mi duda es si un smart sirve solo para ciudad o es peligroso salir con el para viajes largos ya que es muy pequeño y a lado de un camion en autopista como se despiste acabas en parla...

es un coche muy seguro, claro que tienes que tener cuidado con los camiones y sobre todo con el viento, ya que es un coche que pesa poco.

saludos

Ni lo dudes. el 90% de los km. que le hago son en autopista y va perfecto. Y el gustazo es cuando, despues de 150 km de autopista te adentras en una ciudad y aparcas donde no habrías podido con tu audi... jajajajajajaja

Sin ningun problema. Viajes de una semana con mas de 5000 km ... es una maravilla, siempre y cuando le veas como lo que es ... un microcar. Claro esta si lo comparas con una Berlina Mercedes ...

yo el verano pasado me hice madrid valencia ferry a palma luego la vuelta via alicante y lo unico q soplo viento lateral en la AP7 y se hacia algo molesto pq se balancea un poco, pero por lo demas una gozada la experiencia de mis vacaciones con el smart cabrio

aguanta perfectisimamente! yo me fui a francia con el en navidades y sin quejarse, el tema del viento se soluciona con separadores y no te imaginas cuanto... va de cine

yo BCN - Berlin - BCN

Hey TAM ... no eres Trinity en SmartupFrance ?

Hey TAM ... no eres Trinity en SmartupFrance ?

po zi jeje y tu?

aguanta perfectisimamente! yo me fui a francia con el en navidades y sin quejarse, el tema del viento se soluciona con separadores y no te imaginas cuanto... va de cine

explicame eso de los "separadores", please...

hay un post abierto de esto con un monton respuestas pero no hemos concluido nada... mira los separadores son unas piezas que se colocan entre la rueda y el freno como estas piezas de momo:

esto lo que hace es separar las ruedas del eje del coche con lo que consigues ensanchar el coche y ganar mas estbilidad. para que funcione bien los separadores deben de ser especificos para el modelo (x ejemplo 3 agujeros, y doble centraje para que centre bien y no vibre)

interesante esto de los separadores...

aunque ya son palabras mayores para mi, que soy un torpe en mecanica y estas cosas

se me ocurren muchas preguntas sobre este particular (que me ahorraría formularlas si me proporcionases el link del post en el que se habla de los separadores)

por ejemplo, ¿crees que mi futuro pulse 84cv, que lleva llantas más anchas que el pure y passion, también necesitaría de estos separadores?

¿los separadores hay que colocarlos en las cuatro ruedas o sólo en las traseras?

¿donde se consiguen? ¿cuanto cuestan? ¿quien te los podría instalar?

yo tenia el passion y poco a poco lo he convertido en un pulse con sus respectivas llantas y es cierto que mejora pero con viento se sigue notando, aunque no tanto, pero sigue siendo un poco molesto. los separadores los puse en las ruedas de atras(eran prestados) y eran de 16mm de ancho y aun llevaba las ruedas passion e iva mejor con las passion y separadores atras... estos eran de la marca GTZ racing y valen 75 € con tornilleria y van perfectos. para instalarlos quitas la rueda los pones en la llanta y atornillas... aqui tienes uno de los link´s:

http://www.forosmart.com/showthread.php?t=11057&highlight=separadores

muchas gracias por toda la información, mecolas; eres un crack

creo que primero voy a testar mi futuro pulse 84cv, y si noto que le afecta bastante el viento, a lo mejor me planteo lo de los separadores, siempre y cuando no me de problemas de itv (lo digo porque hace años tuve un escarabajo clásico estilo cal-look y los de la itv y la police me dieron mucho la tabarra)

Hola,

entonces, si tengo que desplazarme varias veces al mes desde Barcelona a Valencia, ¿no hay problemas con un Smart?

Gracias

ah weno si nos hemos ido del tema, puedes hacerlo con total tranquilidad, aguanta perfectamente, el mio tiene ya 37.00 km, aunqe me cambiaron el motor a los 24.000 pero creo q he sido el unico...

pegamoide, al pasar la ITV los quitas y no hay problema pero de todas formas estan en la lista de accesorios brabus...

pegamoide, al pasar la ITV los quitas y no hay problema

si, ya se lo que es eso de quitar para pasar la itv

hace años tuve un escarabajo clásico (con el motor atrás), que diseñé al estilo cal-look, con la suspensión más baja en la parte delantera y más alto atras (un poco como es el nuevo f2), de tal manera que las ruedas oficiales del coche me rozaban con la carrocería; así que le puse otras ruedas más apropiadas a la nueva suspensión

pero claro, los de la itv son burócratas cabezas cuadradas, y el coche no me pasaba la itv con las nuevas ruedas (las apropiadas), pero si aprobaba la itv con las viejas, a pesar de que así me rozaban con la carrocería

solución: justo antes de ir a pasar la itv le cambiaba las 4 ruedas y le ponía las viejas y oficiales, y entonces si que pasaba la itv (eso si, rozándome con el guardabarros), y al volver a casa (bien despacito porque el rozamiento era un peligro) le volvía a poner las nuevas ruedas

¡ridiculo!

fotos de mi escarabajo:

Editado 13 de Marzo, 200917 años por pegamoide
no se ve la foto

¿Qué lio no???A mí eso de tener que quitar los separadores para pasar la Itv me parece un engorro!!

hombre en un principio ya hay q ser fino para saber que el el coche los lleva, pero bueno si lo vende smart y recomendado para llantas de 15"... será por algo, claro que esos vendran, supongo, con su correspondiente papelito legal

hombre en un principio ya hay q ser fino para saber que el el coche los lleva, pero bueno si lo vende smart y recomendado para llantas de 15"... será por algo, claro que esos vendran, supongo, con su correspondiente papelito legal

Lo suyo es que vengan homologados y nos ahorramos problemas. De todas formas para los más manitas que le gustan trastear el cochecillo no creo que tengan problemas para ponerles los separadores esos sin homologar.