cierto, la batería está debajo del tablier, en el lado del copiloto no ¿?

Hola, ayer iba con mi smart (año 2000 es decir un proscrito 0.6 ) y de pronto perdió fuerza hasta tal punto que apenas camina. Enseguida pensé en el turbo y hoy me puse a desarmar y a probar peroooo el turbo sigue sonando aunque incluso al ralentí si piso a fondo le cuesta muchísimo subir de revoluciones. Miré todos los manguitos por si hubiera alguno fisurado y, tampoco veo ninguna fuga. Os ha pasado a alguno¿? Qué podría ser? El coche de motor sigue sonando redondo, no echa humos de ningún tipo ni hace nada raro ni oí ningún estruendo cuando perdió fuerza, para que os hagáis una idea es como si subiendo una pechada levantáseis el pie del acelerador, es lo único que noté. Funcionar, sigue funcionando y no se calienta ni nada pero vamos, coger la autopista ni en broma... :

Si quieres saber si el turbo gira bien, tienes que anular la Wastegate, si no lo haces, el coche al ralenti abre siempre la valvula de marras y desvia los gases al tubo de escape, eso si, desconecta también los tubos de admisión para no alimentar el motor con 1,5 bares de presión.

Revisa los tubos que van a la Bcs al turbo, a la wastegate y el retorno al Tik.

Bueno, he reseteado la centralita esta tarde y, sorpresa, el coche a vuelto a la normalidad. Ahora me queda la duda de por qué se metió el coche en "modo seguro". Va perfecto pero, lo único que le noto es que si lo llevo a unos 80 km/h en 5ª cuando voy subiendo y, lo mantengo así, llega un momento que pierde un poco de fuerza, dejo de acelerar y vuelvo a dar el gas y el coche se recupera. Gracias a todos por las respuestas.

Si quieres enterarte de lo que le pasa creo que lo mas recomendable es que te enchufen la maquina para ver que fallos indica y no andar reseteando con la bateria cada dos por tres. Seguramente habran quedado grabados.

Puede que no tengas ni que pisar el SC....hay talleres que tambien disponen de la maquinita y te cobraran menos.