Hola. Soy otro más del club de la valvula de escape rota. Tengo un fortwo del año 2000. Creo que en todos los casos es la del cilindro central la que se rompe. Ya estan manos a la obra en un taller de Sevilla con la mia pero... Alguien sabe por que se rompen? Es por exceso de temperatura pero debido a que?

consumo de aceite por segmentos en todos los casos, si solo te arreglan la culata sin cambiarte los segmentos te volvera a romper.

Gracias Nachett. En cuanto vieron la valvula me dijeron que habia que cambiar segmentos que probablemente era lo que habia provocado la rotura. Pero buscando algo más, por que siempre rompe la valvula de escape del cilindro central? Hay alguna forma de solucionarlo para que no se repita en un futuro? Que es lo que provoca que esto le pase a todos estos motores?

Seguramente un defecto de diseño tiene la culpa, pero no te preocupes que si lo reparan bien tienes motor para rato y para mas rato todavia si le llevas un mantenimiento exquisito, es decir, cambiar el aceite mas a menudo de lo que dice el fabricante.

En estos motores el aceite sufre mucho por el turbo, por la poca refrigeracion por ir el motor detras etc. y si no que te enseñen los segmentos cuando los saquen y veras....